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相似文献
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1.
本文就船用柴油机铸铁缸套穴蚀后的冷焊修复问题,采用铸铁半自动冷焊专用焊丝,配合磁粉层上 CO_2冷焊技术进行了一系列的焊接性能试验,并应用于实物的焊补,获得了满意的结果。  相似文献   

2.
随着化学工业、材料技术和胶粘技术的发展,冷焊技术已在船舶维修、石油化工、加工制造等行业得到广泛认可和应用。“冷焊”粘接修复是在常温环境下,运用特殊的粘接材料及某些金属填料进行的粘接、修复等施工。其特点是方便、快捷,特别适合于应急抢修领域。  相似文献   

3.
尹爱华 《江苏船舶》2005,22(1):23-24
本文从我国船舶维修中常出现的、传统的维修技术难以满足要求的问题出发,介绍德国美特铁高分子 聚合金属陶瓷冷焊技术和系列产品在船舶维修中的应用,通过具体实例说明美特铁技术在极其恶劣的环境下持 久耐用性和先进性。  相似文献   

4.
船舶主辅机机体裂纹的延伸会导致机器报废或发生严重机损事故,这对船舶安全营运是一大隐患,文章详细介绍了冷焊修理技术在修理机体裂纹上的具体应用,可供同行参考。  相似文献   

5.
本文叙述一船用柴油机铸铁缸套内壁1100×20×1mm的划痕损伤,经试验,采用铸铁半自动冷焊技术补焊的工作。半天内完成焊补,已运行1年多,情况仍然良好。  相似文献   

6.
金政 《造船技术》1997,(8):27-29
本文分析了铸铁件的焊接特点,并通过实例介绍了其焊接工艺,及用镍基焊条和结构钢焊条对铸铁进行冷焊和焊后处理的方法。  相似文献   

7.
针对轴和转子的失重型失效,比较了几种焊补方法的优缺点,选定熔化极混合气体保护冷补焊(MAG冷焊)修复方法,进行了大比尺模拟修复试验,并做了相应的金相、硬度分布和应力分析。试验结果表明,MAG冷焊方法可实现焊补焊缝与艉轴100%冶金结合,100%致密,无剥离风险,且与被修复件材质相近,既能保证失重轴强度恢复,又可有效的抑制焊接残余应力。  相似文献   

8.
针对某船主柴油机缸头气阀座孔表面出现的腐蚀,基于熔化极气体保护焊理论,采用冷焊技术进行修复,能有效减少焊接区域热量输入,抑制过大热应力.焊接修复工作完成后,经过检查表明,焊缝合格,没有出现裂纹,焊缝区冶金熔合良好,缸头未见变形,达到了预期效果.  相似文献   

9.
剪切式冷焊     
《船艇》1987,(12)
一种新型焊接工艺——剪切式冷焊,已在苏联研制成功,并获得专利权。这种焊接方式的节能效果十分突出,所消耗的能量仅为传统电焊的1/8000。它可在不允许产生高温的工作条件下采用,宜于焊接铝及其合金等材料;而且当焊件材料不同时,焊接区域内不生成脆性化合物。此外,在进行剪切式冷焊时,焊件只在接触表面发生塑性变形而不会形成凹坑,因而不致影响焊接部位的  相似文献   

10.
《船艇》1990,(3)
南京新华钢结构制造厂属新华船厂领导,是全民所有制企业。为适应改革开放的新形势,1988年初新华船厂分别成立了新华钢结构制造厂、南京新勤五金冷焊厂及钢结构二厂.  相似文献   

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