广州高等级路网规划打造快速交通

近日，《广州市域高等级路网规划》出台。广州市域将规划形成以中心城区为核心的“四环、十八射”环形放射状高快速路网布局，规划道路长度达1900公里。到2010年，广州市域高等级路网将建成1670公里，占规划路网的88％。其中高速公路网络通车里程达到791公里，快速路网879公里，分别占规划路网的96％和82％．其中，芳村大道将改造为城市快捷道路，改造后沿线将不设红绿灯。[编按]     

基于OD反推技术的城市新建高等级道路交通量预测方法--以镇江市长江隧道为例

随着新一轮路网调整工作在各个城市开展,隧道、高架类型的城市高等级道路建设数量不断增多,由于这些高等级道路的建设造价较大,因此在初期决策阶段需要对这些道路的交通量进行快速、准确的预测以便为决策者及规划者提供直观的评价依据。然而传统的“四阶段”方法耗时耗力,无法满足该项工作需要。鉴于此,结合镇江市长江隧道交通量预测,对基于OD反推技术的城市新建高等级道路交通量预测方法进行了介绍,并对其预测结果与传统“四阶段”法进行了对比分析。     

广州市长通报“十一五”规划建议——韩国现代汽车有望落户广州

“十一五”期间，广州汽车工业将再添“明珠”。11月中旬，广州市市长张广宁在向市政协十届十八次常委会通报广州“十一五”规划建议时透露，继三大日系汽车相继落户后，韩国现代也将落户广州。据悉，目前该项目正在洽谈中，虽然国家还没有批下来，但已经基本确定。     

乳化沥青在高速公路上的应用与研究

随着我国经济建设的不断发展，高等级道路在经济建设中的地位越来越高，人们对高等级道路的要求也随之越来越高，特别是对担负重大运输任务的重交通高等级道路的要求则更加严格。京张高速公路正是这样一条担负重大运输任务、建设要求严格的重交通道路。     

预防水泥混凝土路面断板的几项措施

近年来,随着国民经济的高速发展,交通运输事业也遇到了最好的时机,高等级道路的建设在社会主义现代化建设中发挥着巨大的作用,并且具有良好的发展前景。目前,我国高等级道路的发展比较迅猛     

混凝土路面断板破坏的原因及其防治

目前,我国高等级道路的发展比较迅猛,高等级路面的舒适、平坦已日益为专家所注重。本文通过对水泥混凝土路面断板的原因加以分析,浅谈一些防治方法。     

浅议高等级道路几何设计的视距取值问题

针对高等级道路行车速度高的特点,指出我国现行设计方法中"视距取值"方面存在的问题,在分析驾驶员视觉特性的基础上,提出我国高等级道路设计视距取值的依据。     

采用铣刨工艺是保证高等级道路养护质量的必要条件

基于提高高等级道路的作业质量和降低工程成本的目的,根据道路的固有特点,分析采用路面铣刨工艺的必要性和技术可行性。     

诚信服务，打造企业品牌

市道路运输行业协会倡议开展的守法诚信经营活动有利于提高企业的自身素质和竞争力，是十分必要的。我们东昌汽车是汽车锖售服务品牌的联合体，设有“上海大众”、“上海通用别克”、“一汽丰田”、“北京现代”、“一汽奥迪”、“东风日产”、“广州本田”、“长安福特”、“上海通用雪佛兰”等众多品牌，     

2010广州国际交通展览会开幕

由省交通运输厅、省公路管理局、广州市交通委员会支持,省道路运输协会主办、广州华辰星际文化发展有限公司承办、省交通运输协会等单位协办的“2010广州国际交通展览会”,3月9日在广交会琶洲展馆B区9．1号馆盛大开幕,展会为期3天。     

泡沫沥青混合料冷再生施工技术

沥青混凝土路面作为高等级路面结构形式大量应用于高等级道路中,在经过一定使用年限后,原有的路面结构会遭到不同程度的损坏,出现麻面、坑槽、剥落等病害,如采取相应的处置措施,可使路面维持使用到合理年限,给维修带来一定的经济效益。     

长春市快速公交系统(BRT)的发展构想

针对快速公交这种“现代化、高等级、低费用、大容量”交通系统的特点，指出在我国大中城市应用该系统的优势，结合对长春市的道路状况和公共交通运营现状的深入考察，较系统地阐述了在长春市开设快速公交系统的必要性和可行性。提出了在长春市的主干路实施快速公交系统的具体构想，以及与之相适应的专用车辆的选择、公交专用道的布设方案。     

清障车安全操作的探讨

清障车是指装有各种道路运输抢险装备的专业用车。汽车在道路上行驶时,不可避免的会发生一些事故,特别是在高速公路或者高等级的公路上。清障车的任务就是在事故发生后用最快的速度到达事故现场并在第一时间把故障车或者事故车脱离现场,确保交通道路能够畅通,便利其他车辆。因此,道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。但是在清障车发展的同时,不可避免的有些不安全因素也在随之发生,所以在注重经济利益的同时也要注意清障车的安全操作。     

黑色路面施工整体解决方案

到2005年．我国高速公路将仅次于美国．跃居世界第二位：2010年．“五纵七横”国道主干线将基本建成．到2020年．公路总里程将达到145万公里．其中高等级、次高级路面占公路总里程的50％以上。     

高等级道路水泥深层搅拌桩的设计、施工与检测

结合珠三角西北部地区地质情况和软土地基物理力学特点,阐述水泥深层搅拌桩在高等级道路软基处理中的设计、施工、检测控制。     

高等级道路水泥深层搅拌桩的设计、施工与检测

结合珠三角西北部地区地质情况和软土地基物理力学特点，阐述水泥深层搅拌桩在高等级道路软基处理中的设计、施工、检测控制。     

桥梁引道设计技术及其措施

引言 桥梁引道会发生不均匀的沉降现象,出现沉降后继而引发桥头的跳车问题,这类现象在道路建设中是较常出现且普遍存在的。对于一般的高等级道路而言,如果桥头引道产生的不均匀的沉降达到2cm以上,就会有明显的跳车感觉,若沉降达到5cm以上,跳车就会相对严重,严重的跳车就会引发交通安全问题。因此,对于公路桥梁设计来说,尤其是对于高等级道路的设计,严格预防并治理桥梁引道的不均匀沉降是不能忽略的问题。     

广州航海教育发展战略策略问题的研究

从广州是否需要发展航海教育谈起,说到广州航海教育发展的相对滞后以及造成这种状况的“名实不符”的原因．提出必须重视广州航海教育发展战略和策略问题以及怎样重视的问题,真正的切实的思想解放,才有可能真正重视航海教育的战略和策略问题,才能找到切实的发展道路．     

道路灰水喷布机械的研制及应用工艺

公路路缘石和行道树的灰水喷白是高等级道路养护工程的主要作业内容之一。阐述了灰水喷布机械的研究过程、基本结构性能及应用工艺技术。     

我国道路客运便捷化服务探讨

随着我国高等级路网建设的不断加快,高速公路客运随之迅速崛起,运输显得更加方便、快捷。在交通运输高速发展的今天,道路客运也面临着新的挑战。