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故障现象 一辆2008款华晨宝马,车型为BMW7251CL,已行驶48 950 km,车主反映主控电动车窗无法升降,单门控制正常.
故障诊断 据升降工作原理可知:主控开关信号必须给车身电脑,车身电脑得到信号发出指令,电动机工作驱动车窗升降.单门开关控制正常,说明电信号是送入了主控开关的电脑板,分析可能是开关问题.于是拆开门板,拆下主控开关,取出开关电脑板,发现有进水的痕迹(图1),询问车主,车主反映有两次下雨忘记关车窗.于是用酒精清洗干净主控开关的电脑板,用肉眼观察开关电脑板,没有发现有电路断开的痕迹,将开关电脑板吹干装入再试,车窗仍然没有反应. 相似文献
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故障现象:其他维修厂送来一辆2000款欧宝威达轿车发动机控制电脑板要求修理。该厂对故障的描述是车子送厂维修时,可勉强行驶。在检修过程中熄火,再也无法启动,对各传感器、执行器全面检查,未见异常,断定是电脑板损坏。 相似文献
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五、电源电路此电脑板的电源是由TLE4260组成的电源电路来提供的,其工作电路如图12所示。从电脑插脚PIN23进来的 12V送至TLE4260的第1脚,由第2脚输出复位信号提供给SAB80C517A、100904C等,而第5脚输出的 5V则提供给整个电脑板,以使之能够工作。六、逻辑电路逻辑电路如图13所示,由CPU(80C517A)、存储器(AM27C010)、数据锁存器(74HC573A、74HC377D)、计数器(uPD71054L15)、SPROM(93C56)等器件组成,完成了整个ECU单元的控制功能。 相似文献
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《汽车维修技师》2014,(5)
<正>汽车电子维修培训,包括汽车电脑原理与维修,里程表维修与调校,气囊电脑、ABS电脑维修,音响解码,防盗匹配等。零基础学起,学完能独立工作。学期20-30天,送维修资料,包食宿,学费4980元。柴油电控系统维修培训:讲述国内常见车型的电控原理,电路图的识别,电控系统的检修方法,解码器的使用,故障实例分析,实车实践。学期7天,送维修资料,包食宿,学费3800元。柴油电脑维修培训:讲述柴油电控系统原理,电脑板的控制原理,软件及硬件的维修方法,程序的刷写和改板,详细讲解利用维修资料维修电脑板的方法和没有维修资料的情况下维修柴油电脑板的方法。讲述试验台的使用和制作方法。各种编程器的使用方法和原厂诊断仪器的使用方法。学期30天, 相似文献
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四、电源及复位电路 电脑板所需的5V电源由12V经TLE4275稳压产生。TLE4275是由INFINION公司生产的单片常复位输出的5V稳压集成电路.其管脚封装如图12所示,1号脚为电压输入端、2号脚为上电复位信号输出、3号脚接地、4号脚复位信号延时控制(通过调整该脚外接的对地电容可调整复位信号的延时时间)、5号脚为5V电源输出脚。TLE4275虽然可以直接产生复位信号,但由于驱动能力较弱,所以没有使用。 相似文献
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故障现象:一辆别克新世纪(2.5L),将点火钥匙置于"ON"位置时,左右风扇常转。故障诊断:经询问车主得知,该车以前为风扇不转,到维修站检查是电脑板损坏,需更换,因价格太高,车主不同 相似文献
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故障现象:客户进店报修气囊灯常亮.
故障诊断:接车后,先做故障验证,钥匙二挡检查仪表灯情况,如图1所示.
使用诊断仪读取系统故障码,如图2所示.
从此故障可以说明,气囊系统不工作.
我们要让气囊系统工作,首先要具备三个条件:
(1)正常的供火;
(2)正常的搭铁;
(3)正常的通信.
这三个条件从电脑板处下手是最好的,... 相似文献
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电源部分故障此类故障一般是因为就车充电时充电机电压调整过高、极性接反、充电的同时开钥匙(甚至启动电机)、发动机在运转过程中电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等。这些情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件。更换即可,比较容易修复。 相似文献
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正一、故障现象有1辆2015年生产的东风多利卡轻型卡车,使用东风朝柴CY4102-CE4D发动机,标定功率为83k W,标定转速为3000r/min,国四排放,发动机电脑板型号为EDC17CV54。制动灯不亮,仪表故障指示灯点亮。二、故障分析(一)问诊驾驶员反映仪表上的故障灯亮, 相似文献
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电喷发动机系统将传统化油器发动机的供油与点火结合在控制模块ECU中,使用计算机(俗称为电脑板,主板)控制。一般来说,此类计算机控制系统都需要具有自诊断功能,原因有两点:第一,系统本身比较复杂。第二,计算机与传感器和执行器之间的联系与机械传动不同,相对而言很抽象。所以采用传统的维修非计算机控制发动机(绝大部分化油器发动机)的方法维修日渐电子化的发动机 相似文献