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六、防抱死制动系统(ABS)故障速查 1、ABS系统的基础检查与调整; 2、防抱死制动系统(ABS)故障码的识别 3、根据ABS的故障现象速查故障(以上已刊登) 4、ABS系统主要电子部件故障速查 ABS系统均具有自诊断功能,若检测到故障, 将给出故障码,不同的自诊断系统,其故障码的提取方式也不同。现以上海别克轿车ABS系统自诊断为例,说明其主要电子部件的故障速查方法。 (1)上海别克轿车ABS系统故障代码及故障原因上海别克轿车ABS系统的EBCM/EBTCM(电子 相似文献
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六、防抱死制动系统(ABS)故障速查 1、ABS系统的基础检查与调整; 2、防抱死制动系统(ABS)故障码的识别 3、根据ABS的故障现象速查故障 4、ABS系统主要电子部件故障速查 (1)上海别克轿车ABS系统故障代码及故障原因 (2)上海别克轿车ABS系统控制电路 (3)电磁阀继电器触点线圈线路断路故障速查 (4)油泵电机与搭铁短路故障速查 (5)油泵电机与电源短路的故障速查 (6)LF、RF、LR、RR轮速传感器输入信号为O故障速查 (以上已刊登) 7、LF、RF、LR、RR轮速变化过大的故障速查①故障现象:在0.01秒内发现车轮速度的变化超过24km/h,或车轮速度的变化连续5次为 相似文献
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介绍了凌志LS400汽车防抱死制动系统(ABS)的结构,根据该车制动时出现的抱死现象,分析了制动抱死故障的检修过程。 相似文献
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(接2007年第72期) 5 制动系统的电子控制
汽车制动防抱死系统简称ABS,是指在制动过程中,可自动调节制动力大小,防止车轮抱死,以获得最佳制动性能,包括最佳方向稳定性、正常转向能力和最小制动距离的装置。它是汽车制动系统的组成部分。在汽车上装用ABS可有效地减少交通事故,提高行车安全性。 相似文献
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简述了防抱死制动系统(ABS)的作用,组成,描述了车轮抱死,制动不良,报警灯亮3种故障的现象,介绍了ABS故障诊断步骤与方法以及各部件的检查要点。 相似文献
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防抱死制动系统(ABS,Anti—LockBrakeSystem)是利用电子控制系统来控制车轮的制动,达到制动防抱死的目的,从而防止车辆出现制动跑偏、侧滑等现象,有效地保护车辆和乘员的安全。当ABS出现故障时,控制系统启用自诊断与失效一安全功能,可大大提高车辆的行驶可靠性。 相似文献
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1汽车防抱死制动系统(ABS)维修时注意事项汽车防抱死制动系统(ABS)一般都具有很高的可靠性,通常无需进行定期的特别维护,但在使用和检修过程中应该特别注意以下几点。 相似文献
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防抱死制动系统(ABS)是近几年来,在汽车上发展较快,运用较多的一套电子控制系统。本文对ABS进行了较为全面的阐述,有助于我们对ABS功能、现象了解和ABS故障处理。 相似文献
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防抱死制动系统(ABS)的使用维护注意事项 总被引:1,自引:0,他引:1
尽管不同车型或虽车型相同但因生产批次不同,其防抱死制动系统(ABS)在结构上会有所差异,但就使用与维护而言,却基本上一致。 相似文献
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为了提高汽车的制动效能,确保汽车制动时方向的稳定性,桑塔纳2000GSI型轿车的制动装置采用了制动防抱死系统(ABS)。随着车辆行驶里程的不断增加,制动防抱死系统的故障会日渐趋多,因此如何正确地判断制动防抱死系统故障,已成为安全使用该型车的当务之急。 相似文献
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现在轿车装有制动防抱死系统(以下简称ABS)一般都是机电一体化的电控式制动防抱死系统。尽管各种ABS的结构型式和工作过程并不完全相同,但都是通过对制动中趋于抱死的制动压力进行自适应循环调节,用于防止被控制车轮发生制动抱死。现应用于当今汽车上ABS最多的主要的不外乎就是三种型式:一是博世ABS系统,二是戴维斯MKIIABs,三是德尔科ABSⅥ系统。下面仅对这三种型式的电子控制过程简单地一一介绍,以供比较参考。再有,驾驶员朋友往往在使用中由于对它们不甚了解。甚至出现了把故障当正常,把正常当故障的笑话。下面就说一说装有ABS的汽车在使用和检修的注意事项及一般的方法步骤。 相似文献
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防抱死制动系统简称为ABS。汽车ABS无需进行维护,当车速超过20km/h行驶时,如果防抱死制动系统工作正常,仪表盘上的ABS指示灯就不会发亮;如果ABS指示灯发亮,就说明防抱死制动系统有故障。 相似文献
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汽车制动防抱死系统(ABS),其功能是汽车在制动过程中自动控制制动器的制动力,使车轮不被抱死,让其处于边滚边滑状态(滑移率约为20%),保证车轮与地面的最大附着力。本文主要论述了汽车ABS系统的组成和工作原理,结合故障案例阐述ABS系统故障的检修及排除方法。 相似文献
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捷达轿车ABS防抱死制动系统电控单元具有自诊断功能,即电控单元对电气线路及电子元件进行检测,能影响电信号的故障均可识别,如果被监视的传感器或执行元件出现了故障,这些故障可存储到故障存储器中,再用V.A.G1551读取这些故障信息。在每次行车前,打开点火开关,系统将进行自检,在自检过程中,ABS报警灯发光,指示灯大约在2s后熄灭。自检过程在汽车行驶时也进行,因为有些故障只能在行驶中被识别,如果系统检测发现故障,ABS报警灯发光,以提醒驾驶员去修理厂检修。ABS报警灯点亮后,ABS防抱死制动系统将停止工作,此时制动系统和普通制动系统一样。当ABS系统供电出现故障时,ABS防抱死系统也将停止工作,当车载电压高于10.5V时,防抱死系统重新接通。制动过程中,ABS防 相似文献
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故障现象 一辆2006年产标致307轿车(VIN为LDC923X2760349817),行驶里程为50911km时,在行驶中仪表盘上的ABS故障指示灯闪亮,制动系统无自动防抱死功能。 相似文献
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雪佛兰开拓者后轮防抱死制动系统电子制动控制模块(EBCM)在检测到后轮防抱死(RWAL)功能失效时,点亮防抱死制动系统(ABS)指示灯,在多数情况下,EBCM还会存储故障代码。特别提醒:即使EBCM检测出多个故障,但EBCM每次仅存储一个故障代码。 相似文献
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在汽车防抱死制动系统(ABS)开发过程中,需要通过大量的实车试验完成参数标定以保证产品性能和鲁棒性。对于缩短开发周期而言,在设计阶段基于模型实现ABS控制算法的标定和迭代优化具有重要价值。本文建立了包含平面内SWIFT轮胎模型在内的四分之一车辆模型,建立了防抱死制动系统模型并设计了基于规则的逻辑门限ABS控制算法,并基于该平台验证了ABS控制算法的合理性。 相似文献
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故障现象:一辆2006款标致307轿车,行驶里程5万km。驾驶员发现仪表板上的ABS制动警告灯闪亮,且制动系统无制动防抱死功能,因此将车开到维修厂检修。故障检查与分析:起动发动机后,观察ABS警告灯不亮,但汽车起步后ABS警告灯常亮不熄。进行紧 相似文献