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相似文献
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1.
王占强 《世界汽车》2014,(7):116-121
<正>在合资品牌车型价格不断下探的压力下,自主品牌在提升产品品质方面下足了功夫。安全性是汽车品质的核心和基础。近两年自主品牌车型在C-NCAP测试中进步非常明显,很多企业的全新车型均能够达到C-NCAP 5星级的要求。江淮是一个很好的例子,其乘用车产品自2013年开始全面进入第二代车型时代。而其二代平台的首款车型瑞风S5,在2013年C-NCAP测试中已经获得了5星级评价。此次,江  相似文献   

2.
江淮和悦是江淮汽车三个平台中B平台的产物。从做商用车起家的江淮汽车,将和悦作为进军乘用车市场的第三个步骤。竞争激烈的市场环境,施加给自主品牌厂家的压力很大。在尚不具备技术和品牌优势的情况下,价格、配置、外观和品质就成为江淮和悦占领市场的主要发力点。  相似文献   

3.
刘远 《轿车情报》2010,(6):38-41
经过宾悦和同悦的试水之后,江淮和悦三厢体现出一种前所未有的成熟姿态,并且凭借空间和底盘的强大优势,和悦三厢在自主品牌阵营中树立了新的标杆。  相似文献   

4.
《汽车与运动》2010,(5):172-174
在轿车领域大步前进的江淮,此番又有力作问世——和悦系列。凭借其不俗的实力与独特的定位,自主品牌家轿的双子星座耀世而出。  相似文献   

5.
动静偕相宜     
一套不错的底盘+一系列颇具动感的细节特征,成就了江淮和悦Sports。 以往.人们对经济型家轿的要求只是价格低廉和结实耐用.而随着汽车工业的快速发展,大家对经济型家轿的要求也逐步提高.特别是一些年轻消费者.不但对车辆的外形和内饰有了新的要求.而且对车辆的运动性能也表现出了极大兴趣.正是在这种背景下.江淮汽车顺势推出了和悦Sports车型.在自主品牌汽车阵营中掀起了一股运动风潮。  相似文献   

6.
《汽车实用技术》2014,(6):36-36
<正>日前,中国汽车技术研究中心在北京车展上公布了2014年度第一批车型评价结果。本次碰撞试验共有11个车型,其中本田雅阁、丰田新威驰、本田杰德、福特翼博、斯柯达昕锐、现代名图、起亚索兰托、海马M3旗舰版、上汽荣威950以及江淮和悦,这10款车型获得了5星评价。至此,C-NCAP评价车型总数累计已达233款,其中按照2012年版C-NCAP管理规则进行评价的车型已达到61个。  相似文献   

7.
《时代汽车》2013,(8):54-56
"汽车产品就如人一样,一流的产品研发赋予了汽车产品优质的基因;高质量、高效率、节能环保的制造赋予汽车产品健康的体魄;而品牌经营的思维将为汽车产品积累并注入鲜活的灵魂"。江淮乘用车副总经理严刚对《时代汽车》记者如是说。江淮乘用车认为,汽车和人并无二致:研发赋予产品DNA,制造决定了产品的生命,品牌则代表着一款产品的思想与灵魂,让其与众不同。和悦.A30就是这样一款带有独特思想与灵魂的产品,2013年8月9日,江淮乘用车第二代平台首款轿车产品和悦A30正式下线,并全面启动终端预售。其"爱上我的爱,和悦A30"的品  相似文献   

8.
赛事资讯     
《汽车与运动》2015,(2):175
<正>江淮汽车"冠军凯旋"之夜近日,江淮汽车以一场盛大的"冠军凯旋,荣誉共享"激情之夜辞旧迎新。在2014年中国汽车拉力锦标赛(CRC)全年6站比赛中,江淮和悦A30车队包揽6站赛事S2组别冠军,最终荣获该组年度冠军,创造了自主品牌车队首次参赛就囊括全部分站冠军和年度总冠军的奇迹。和悦A30的捷报不仅是对江淮汽车产品品质的证明,也是对此前外界对江淮轿车品质有所质疑的声音最好的回应。对于车队而言,年度冠军不是终点而是起点,相信在将来,江淮和悦A30车队还会在CRC拉力赛甚至以外的赛场上续写神奇,迈向更高的巅峰。  相似文献   

9.
《汽车与安全》2014,(6):104-104
<正>根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划,经C-NCAP管理中心选定,安徽江淮汽车股份有限公司生产的江淮牌HFC7151BF型轿车(和悦A30 1.5L MT尊享型)作为2014年C-NCAP第一批正式评价车型之一,用于评价式验的车辆已经购置完毕。所购车辆相关信息如下:车型:HFC7151BF生产企业:安徽江淮汽车股份有限公司合格证编号分别为:WCH0826E4718546、WCH0226E4718542、WCH0126E4718545车辆识别代号分别为:  相似文献   

10.
江淮和悦RS     
陈庆 《汽车杂志》2009,(11):86-86
和悦是江淮在B级车中主推的力作,除了传统的三厢轿车外,同样有两厢可供选择,称之为和悦RS。和悦RS在体态上较和悦三厢更为丰盈,为了更好地构设空间,在宽度和高度上都有提升,1660mm的高度已经不亚于其它MPV,从而获得更好的乘坐空间。  相似文献   

