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如果你是一个完美主义者,全新速腾无疑会令你失望,因为它摒弃了独立后悬架;如果你是一个实用主义者,全新速腾无疑会令你兴奋,因为它明白你都想要什么。全新速腾是一款大家盼望已久的新车型,然而在等待它到来的过程中,有些人惶恐,有些人兴奋。全新速腾源自于大众在北美推出的第六代Jetta车型,当其在北美首次亮相的时候,大家就注意到其一改上代车型的多连杆式独立后悬架,转而使用更 相似文献
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一汽-大众速腾(Sagitar)轿车是以德国大众公司在北美地区销售的第五代Jetta为原型开发的一款面向中国市场的全新的中级轿车。基于德国大众公司新一代PQ35平台开发的速腾轿车,在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型,性能优异的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,以及先进的电子液压助力转向系统、电子稳定系统,为速腾轿车提供了出色的操控性能。 相似文献
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自2012年新速腾上市以来,就有很多人不满老速腾的后独立悬架被简配成了低成本的扭力梁非独立悬架。而随着全国各地接连发生的速腾扭力梁断裂事件,速腾“板车悬架”的安全性遭到了严重的质疑。如今,配备独立悬架的2015款全新速腾在3月底正式与中国消费者见面。现在,我们抢先一步的体验,将告诉大家它有何不同。 相似文献
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前些年,结构复杂、成本高昂、舒适性较好的多连杆式独立悬架还只服务于豪华轿车.或少部分用于较高端的中高级别轿车。一时间,综合指标过硬、兼顾了操控和行驶舒适在内多种特性的多连杆式独立悬架似乎被归入了奢侈品类,让预算有限只能购买低端车型的“穷人们”望其兴叹。 相似文献
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在前两期杂志里我们对汽车悬挂系统中的麦弗逊式和多连杆式独立悬架作了介绍,这期我们将继续对汽车悬挂系统进行探讨,而主角就是常用于中高档轿车和SUV前悬的双叉臂式独立悬架。[第一段] 相似文献
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五连杆式非独立悬架是螺旋弹簧作为弹性元件的非独立悬架的基础性结构,其他的如四连杆式以及双纵臂结构都是五连杆式的变形结构,五连杆各导向臂的受力分析,五连杆式非独立悬架的应用案例分析介绍。 相似文献
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