从设计上探索高可靠、终生保用之路

1 实施高可靠、终生保用战略的深远意义 高可靠、终生保用是ZPMC进一步提高产品质量的重要举措.以前主要是价格、质量和交货期的竞争,今后将会是保用期和服务的竞争.实行终生保用,对于提高ZPMC乃至中国产品质量声誉,必将产生巨大的推动力,从而继续保持和进一步扩大我们的产品市场.     

“发展就是硬道理”在ZPMC记上海振华十三年

从1992年开始,经过13年的艰苦奋斗,上海振华港口机械(集团)股份有限公司(Shanghai Zhenhua Port Machinery Co.,LXD.(ZPMC))取得了巨大的发展。ZPMC的发展证明了“发展就是硬道理”,证明了“科学技术是生产力,而且是第一生产力”。     

简讯

散货机械技术交流会在上海召开由上海振华港口机械(集团)股份有限公司(ZPMC)组织的“散货机械技术交流会”于5月26~27日在上海召开。来自全国有关设计院所、港口、电厂、制造厂、高校等共60多个单位的近百名代表参加了会议。ZPMC散货机械公司总经理张建国主持了交流会,ZPMC总裁     

中国船级社与上海振华港机实施战略合作

2009年4月10日,中国船级社(CCS)与上海振华港口机械(集团)股份有限公司(ZPMC)在上海签订战略合作协议.ZPMC总裁管彤贤、副总裁曹文发,CCS总裁李科浚、副总裁高照杰等出席了签字仪式.双方主要在大型起重设备、大型钢结构、海洋工程装备和工程船舶建造以及专业运输船队建设领域建立紧密的战略合作关系.     

ZPMC散货装卸机械的发展与技术进步

1 ZPMC散货机械的发展 ZPMC散货机械的发展经历了10多个年头,现在提供给用户的卸船机、装船机、堆场用斗轮堆取料机和翻车机等散货装卸机械产品,除覆盖国内各大港口、电厂散货装卸码头外,已开始远销世界各地.     

超巴拿马型岸桥的发展趋势

集装箱运输船大型化、高速化发展方兴未艾,装载量为9 600 TEU 和10 000 TEU 的超巴拿马型巨轮 已相继出现。如何迎接这些巨轮的到来成为港口码头和集装箱起重机制造商共同的课题。本文主要通过 ZPMC 2005年面向全球供货的188台(占世界市场50%的份额)大型岸桥的各种参数统计,分析岸桥的发展趋势。     

ZPMC产品终生保用新举措

ZPMC要实行产品终生保用.为什么要这样做呢? 首先,这是用户的需要.这种做法在有些行业早已实行.对于由数千种零件组成的岸桥、场桥来说,终生保用涉及每个零部件的可靠性,是一个繁杂的系统工程.在起重运输机械行业没有先例.15年来,ZPMC孜孜以求,掌握了集装箱起重机、散货机械的关键技术,站在行业先进技术的最前沿,在这个系统工程中能驾驭各个环节,表现出超凡的管理本领.     

全电动双箱可分离吊具的研发

目前集装箱起重机使用的吊具都是由液压驱动的,但是在环保、节能要求日益严格的今天,这与世界的主流格格不入.ZPMC根据市场的需求,及时研发了可分离的全电动双箱吊具.该吊具的特色是全部动作均采用电动,无液压油外泄,无噪声.     

BROMMA吊具旋锁曲柄机构的改造

我公司现有3个品牌的桥吊共10台,配备的吊具有RAM、NOELL—ima、MITSUI、BROMMA和ZPMC等几种。其中BROMMA吊具有7台,属ZPMC桥吊配套的双箱可分离式专用吊具。该吊具旋锁曲柄机构中的曲柄和球面垫圈之间的结合面部位较容易磨损,使曲柄高度降低,垂直方向间隙加大,时常导致开闭锁感应限位误动作,     

分散风险商船三井摸索降低成本之道

大阪商船三井船舶株式会社于近期宣布其最新的中期管理计划。该计划为期三年,于4月1日生效。商船三井拥有世界上最大的商船队伍。英国《海贸》杂志采访了商船三井理事会成员、高级常务理事武藤光一,由此窥得这家日本航运公司未来前行的方向。     

