格型钢板桩与复合地基组合式岛壁稳定性研究

结合某海上人工岛工程实例,以有限元软件PLAXIS 3D作为分析平台,建立格型钢板桩岛壁结构稳定性分析的空间弹塑性有限元模型。研究软土地基上格型钢板桩结构的变形与稳定特性,分析当格型体与多种复合地基相组合时对岛壁结构稳定性的影响。结果表明,对格型钢板桩内外土体进行地基加固后,结构稳定性均有不同程度的提高,特别是在岛内即格型体陆侧进行一定宽度高压旋喷桩的处理后,岛壁结构的稳定性大幅度提高,并能有效控制使用期人工岛的沉降量。分析成果对类似工程以及格型钢板桩结构在软土地基上的推广应用有参考意义。     

主副格不等长的直腹式格型钢板桩海墙数值分析

直腹式格形钢板桩难以避免会出现主副格入土深度不同的情况.依托工程实例,分析了主副格不等长格形结构的受力特性,提出了计算中的重点与难点问题.建立三维数值模型对主副格不等长的直腹式格型钢板桩海墙进行稳定性、变形与受力计算,分析了减小副格入土深度的可行性.结合工程应用提出了一种将主副格不等长的格型钢板桩结构等效为二维模型计算...     

格型钢板桩在特大型跨海桥梁人工岛中的应用

提出了特大型跨海大桥人工岛格型钢板桩岛壁人工岛的方案,并从结构选型、与隧道的衔接、施工等多个方面论述了在人工岛工程中该种格型钢板桩结构所具备的优势,探讨了该种结构在此类工程中的应用.     

格形钢板桩码头结构加固改造方案研究——广州港新沙港区#2,#3泊位码头前沿水域浚深方案设计

结合广州港新沙港区济合理性和可操作性等方面入手,对格型钢板桩码头结构加固改造的设计思路和方法进行了系统的分析与比对研究,提出了一套关于格型钢板桩码头结构复核分析计算方法和改造加固方案,供业内同行参考.     

港珠澳大桥人工岛格型钢板桩工程支撑回转与升降装置结构设计

文中介绍了人工岛格型钢板桩工程支撑、回转与升降装置的结构设计及其工作原理,并应用有限元方法对其在施工过程中遇到的各种工况进行了受力分析,计算结果可供类似结构设计时参考。     

冷弯钢板桩航道护岸施工技术

以山东内河某航道项目为例,针对冷弯钢板桩在项目中的应用,从施工前期准备及技术要点分析其工艺流程,并针对钢板桩沉降施工存在的问题提出具体解决对策,旨在提升冷弯钢板桩的应用水平。     

城市水利工程建设中钢板桩围堰的施工技术

钢板桩围堰技术以其防水性能较好及强度高等优点,被广泛应用于水利工程项目之中。基于此,文章以钢板桩围堰施工技术为研究对象,重点分析其施工过程中的施工工艺要点,其中包括钢板桩下沉、插打施工、围堰合拢以及钢板桩拆除等内容,并提出施工注意事项,希望为相关工程提供参考。     

地中海沿岸HZ斜拉钢板桩施工工艺

结合贝贾亚港改扩建工程,围绕HZ斜拉钢板桩在项目中的应用展开探讨,从施工机具选择与导向架制作阐述施工前期准备,并对HZ斜拉钢板桩施工工艺要点进行重点分析,工程实际表明,施工效果良好。     

轨道板结构在码头改造工程中的应用

阿联酋富吉拉港某码头通用泊位改造成专业散粮泊位并新设装卸船机基础,现有钢板桩码头岸壁后方存在大量抛石棱体,常用的轨道基础支撑结构施工困难,而且桩基施工还会对现有钢板桩结构造成破坏。针对项目特点提出钢筋混凝土筏型轨道板基础结构形式,并通过Axis VM和PLAXIS有限元软件对轨道板结构现有钢板桩码头结构进行核算。该码头改造和装卸船机使用效果良好。     

钢板桩常规施工工艺及涂层受损问题

针对钢板桩施工问题,以马来西亚槟城吹填二期(STP2)工程为例,对Z型钢板沉桩机具选型及沉桩工艺进行研究。通过对比3种国外常用的钢板桩沉桩阻力估算方法及含导向架和无导向架施工的实际应用效果,优选出适合沉桩的振动锤型,并总结出两种沉桩方法的优劣性及适用情况,总结陆上钢板桩作业涂层常见受损问题及修复措施。     

预应力板桩在预制过程中发生侧弯的原因及处理方法

在天津地区某码头预应力板桩的预制过程中,在对带有凸榫的非对称断面施加预应力时,该段板桩发生侧弯,经过适当减短凸榫长度的处理后,板桩侧弯问题得以顺利解决,但该问题在现行板桩规范中从未涉及.本工程的实践可为类似板桩码头工程的设计和施工提供参考.     

