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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
应在提高认识、转变观念上下功夫。思想是行动的先导,行动是认识的归宿。转变观念、加强领导,是统一思想、统一行动的前提,是确立战场针对性训练高起点、高质量的重要保证。一要转变单纯专业训练的观念,树芷大训练观。汽车兵担负着部队平时运输保障和战时火力转移、兵力机动、装备牵载、物资运输任务,是部队战斗力的蕈要组成部分。在部队未来军事斗争中,  相似文献   

2.
总装某基地所属63658部队是一支具有50年辉煌历史的英雄团队,自1998年以来,连续6年被基地表彰为“基层全面建设先进团”,连续7年被上级表彰为“安全工作先进单位”,创下了累计行车3600多万公里无事故的新纪录。面对成绩和荣誉,该团党委“一班人”认真总结经验,进一步转变观念,科学管理、大胆实践,在创新中探索部队全面建设的新路子,在创新中挖掘运输服务保障的新动力,部队面貌焕然一新,部队战斗力日益增强。  相似文献   

3.
曹世龙  黄剑 《汽车运用》2009,(11):17-17
转变观念,增强按纲施训思想意识。一是强化法规意识。新大纲科学地规定了适用范围、训练原则和要求、训练任务、训练时间、训练组织与实施,它是我们立足实战提高装备保障能力的法宝。因此,修理分队一定要强化训练法规意识,把落实新大纲当作部队训练落实法规的大事来抓,做到人人学法规、懂法规、用法规,上下同心、齐抓共管,使训练法规落到实处。二是强化创新意识。修理分队一定要紧随部队发展趋势,提高学习的紧迫感。要从每个科目、每个动作做起,把新知识、新技术运用于改进训练方法和手段上,使知识转化为部队战斗力。  相似文献   

4.
75107部队在谋划2005年全年训练计划时意识到,要完成未来高技术条件下运输保障任务,就必须练就适应各种复杂环境下的快速机动本领。为此,该部着眼战区运输保障特点,进行了横跨2省、历时20天、总行驶里程近万里的长途野外驾驶训练。通过这次长途野外驾训练,共总结出岸滩路驾驶自救10法、  相似文献   

5.
要转变观念,注重在提高认识上下功夫。思想是行动的先导。只有认识明确,行动才能自觉。一要牢固树立“形成保障力就是形成战斗力”的观念。驾驶员队伍素质的高低,直接影响和制约部队战斗力及整个作战全局。各级党委必须认清形势,从随时准备打仗、随时准备执行作战任务的高度出发,把在职驾驶员训练纳入党委重要议程,常抓、常议。在训练工作筹划上,  相似文献   

6.
严寒条件下运输油料专业训练是寒区部队军事训练的重要内容和区域特色。因此,必须强化“仗在严寒环境下打,兵在严寒环境下练”的训练理念,把严寒条件下运输油料专业训练的着眼点定位在基于任务能力上,把切入点定位在破解重难点问题上,把落脚点定位在严格按纲施训上,始终把握训练的正确方向,不断提高严寒条件下的运输油料保障能力。  相似文献   

7.
本文回顾和总结了浙江省道路运输行业管理工作的成就,同时提出了如何进一步转变观念,开拓思路、勇于创新、加快培育和发展道路运输市场的措施和办法。  相似文献   

8.
建立合理的保障部署一是实现“积木编组”方式。传统的运输保障是按运输、修理等单项职能编组的,这种编组方式不利于发挥后勤部队的综合保障能力,保障效率低,保障效果不好。未来跨区机动作战,要建立多功能的综合保障营和综合保障大队,同时,保障部队编组要采取“积木编组”原则,即可根据被保障部队的情况,灵活地增、减后勤保障部队,灵活“拆卸”,按需“组装”,以提高保障的效率和效能。二是建立小、快、零的运输保障分队。机动作战,汽车运输保障要跟上部队作战的快节奏,应尽可能采取伴随保障方式。为此,应多建立以汽车排、班、组为单位的小巧灵活的运输组织,始终跟随作战部队,快走、快打、快收、快撤,在紧跟作战部队的同时,也能得到作战部队的保护。除此以外,还应建立足够的预备运力,当跟随作战部队进行保障的小分队遭受损失和物资用完时,保证能够及时补上去。  相似文献   

9.
为提高驾驶员队伍素质,增强运输保障和安全行车能力,77263部队针对防区雨季时间长、气候多变、路况复杂等实际情况,近日专门利用30天时间,组织驾驶员进行不良天候安全行车的专项教育训练。为确保训练效果,他们把重点放在实地训练上,  相似文献   

10.
汽车运输保障方案是部队组织实施乘车行军的主要依据,是提高部队快速反应能力的重要措施。拟制汽车运输保障方案,必须根据保障任务需要,做好以下几项工作:……  相似文献   

11.
着眼未来,转变观念,提高对驾驶员在职训练的总想认识。首先,部队各级党委、领导和主管业务部门,要着眼于适应未来高技术条件下局部战争的需要,高度重视驾驶员在职训练工作,将其纳入年度军事训练计划,并作为全面建设部队、提高部队战斗力的重要工作来抓。其次,克服消极保安全的做法,正确认识和处理预防车辆事故与训练的关系,充分认识到要想真正在车辆安全工作中争取主动,  相似文献   

