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要说F1的各支车队没有应付"雨占"的能力,那是胡说。不过,本赛季迄今为止的两场雨战,各支车队的表现,可真是有点惨不忍睹。尤其是在英国站,一曲曲"雨中华尔兹"让比赛几乎变成了闹剧。 相似文献
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当年度总冠军的谜底被提前两站揭晓时,收官之战也似乎少了些许应有的味道。在没有硝烟和悬念的西班牙赛道上,这出压轴大戏又该如何上演?这或许是2012赛季最轻松的一战,没有了总冠军的诱惑和背负的压力,车手们终于可以轻松地跑完一场比赛;但这注定又是一场不容错过的精彩对决,因为没有谁会愿意在自己2012赛季的最后一战中留下一丁点儿的遗憾。西班牙的赛道上,平静之下暗潮涌动。 相似文献
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2010年,他离开F1征战WRC赛场,2年的起起伏伏之后,他终于发现自己还是最适合F1的赛道;2012年,他牵手换装后的路特斯崭新回归,站在熟悉的赛道上,冰人依旧冰力十足,哪怕这早已是另一个人的天下。F1从来都不缺少标签式的人物,譬如巴顿的绅士和汉密尔顿的桀骜,2012赛季,围场内又多了一个传奇人物——冰人莱科宁。称其为冰人,或是源于他给人留下的印 相似文献
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车手冠军和车队冠军是不用指望了,现在大家只好关注谁会是年度车手亚军呢?这篇文章写的很无奈,虽然从赛季之初就力捧红牛,但他们在倒数第四站就把车手冠军和车队冠军揽入怀中,实在让今年的F1丧失了很多乐趣。这个赛季除了红牛之外,大家都是配角,现如今各支车队也只剩下为了分红捞积分的打算了,最后两站没有什么看点的F1,真是让我 相似文献
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如果你尚属F1的"菜鸟级",那么这场比赛对于你来说郁闷至极:没有精彩的超车,没有瓢泼的大雨,甚至连安全车的出现也是无关痛痒,排位赛的成绩几乎可以决定最后的名次;但如果你是位资深的F1车迷,摩纳哥站的比赛则看 相似文献
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10月29至31日在西班牙加泰罗尼亚举行的拉力赛是该国进行的第40届比赛,也是今年WRC的倒数第二站赛事。尽管今年的车队和车手冠军都已经在上一站科西嘉拉力赛上提前产生,但谁是今年的车手和车队亚军并没有定论,因此,西班牙之战还是一场残酷的比赛,也是本赛季最后一场柏油路赛事。 相似文献
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日本的北海道有一个全新的赛道在等待各路车手,赛段基本都设置在森林里,但视线非常好。不过,赛道狭窄多弯,通常是直路后面跟着急弯,而且道路两旁是沟和树林,没有任何修正错误的空间。刹车区也非常复杂,当车手到达时不知道将遇到什么样的抓地力和牵引力,因为这里的路面相当松软,但有时也会泥泞。这有点像阿根廷或者英国拉力赛。因此,比赛时的天气影响力度相当大,遇雨和低温在北海道是经常的事,这里与俄罗斯的西伯利亚纬度相同。日本拉力赛自2004年举办以来,一直是炮制意外的地方:四届比赛产生了4位不 相似文献
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福特车队的希尔沃宁和拉特瓦拉先后在领先的情况下遭遇事故,向对手勒布奉上了一个天大的"馅饼",不知福特车队的前车手格隆霍姆会作何感想。07年的新西兰站,格隆霍姆以0.3s险胜勒布,让后者极为不爽。由于格隆霍姆已经退出 相似文献
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19个赛段,503km的超长赛程,WRC阿根廷站的比赛似乎更像是一场四轮马拉松。在这里,车手们需要挑战的不仅仅是变化莫测的气候、涉水的赛道、随时会爆掉的轮胎,更要面对许多无法预知的挫折和灾难。谁拥有足够的耐力和运气,谁才能在这场马拉松之战中笑到最后。 相似文献
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今天的市场走向,正被以80后为主体的庞大的消费群体主导着,国内摩托车市场被切分为运动装备+娱乐设备+文化载体的大趋势已逐渐形成,代步将退化为摩托车最简单和最基本的功能。JH150-8街火作为嘉陵向中高端市场发力的尖兵,其定位正是为填补市场对高端150街车的需求,与合资品牌争夺市场份额;延伸嘉陵产品线,形成强大的狼、悍、好、火矩 相似文献
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请不要再羡慕奔驰SLK那漂亮的折叠式硬顶设计,2009款Z4将成为宝马历史上第一款配备折叠式硬顶的敞篷跑车。全新设计的车身线条使得新Z4看起来不再是一个有钱人的大玩具;在外到内,新Z4已经进行了全方位的进化,随时准备迎接更高难度的挑战。 相似文献
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它是一辆复古之车,看上去与城市的现代气息格格不入,但在吉普文化的积淀之下,却成为你活在城市中身份与个性的象征:社交场合,它是一张活生生的名片;周末休闲,它带你逃离城市的喧嚣。 相似文献
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领先科技、贴心配置和无处不在的细节设计演绎着严谨与优雅,但绝不矫情当你稍许降低一点飙车的欲望举手投足间都是浑然天成的呵护,充满暖暖的爱意天悦、喜悦,一道风景,带给你隆鑫的悦系是德系车的又一个全新车阵。如果说德系军团中以GP150为代表的德系车是隆鑫与宝马5年磨一剑的硬汉,那么悦系则是以悦作为核心诉求,集品质、生活、享乐之悦于一身,将隆鑫摩托上升到丰富企业机车文化的载体。从2005年隆鑫与宝马摩托车搭建深度技贸战略合作开始,一切都在预期之 相似文献
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还记得世界上第一辆汽车的样子么?没错,它就是卡尔·本茨的奔驰1号。这一点奔驰人自然不会忘记。既然承认了No.1的地位,有一点所有人也就不会否认,以现在的眼光和说法,奔驰一号就是世界第一辆概念车。 相似文献
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江西自古物宝天华、人杰地灵,是著名的革命老区。由于特殊的地理位置和人文环境,这里曾经是中国摩托车的主导市场。但是近年来受经济大环境的影响,摩托车销量大幅度下滑,整个市场呈低迷状态,特别是今年,整个江西摩托车市场销量下滑,且品牌市场占有率越大,下滑比例就越大。在记者走访江西摩托车市场的过程中,听到最多的一句话就是:在江西,摩托车不好做!究其原因,一是杂牌车这几年在市场上十分猖獗,特别是国Ⅱ与国Ⅲ切换后,各大品牌加大技术投入,致使生产成本增加,杂牌车利用这一空隙,乘机以极低的价格抢占市场;二是江西省部分城市禁限摩,使得品牌只能转战农村市场。而当记者来到金城,却感受到了与其它品牌不一样的氛围。 相似文献