临水船闸基坑水泥土搅拌桩施工对围堰的影响

临水船闸基坑由于需要提供坑内较大作业空间而较多地采用重力式水泥土搅拌桩作为支护结构,基坑外侧常采用钢板桩作为临时的挡水围堰。针对水泥土搅拌桩施工过程对钢板桩围堰产生位移过大的问题,以某船闸基坑为例,采用数值模拟与现场监测数据相结合的方法研究搅拌桩施工过程中对于钢板桩临时围堰的影响,分析钢板桩围堰变形过大的原因。通过现场孔隙水压力试验得出搅拌桩施工过程中土体孔压在深度和宽度上的变化规律和水泥土搅拌桩施工对周围土体的影响范围,并提出一种钢板桩围堰变形过大的解决方案。本研究可为类似基坑的设计和施工提供借鉴。     

双线船闸对拉钢板桩结构受力特性

以新夏港双线船闸工程为例,利用ABAQUS建立船闸闸室和周围土体有限元分析模型,并根据施工期原型观测数据进行模型验证。基于观测数据和数值分析,探讨在施工过程中单锚板桩和对拉板桩的受力特性。研究了两种不同板桩结构随着闸室土体开挖的内力与变形规律以及板桩墙两侧土压力分布等问题。结果表明:施工期内,两侧单锚板桩变形基本一致,中间对拉钢板桩变形基本一致,整体性良好;闸室单侧开挖时,开挖侧对拉板桩的工作状态与单锚板桩相同;后排板桩发挥锚碇作用,其水平位移、土压力均随着土体深度逐渐增大。     

船坞坞口围堰钢板桩拔除工艺设计与实践

通过中船龙穴造船基地船坞式试验场工程的坞口围堰钢板桩拔除工作的实践,全面介绍工程概况、施工流程、拔桩设备选型等,总结了船坞围堰钢板桩拔除的施工工艺、拔桩设备选取和施工中遇到的要点难点及经验,通过相关理论计算和工作实践确认本工程围堰钢板桩拔除施工工艺的合理性。     

超长冷弯钢板桩的沉桩理论分析与工程实践

为解决超长冷弯钢板桩沉桩困难、易扭曲变形等问题,在理论分析的基础上推导了自重作用下细长桩的最大稳定直立长度计算公式和桩体可承受的激振力公式,为超长钢板桩的施工工艺选择提供理论依据,并在某修船坞围堰工程冷弯钢板桩施工中得到验证。解决了冷弯钢板桩易变形扭曲沉桩困难等问题,提高了工作效率。     

浅谈大型冷轧钢板桩施工工艺优化

结合具体工程实例,论述了大型冷轧钢板桩施工工艺、设备配置,通过对比的方式阐述了新技术、新工艺应用所带来的实效,以及施工中所遇到的难点问题的解决方法。为钢板桩施工领域开拓思路并增加新的经验。     

拉森钢板桩围堰在跨海湾大桥水中墩承台施工中的应用

采用拉森钢板桩围堰做水中墩承台时,确定钢板桩的强度、刚度和入土深度是保证承台顺利施工的关键。文中以某跨海特大桥水中墩承台围堰为例,介绍了拉森钢板桩围堰的结构形式、内力和入土深度的计算方法,并对拉森钢板桩围堰的工艺流程和施工方法做了较详细的阐述,可为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。     

新夏港双线船闸双排对拉板桩结构受力特性

为研究新夏港双线船闸闸室中隔墙双排对拉板桩结构的受力特性,利用ABAQUS有限元软件进行双闸室完整建模分析。采用修正剑桥模型模拟两侧闸室土体的同步开挖,对比分析施工期对拉板桩与单锚板桩的结构特性差异。运行期对双排板桩施加水压力,研究中隔墙整体变形特征、桩间土承载变形特性。结果表明:施工完建期,对拉板桩位移远小于单锚板桩,但两者变形相似,弯矩和土压力分布规律一致,且差值极小。运行期,宽矮的中隔墙在向低水侧闸室的侧向位移中,以剪切变形为主。板桩土压力增量与各自承受的净水压分布有关,还受上部连杆传力和低水侧横撑反力的影响。桩间土在传递、扩散侧向压力时,产生侧向压缩,并可分担中隔墙的大部分剪力。中隔墙弯矩主要由两道板桩分担。现有的双排板桩结构简化计算方法,尚无法反映桩间土抗剪的作用,值得进一步研究。     

电厂排水口围堰设计与施工

在广西钦州电厂二期扩建工程D标段排水口围堰工程的施工建设过程中,需要设置临时围堰进行止水、降水,以获得干施工作业条件。经过方案比选及优化、科学计算及合理论证,采用了充填砂袋、旋喷桩、钢板桩、灌注桩、砖砌止水墙、止水圈梁、止水黏土墙等结构相结合的组合形式。利用不同止水结构的特点,对不同环境条件下的水域、陆域围堰结构进行了合理的优化和设计,有效解决了局部空间狭小、水头差过大等施工难题,获得了良好的工程实效。该方法在类似工程的方案设计优化及选择等方面,具有一定的参考价值。     

曹妃甸煤码头起步工程钢板桩沉桩振动设备的选型与改造

码头前墙采用我国首创的大型H和Az型组合钢板桩,需先穿过20 m厚的密实砂层后至设计标高,入泥32m左右.需要2 300 kN以上激振力的大型振动锤才能完成施工.在国内无厂家生产,外购义不能满足工期要求且价格昂贵的情况下,将2台APE400型液压振动锤进行改造,由原先振动壁厚250 mm钢筋混凝上大圆筒的夹具,改为振动厚度小于80 mm钢板的夹具,并重新设计制作了相应的过度梁,将5 468 t钢板桩振沉至设计标高,使新结构的使用在如此复杂恶劣的地质上成为可能.文章介绍了振动锤的选型和改造方法,可供类似工程参考.