向世界名牌进军的ZPMC——访上海振华港机(集团)股份有限公司总经理管彤贤

积极推进中国名牌战略,创造中国名牌,特别是创造中国的世界名牌,实现中国经济的跨越式发展,这是全国人民的共同愿望。上海振华港机(集团)股份有限公司(英文缩写ZPMC)是国有控股三资企业,1992年成立,以生产大型集装箱机械为主业,也生产散货装卸机械和其它如大型钢桥等。由于集装箱运输是国际贸易不可缺的平段,加之航运供大于求,船东纷纷用加大船舶装载量来降低成本,出现所谓巴拿马热,船愈造愈大,码头设备必须阻之更新换代。在世界机械制造业普遍不景气中,这个市场却非常火炽,世界20余著名机械制造商逐鹿其中,产品供大于求,竞争激烈。ZPMC在这场竞争中异军突起,后来居上,依靠自己的实力力挫群雄,茁壮成长,结束了我国码头过去依赖进口外国集装箱机械的历史,连续5年产品销量世界第一,大长了中国人的志气。     

厦门海沧＃2泊位ZPMC装卸桥后轨冲孔灌注桩施工监理

介绍了厦门海沧港区＃2泊位ZPMC装卸桥后轨冲孔灌注桩施工工艺、施工监理过程控制、质量检测结果及体会。     

分散风险：商船三井摸索降低成本之道

大阪商船三井船舶株式会社于近期宣布其最新的中期管理计划。该计划为期三年，于4月1日生效。商船三井拥有世界上最大的商船队伍。英国《海贸》杂志采访了商船三井理事会成员、高级常务理事武藤光一，由此窥得这家日本航运公司未来前行的方向。     

岸桥VLT -5000丹佛斯驱动器的维修

VLT-5000丹佛斯驱动器（见图1）是ZPMC岸桥电缆卷筒的核心电力拖动部件,它使变频器在低速范围内的动特性得到了改善,速度准确度也得到了提高。     

针对船舶大型化开发的3种新型岸桥

为适应集装箱船舶的大型化,ZPMC 设计制造了可以大幅度提高装卸效率的双40 ft 箱岸桥、双小车 岸桥和双40 ft 箱双小车岸桥。本文介绍这3种新型岸桥的构造和技术特点。     

振华港机举行起重机防风技术座谈会

<正> 起重机因暴风、飓风而发生灾害损失的重大事故,过去国内外已发生多起。它提醒我们要高度重视新条件下岸边集装箱起重机的防风问题。为此,上海振华港机公司(ZPMC)于今年3月5日,邀请了上海、深圳、天津、厦门、广     

岸桥钢丝绳的使用维护及换绳工艺

天津港集装箱码头有限公司自2001年起陆续引进了10台上海振华港机公司(ZPMC)生产的超巴拿马型岸桥,随着公司装卸箱量每年以近20%的速度增长,维修保养与生产的矛盾日益突出。为了缩短保养时间,提高设备的完好率,公司技术部与机械队一起针对岸桥主起升钢丝绳维护使用及换绳工艺进     

基于能量回馈的RTG "油改电"研究

目前具有代表性的"油改电"方案有ZPMC的电缆卷盘式RTG方案[1]、低滑触线供电技术方案[2]以及高滑触线供电技术方案[3].     

港口机械制造业ERP实施模式的探索

根据港口机械制造业呈离散制造、工序多、配套件多、往返加工多、外协多、修改多和外场操作多的特点,提出了一套适合港口机械制造业流程管理的ERP实施模式:依托高校、领导挂帅、组织架构调整、流程重组、整体架构、分步实施、项目式无编码制和内部人才培养。在这一模式的指导下,ZPMC南通分公司ERP正在顺利实施。     

“你们干得不错，祝贺你们!”

在2006年1月9日的北京“全国科学技术大会和全国科技奖励大会”上,“新一代港口集装箱起重机关键技术的研究与应用”项目,荣获2005年度国家科技进步奖一等奖。胡锦涛总书记亲自向ZPMC副总裁田洪颁奖,亲切地对他说:“你们干得不错,祝贺你们!”