12.
周玲  童飞跃 《汽车运用》2006,(12):56-56
近年来,93832部队紧贴部队担负新驾驶员训练、应争机动运输保障任务的实际,大力倡导求真务实的风气,严格按照训练大纲施训组训,坚持一切工作向“打赢”聚焦,举一反三地纠正日常训练中避险就易,偏训漏训和演练中背台词、念脚本等问题、切实把心思和精力集中到提高部队战斗力上来,按照“随时准备打仗”的要求,强化战术课目训练的力度,先后为部队培养输送驾驶员3000多名,安全行车590万公里,  相似文献   

13.
73311部队运输部门始终坚持以战备训练为中心,以作战任务为牵引,以“两个规定”为依据,坚持紧贴实际、针对实战,突出抓好山区、沙滩及针对性训练,大力开展岗位练精兵活动。多年来圆满完成了部队作战运输、战备训练等多种任务,多次受到上级首长和业务部门好评,近日被南京军区联勤部评为“军交运输专业比武先进单位”。  相似文献   

14.
为提高执行上海世博会安保任务部队的实战运输保障能力,武警江苏省总队牢固树立“训为战”的思想,注重从难、从严、从实战出发,狠抓运输油料实战化保障训练,不断提高车勤人员运输保障能力。  相似文献   

15.
提高思想认识,加强组织领导 军车驾驶员是部队车辆的直接使用者和管理者,担负着部队平、战时兵力机动、装备牵载和物资运输等保障任务,是部队战斗力的重要组成部分。各级要站在“打赢”的高度,充分认识加强驾驶员队伍建设的重要性和紧迫性,将其纳入党委议事日程,领导和机关要给予高度重视,理清思路,把握方向,重点关注,采取切实有效措施抓好各项工作落实,把驾驶员队伍建设工作提高到一个新水平。  相似文献   

16.
一、跨区机动运输保障存在的矛盾 (一)部队机动保障需求大,运输任务繁重,后勤保障力量相对薄弱。部队实施跨区机动,运输保障分队既要搞好部队机动保障,又要组织自身机动,二者交织并存,互为联动,  相似文献   

17.
孙红林  武喆 《汽车运用》2014,(11):16-16
驾驶员队伍是部队机动力建设的基础,是部队战斗力的重要组成部分,是部队完成各项任务的中坚力量。按照“能打仗、打胜仗”目标要求,加强驾驶员实战化训练,对于提升省军区部队军交运输核心保障能力,确保快速、优质、准确、高效地遂行多样化军事运输保障任务,具有十分重要的意义。一、强化战备意识,充分认清驾驶员实战化训魅的重要意义(一)驾驶员实战化训练是实现打赢目标的有效途径。训练是作战的准备和预演,作战是训练的实践和检验。驾驶员要履行好职责,最根本的就是要提高实战化训练水平,增强保障打赢本领。未来遂行多样化军事任务,将会面临复杂的战场环境,军交运输保障需求急、难度大。因此,要进一步增强驾驶员训练的积极性、创造性和实战性,确保随时能上、能赢。  相似文献   

18.
强化使命教育,培养战斗意志一支思想稳定、作风顽强、技术过硬的驾驶员队伍,是遂行战时运输保障任务的根基,直接关系到部队作战全程。在驾驶员队伍教育引导上,应首先注重培育“战斗精神”和“奉献精神”,不仅要提高“含金量”,更应强化“含军量”。要结合未来战争特点和部队运输保障的实际,强化驾驶员队伍职责、使命意识,把大道理讲实,把小道理讲透,既要讲“如何做”,又要讲“为什么”,以此激发驾驶员队伍英勇顽强的斗志和吃苦耐劳的精神。要坚持强调:作为一名驾驶员,首先是一名军人、一名战斗员,要真正领会到“为谁驾车”、“为谁服务”;不能仅仅满足于有一项技术专长,而更应服从组织安排和工作需要,立足本职,吃苦奉献;作为部队的一员,就要有完成重大保障任务、承受各种严峻考验的思想准备,无论何种情况,坚决服从指挥,坚决完成任务,为部队建设作贡献。  相似文献   

19.
69050部队汽车营组建于1986年7月,多年来,为适应形势任务的需要,历届营党委坚持以江泽民同志“五句话”为总要求,围绕“保障有力”这个中心,针对自身特点,狠抓思想政治工作,坚持从训练和管理抓起,铸就了在急难险重情况下出色完成运输保障任务的过硬本领,成为保障驻新疆北疆部队战备、训练、生活的主力军和所隶某联勤分部部队完成急难险重任务的“铁拳头”。  相似文献   

20.
结合部队实际,安排复训时机新训毕业,一般是9月份,若此时紧接着安排复训,虽有趁热打铁的效果,但第四季度部队工作任务异常繁重,运输保障任务也随之增多,此时组织复训,势必与其它工作发生冲突,从而影响复训效果。对此,可对新训毕业驾驶员先安排跟车实习一段时间,积累实际行车经验,查找不足。在训练准备期,部队任务稍缓时,  相似文献   

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