大线条中的小温情 HONDA ELYSION

本田Elysion来了,东风本田还给它起了个响亮的中文名——艾力绅。与丰田埃尔法(Alphard)、日产君爵(Elgrand)一样,艾力绅也是一款定位在高端消费市场的MPV。其实仅"高端"二字并不能完全概括这类车型的全部韵味,也不能让消费者完全明白这类车型与其他MPV到底有何不同。     

乐活与享受 VW SHARAN VS DONGFENG HONDA ELYSION

它们比普通MPV车型更高端;它们比豪华SUV车型更实用;它们常被称为‘Mini Van’,但是却有着不同的人生哲学。不可否认,目前中国汽车市场中最炙手可热的车型非SUV莫属,它不但蚕食轿车的市场份额,甚至对旅行车和MPV车型的市场份额也垂涎三尺。本来在中国就叫好不叫座的旅行车自然无力与SUV车型抗衡,但是MPV车型并不会轻易让步,毕竟其在商务车领域拥有很高的人气,而且越来越多的消费者开始将MPV车型作为家庭用车。正在中国汽车市场"纷争不断"之时,大众夏朗和东风本田艾力绅"催马杀到",以它们为代表的MiniVan车型迎合了中高产阶层的需求,成为中国车市中的一股新生力量。     

新规下首款5星MPV东风本田艾力绅安全性深入解析

MPV是集轿车、商务车和旅行车功能于一身的多功能车型，可满足消费者多样化的需求，因此虽然该细分市场不大．却拥有比较固定的消费群体。对于这类人群来说，出行的安全是最为关注的核心要素之一。艾力绅是东风本田的首款高端MPV车型，在C—NCAP2013年度第3批的测试中以56．8分的成绩获得了5星级评价，成为自采用2012年版管理规则以来，     

三款全尺寸MPV简单对比 不比怎知道

如果单纯以价格做标尺，在这三款车中能够直接构成竞争的只有别克GL8和东风本田的艾力绅，虽然在日本艾力绅和埃尔法同处高端MPV这一级别，但由于埃尔法目前还未国产，所以起步价格就已高达61万元之多，这比GL8和艾力绅贵了将近一倍的价钱。如果预算有限制，它的售价会让许多人望而却步，所以目前的埃尔法注定和性价比无关了。     

宽享 全座舱 艾力绅

今年是东风Honda发力的一年，几乎每个季度都给我们带来有惊喜。这次，东风Honda的MPV车型ELYSION艾力绅也正式亮相，如此一来，MPV市场的竞争将更为激烈。     

东风本田全新一代艾力绅

很羡慕即将成为东风本田全新一代艾力绅车主的人。他们一定是这样的：有自己成功的事业,还有温馨的家庭。如今,有了全新一代艾力绅来为他们把高端商务与品质生活结合起来,他们的生活似乎将变得更加令人追捧。     

解析安全广州本田奥德赛

4月22日,C-NCAP 2007年度第一批测试车型的评价结果正式公布。广州本田奥德赛是C-NCAP测试的第一款MPV车型,其优异的表现也为MPV车型赢得了一个     

成就与辉煌——克莱斯勒Minivan 25年光阴的故事

类似于 MPV 一类的车辆在北美几乎都统称为 Van,而在北美最具代表性的 Van 非克莱斯勒旗下的大捷龙(GrandVoyager)和道奇凯领(Caravan)莫属。这两款级别处于 Minivan 车型至今销售已超过了1100万辆。     

结构制胜——广本奥德赛C-NCAP碰撞试验点评

MPV 追求空间的最大利用,这让各大厂家挖空心思在车内寻找乘坐空间,一直到将发动机舱压缩到一个小得不能再小的空间。今天MPV 的车头空间与20年前相比,只有一半大小。虽然 MPV 赢得了车厢空间的优势,可是安全如何保证呢?尤其是在 MPV 车内承载着七八条人命的情况下,性命攸关的时刻,MPV 的"小鼻子"能保证车内成员的安全吗?本期直击 C-NCAP,让我们一起走进 C-NCAP 的 MPV 测试,测试车型是我们熟悉的广州本田奥德赛——     

走向家用时代 高端MPV选购宝典

正随着国内二胎政策的放开以及限购政策的实施,家庭用车的需求也在发生着变化,MPV逐渐成为了新宠儿。除了上汽通用别克GL8、广汽本田奥德赛、大众夏朗等这些耳熟能详的名字之外,更高端的MPV也开始进入"家庭用车"的范畴,并且愈发成为关注的热点。正因如此,我们就来介绍五款高端MPV,满足"土豪"奶爸们更宽敞、更舒适的全家出行方案。在汽车发展的百年历程中,MPV只能算是一个年轻的分支,自打提出这个概念至今也就30余年的时间。而在国内市场,MPV的历史则更为短暂。正因如此,在国内市场MPV的可选车型并不丰富,主流车型的价格区间为20万元至40万元。如果你想多花俩钱儿将档次提高一些,恐怕还真让人有点儿犯难。那么,如果介于两大"神车"之间——高于"销量奇迹"的上汽通用别克GL8,低于"加价奇迹"的丰田埃尔法,究竟有何选择?杂志社     

全新奥德赛

这是一款足以吸引更多人成为MPV车主的车型，未来的市场上必然会欣起一轮盼望已久的MOV革命。广汽本田并不是中国市场唯一出品MPV车型的企业，但它总能在恰当的时间推出最为恰当的车型。以往，多数品牌对于中国的MPV市场大多处于观望状态，即便推出MPV产品也都以试水为目的，除了广汽本田奥德赛和上海通用的GL8，真正获得战功的很少。然而那时候的奥德赛又何别于GL8，日版奥德赛的对开门设计从某种程度上来讲，相传统的滑动门MPV车型在使用方式上又有着不小区别。     

