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回顾2011年,无论日系、韩系、德系还是美系车型,在中级车市场上的动作都比较大,第七代凯美瑞、全新帕萨特、全新迈腾、第八代索纳塔、起亚K5等新车型使得中级车市场"战火纷飞",竞争空前激烈。在这种情况下,长安福特对旗下的蒙迪欧-致胜进行了改款, 相似文献
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近两年,国内汽车市场增速放缓,但处于中间段的、最为庞大的中级车市场却依然保持着稳步上升的发展态势。据中汽协数据统计,今年上半年,在车市整体环境趋冷的前提下,中级车市场份额不降反升,达到了乘用车市场的37.7%,销量同比增长10.2%,跑赢大盘。这一趋势令各大车企从去年开始便在中级车市场布下重兵。法系、日系、韩系纷纷在该市场挑战大众的霸主地位。但与往年不同的是,从今年开始,各车系也开始效仿大众,摒弃之前的单兵作战方案,而是 相似文献
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放眼中级车市场,日系车无论在市场还是销售上,都霸占了最高山头,作为媒体人,我们却觉得欧洲车,日系车各有所长,实为“鱼与熊掌难以兼得”,而日产与雷诺的“混血”,令旗下产品都有了“混血”的新感觉,新天籁就是其中兼顾了精致、设计、质感、性能等元素的优秀代表。 相似文献
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丰田和大众之间的争夺似乎由来已久,而在很多消费者心目当中,两者的竞争甚至可以看成是日系轿车和德系轿车在中国较力的缩影。如果说凯美瑞在中高级轿车市场上的一路凯歌,给大众的传统优势造成了不小的冲击,那么在中级车市场上开始的新一轮搏杀,目前看来形式还算不上明朗。卡罗拉和明锐这两位新主角的面市,在分别迅速聚敛人气的同时,也使竞争的“狼烟”传遍了整个中级车市场。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(7):22-22
日前,雷诺中国在北京正式宣布雷诺风朗全新上市,共推出3个版本。作为雷诺在中国市场投放的全新中级车,全系车型搭配在高速转弯时拥有极佳稳定性以及在不同速度下均保持卓越性能的2.0L 16V发动机以及由雷诺一日产联盟开发的CVT无级变速器,并拥有2702mm超长轴距,496L的超大行李厢能够充分满足消费者的储物需求。 相似文献
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虽然豪华车领域的竞争并不如中级车市场激烈,但是你来我往、明争暗斗还是时刻存在的,宝马7系新款抢先上市. 相似文献
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融合了欧洲和日本铃木轿车全球领先的科技优势,携Upright设计理念,全功能进化型产品定位,低能耗高品质等众多卖点的长安铃六“天语SX4”(内部代号YY5)最终在北京车展亮相,作为长安铃木在中国首发的第一款全球战略车,开语SX4带给我们的不止是全新的中级车设计理念,更是一种全新的中级车消费观念,和全球化的中级车浪潮。 相似文献
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竞争一向最为激烈的家用轿车市场再度升温,海马汽车推出全新车型福美来SPORTS,该款运动型中级车售价11.96万。这是海马汽车06年的一个重要市场举措。[编者按] 相似文献