11.
景升 《世界汽车》2009,(2):30-31
作为江淮的第一款轿车,宾悦在C-NCAP测试中获得了3星评价(试验车型是HFC7200C1G3)。3星的成绩对于宾悦这一级别的车型来说并不理想,不过,江淮可以将其作为一个起点。据江淮轿车营销分公司总经理助理张先华介绍:“江淮已经完成了对宾悦的升级,新车型已经投放市场。”  相似文献   

12.
赛事资讯     
《汽车与运动》2014,(11):175-175
<正>江淮和悦A30车队举办CRC总结会9月23日,江淮汽车在合肥总部举行了规模浩大的"和悦A30CRC拉力赛第一阶段总结会",为在今年前三个分站赛包揽分站冠军的江淮和悦A30车队举行庆功仪式。车队车手兼负责人余承磊表示,尽管后面还有三个分站的艰巨考验,但是车队有信心在成立的第一年就夺取年度总冠军.为江淮汽车在CRC的战史上书写浓墨重彩的一笔。在老牌劲旅云集的CRC赛场上.尽管江淮车队只是一支刚刚问世  相似文献   

13.
景升 《世界汽车》2009,(2):36-37
从荣威750到荣威550,上汽集团在打造自主品牌轿车方面不遗余力。常言道:“王婆卖瓜,自卖自夸”,光是自家之言还是难以取得消费者信赖。2008年12月9—11日,C-NCAP对荣威550进行了碰撞测试(测试车型是CSA7181AB),最终,荣威550以45.5分的成绩获得5星评价,在安全方面做到了名副其实。  相似文献   

14.
王占强 《世界汽车》2012,(7):104-109
在合资品牌的围剿下,自主品牌的发展遭遇到了前所未有的竞争压力。但是我们也看到有不少自主品牌企业在激烈的市场竞争中表现出了活力,他们不断学习最新的技术,进而打造自己的核心竞争力,并积极走出国门参与到国际竞争中去,长城汽车就是其中一个杰出的代表。在C-NCAP 2012年第一批车型的测试中,其最新  相似文献   

15.
红旗HQ3虽然销量并不大,但却是我国自主品牌车型中豪华车的代表,为了验证在这个级别里自主品牌车型的安全性能处于怎样的水平,中国汽车技术研究中心对红旗HQ3做了C-NCAP试验。结果显示,在豪华车这个级别里,红旗HQ3安全性丝毫不逊于合资品牌车型,已经达到了很高的水平,被测车型获得了C-NCAP5星评价。  相似文献   

16.
编辑手记     
《汽车导购》2010,(1):16-16
2009年11月22日,和悦20万km品质马拉松广州站启程,现场举行了广州市100辆和悦RS车主交车仪式,江淮汽车领导为本次交车的车主颁发了代表企业祝福的水晶钥匙。自2009年10月18日江淮和悦RS上市,在不到一个月的时间内,收到的全国订单数已经超过4500个。江淮汽车随后陆续在济南、青岛、北京、南京、苏州、重庆等一系列城市隆重举行了江淮和悦RS首批客户的集中交车仪式。  相似文献   

17.
王占强 《世界汽车》2012,(3):110-115
在C-NCAP的巨大促进作用下,自主品牌车型的安全性有了明显的提升,不断有自主品牌车型以高分获得C-NCAP的5星级评价,消费者对自主品牌车型安全性不佳的观感也在悄悄地发生改变。如今,A类、B类甚至得高分较难的小型乘用车都出现了多  相似文献   

18.
柳柽 《汽车杂志》2007,(6):144-145
C-NCAP第二阶段碰撞测试成绩已经公布,在这一阶段碰撞测试成绩中,首次出现了C-NCAP的一辆5星级车型,C-NCAP也首次对自主品牌车型进行了碰撞测试。[编者按]  相似文献   

19.
2010年12月17日,江淮汽车迎来了其发展历程中的又一个里程碑.随着安徽省委书记张宝顺和工信部部长李毅中启动按键,一辆银色2011款江淮和悦驶入安徽省奥体中心,这宣告了江淮汽车第200万辆的诞生.  相似文献   

20.
自主品牌SUV车型的安全性是消费者普遍担心的问题。在C-NCAP历年来的测试中,自主品牌SUV车型的成绩普遍不太理想,和合资品牌及进口品牌SUV产品相比有不小的差距。威麟X5是奇瑞汽车股份有限公司基于其最新技术平台推出的首款中大型SUV车型,它采用非承载式车身底盘,具有非常出色的越野性能,那么其安全性又如何呢?在C-NCAP2011年第2批测试中,该车型以40.5分的成绩获得了4星级评价,达到了设计目标,该车型也是采用2009版评价规程以来得分最高的自主品牌SUV车型。但是也应看到,该车型在正面40%碰撞试验中的侵入变形量比较大,导致其在该项碰撞试验的得分较低。  相似文献   

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