同根生

<正>19世纪英国首相帕麦斯顿说过"没有永远的朋友,只有永远的利益"。对于汽车工业发展史而言,在利益面前,别说"朋友",即使是"敌人",也不是永远存在的。在这种情况下,催生出了许多品牌不同,但平台相同的车型。两个不同品牌的厂商之所以会合作推出一些车型,诱因很多,其中不乏是因为一方为了降低研发成本而寻求的技术合作,抑或是同集团旗下的两个品牌之间的资源共享。在2013年3月刊的车事漫谈栏目中曾经介绍过一些消失的英国汽车品牌,其中知名度最高的罗孚汽车公司就与本田有过一段"暧昧"的时期,而本田在1993年所推出的Crossroad便与当时的路虎发现1采用了     

上海大众途安

作为欧洲最大的汽车制造商,大众汽车公司目前只拥有夏朗(Sharan)、新Multivan和途安(Touran)3款MPV,但大众公司生产MPV的历史却可以追溯到53年前开发的第一辆MPV"Type 22",这是一款世界知名的车型,是后来所有MPV的鼻祖。     

全新本田奥德赛

上市时间:2008年10月(日本) 车型看点:来自FCX概念车的前脸设计、ECON开关、多视角摄像系统预计售价:258.8～361.2万日元(约合人民币17.4～24.4万元)起价竞争车型:丰田普瑞维亚、马自达MPV、福特S-MAX 2008年10月17日,本田在日本发布了全新改款奥德赛,这款全新车型起售价为258.8万日元,约合人民币17.4万元,它将在本田ā玉工厂组装生产,本田方面乐观地预计这款新车每月能带来4000辆的出货量。根据广州本田一贯的市场策略,即新车同步引进的规律,全新第四代奥德赛有望在明年年内引入国内生产。与其说这是一款全新奥德赛,倒不如说它是一款中期改款车型。尽管本田宣称这是第四代车     

月度车型 Mazda5

在国外，能够载人拉货的MPV车型早己发展得非常成熟，由于中国的汽车市场还处于新兴阶段，国内能够列举出来的MPV车型实在寥寥可数。而国人在购车的初级阶段也未见得能够想起MPV车型来，所以在国内MPV一直是一个不太受关注的种类，比较普及的车型中能归属于MPV车的就是广汽本田奥德赛和大众途安了。当然这样的局面在Mazda5出现之后应该会有所改变。     

巧把MPV市场脉搏 从2006年前三季市场分析看东风风行战略

中高端MPV成市场主力据最新数据显示:2006年前三季度多功能乘用车(MPV)2.5L<排量≤3.0L系列共销售3.88万辆,同比增长87.77%;2.0L<排量≤2.5L系列累计销售5.62万辆,占MPV销售总量的41%。这表明,大排量的高端车型是增长最迅速的,而中等排量的中高端车型居市场主导地位,销量最大。     

HONDA ODYSSEY SPORT HYBRID 最佳方案

<正>这款血统纯正、身材标准的7座MPV却拥有媲美小型燃油汽车的油耗。没错,众人期盼已久的奥德赛混动版终于来了,它将成为国内首款油电混合动力MPV。卖点1.国内首款油电混合动力MPV。2.综合工况油耗仅为5.8L/100km。3.搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统。2014年,第五代奥德赛的推出实现了从"多功能轿车"到"全享型MPV"的革新进化。正是这种进化,让它成为了无数新晋奶爸的首选。五年间,这一代奥德赛进行了多次改款,但让人耿耿于怀的是,混动版车型始终没能引进……这事终于在今年四月落听了,混动版车型名为奥德赛锐·混动,它将     

CHRYSLER GRAND VOYAGER VS VOLKSWAGEN SHARAN 美先生和德先生

<正>由于国籍不同,所以这两位好好先生在各方面都表现出了截然不同的性格。配置各有所长,一个适合驾驶,一个适合乘坐。这组车型可以说是最能代表目前主流的7座车型的消费需求,标准的MPV身材、满足家用的同时又可兼顾正式场合的出席,同时价格也并没有高高在上。夏朗是德国大众公司于1995推出的一款MPV车型,目前在售的为其第二代产品。至于克莱斯勒大捷龙,其知名度毫无疑问地超过了夏朗,毕竟"MPV鼻祖"称号的含金量还是很高。     

殊途同归

这次,被改装的是两辆本田运动精神的最新代表。新款的Cvic Sl让我们相信:本田汽车还没有完全忘记国内性能爱好者们。事实上,这也是本田公司有史以来,首次推出专门针对海外市场(不在日本国内销售)的运动车型。这下,也要让日本人享受一下嫉妒的折磨了。     

坐，请坐，请上坐!金杯阁瑞斯＆江淮瑞风Ⅱ

车的定位大致可以分为两个方向——舒适和性能．在这两者之间作出不同的取舍便有了不同的市场，不同的车型。说到舒适又有两种不同的选择．一是如奔驰S级的大型豪华轿车．另一个就是大型豪华MPV．本期测试的这两款国产大型MPV在豪华程度上虽不能同日本的丰田ALPHARD、日产ELGRAND和本田Elysion相比，但车身尺码和内厢设计却是走的同一条路线。