有追索权保理融资下零售商主导型供应链协调研究

为了盘活供应链上应收账款,缓解中小供应商的资金约束,降低供应链中断风险,本文以单供应商和单零售商组成的二级零售商主导型供应链为研究背景,建立Stackelberg博弈模型探讨有追索权保理融资模式下的零售商主导型供应链运营决策和协调问题.研究表明,在零售商主导型供应链中,有追索权保理融资能够有效缓解中小供应商面临的资金约...     

考虑资金约束的中欧班列运价与运量决策分析

针对围绕中欧班列业务而产生的中小企业资金约束问题,本文考虑运输价格和运输服务质量双重需求特征,构建由中欧班列和国际货代公司组成的二级物流服务供应链博弈模型,分别求解无资金约束、银行融资、中欧融资及集中决策这4种情景下双方的运价决策和利润函数。以利润函数最大化为目标,探究货代公司自有资金、中欧班列运输服务质量对双方定价与融资决策影响的作用机理,验证不同融资模式选择的可行范围,并进行数值分析。研究表明：资金约束使得中欧班列运输价格升高,但相比银行融资模式,中欧融资模式能够提供更低的运输价格。中欧融资模式下,双方利润受货代公司自有资金的影响,只有当自有资金小于某临界值时,双方才会 选择该融资模式,且中欧融资模式下,供应链整体绩效高于银行融资模式。     

基于“众筹”的地主港融资模式探讨

资金问题一直是我国港口基础设施建设最根本的问题。地主港模式可进行多元化融资,但对民间资本引入仍存在困难,而＂众筹＂作为一种高效的民间融资方式正在迅速发展。通过对地主港与众筹国内外研究与发展的整理与分析,结合众筹模式、地主港管理模式优势和自身特点,提出实现基于众筹的地主港式港口投融资模式,并探讨该模式可行性与现存风险,最后提出相关建议,为港口融资提出新的渠道模式思考。     

BOT模式在高校基础设施建设中的运用

BOT模式作为近年来国际上流行的一种基础设施建设的融资和项目管理模式,是利用外资和民营资本兴建基础设施的具有发展潜力和前途的新型投资融资模式,在基础设施的建设中得到了广泛的应用,并取得了较好的效果和效益。本文围绕BOT模式的概念、特点和具体形式,结合高校基础设施建设中的资金＂瓶颈＂问题,就BOT模式在高校基础设施建设中的运用及运作程序进行了探讨,并就其风险进行了分析。     

基于改进Shapley值的港口供应链融资联盟收益分配

港口产业生态圈建设的大背景下,港口主导、多方参与的港口供应链融资联盟能够有效推动港口供应链金融创新,助力产业发展.为解决融资联盟的收益分配问题,对传统的Shapley值法进行改进,综合考虑资源投入、风险承担、信息共享水平及客户吸引力4个影响因素,并运用经TOPSIS法修正后的云重心法确定收益分配修正值,从而弥补Shapley值法的不足.算例结果表明,改进的Shapley值法在港口供应链融资联盟收益分配过程中更具公平性和合理性,有利于联盟的稳定发展.     

高速公路企业充分利用债券融资优势探讨

高速公路是推动一个国家或地区社会经济发展的＂加速器＂,而建设资金的短缺一直是制约高速公路发展的瓶颈。银行信贷融资为主的融资模式远不能满足高速公路建设的资金需求,如何在资本市场中快速有效地筹集资金,实现公路建设与资本市场的成功结合,乃是填补高速公路建设巨大资金缺口的有效解决方案。相比财政直接投资、银行贷款、股票融资、经营...     

住房倒按揭在我国实施的应用前景分析

我国现在已经进入老龄化阶段,养老问题是当前亟待解决的重点问题,而＂倒按揭＂养老模式已经在国外被证明是一种成熟的融资途径及有效的养老方式,对于这种倒按揭模式,在我国实行还有很多障碍,但是其发展前景还是可行的。文中从住房倒按揭的内涵及国内外倒按揭贷款模式出发,论述了目前我国住房倒按揭贷款的背景,并对住房倒按揭在我国的应用前景进行了分析。     

考虑资金约束和不确定环境的供应链协调策略

针对由单一供应商与具有资金约束的单一零售商组成的两级供应链,在需求随机且商品价格受需求影响的情形下,通过引入期权契约,研究资金约束供应链的协调问题。构建允许期权违约条件下供应链协调过程中各决策主体的决策模型,得到供应链协调时期权契约详细设计规则,分析资金约束与期权违约对供应链整体以及供应链各方期望收益的影响。研究表明,允许期权违约的情况下期权契约可以协调具有资金约束的供应链。本研究为存在资金约束供应链的融资优化及供应链协调提供决策支持。     

中国铁路项目融资模式

在研究铁路项目融资模式设计的原则和铁路建设项目类别的基础上 ,对项目融资的融资模式进行了深入的研究 ,认为 BOT、ABS等五种融资模式可适用于中国铁路项目融资 ,并对以上融资模式在铁路建设项目中的运用作了进一步的探讨。     

中国食盐供应链模式分析

当下国家的食盐市场尚不具备成熟的经营主体、消费者群体及市场监管,无法实现食盐经营市场化。在此背景下,本文概述了美国、日本和中国的盐业体制特点、供应链模式的现状及问题,然后,借鉴美国供应链模式的优势,在分析我国食盐供应链运作特点及各环节参与者矛盾的基础上从纵向和横向两方面对食盐供应链运作提出优化建议,如在专营体制下优化食盐供应链及建立食盐供应链的市场化组织结构。最后,对建立食盐供应链的市场化组织结构进行展望。     

基于政府担保的高速公路资产证券化融资模式研究

阐述了银行贷款、BOT融资、股票融资、债券融资和ABS融资等现有融资方式及不足,分析了现有的ABS运行模式,提出了一种新的基于政府担保的ABS运行模式。     

一类供应链加盟博弈模型

供应链是一种厂商间的新型关系模式，供应链管理实质上是对这种关系的管理。只有加强对供应链关系模式的深入研究，才能根本解决供应链管理发展过程中出现的问题。 利用博弈论的相关知识，首次建立了一类供应链加盟的博弈模型，通过对模型的求解和验证，证明了模型的正确和适用性，科学地解释了供应链管理中的许多根本问题和特征。该研究为供应链及供应链管理的研究提供了一条新的思路。     

造船企业供应链管理系统应含主要模块研究

文章讨论了一般情况下造船供应链管理系统的模式,分析了现代造船模式下造船ERP系统和造船CIMS的特性,明确了造船供应链系统、造船ERP系统与造船CIMS三者之间的关系,初步探讨了中小造船供应链系统应含的主要模块,这对在造船企业中进一步推行供应链管理有一定意义。     

以动产质押融资为例构建供应链金融风险评价指标体系

以动产质押融资为例对供应链金融风险进行了研究,基于模糊综合法构建了供应链金融风险评价指标体系。采用要素分析法确定债权明晰程度、交易关系稳定性、变现能力、保管要求;经营状况、贷款记录、资产负债率、销售利润率、注册资金;行业地位、资产负债率、销售利润率;监管地点、业务模式、回款账户锁定;区域行业环境、区域信用环境、区域法制环境等18个因素为评价指标,通过层次分析法（AHP）确定了指标权重,与银行、物流企业专家共同确定了指标评价标准。通过实证案例进行了验算,验算结果与事实相符,该指标体系能有效评价供应链风险,为风险防范提供了有效依据。     

基于可持续发展理论的逆向供应链及其集成

在分析逆向供应链的概念、内涵及特点的基础上,基于广义建模分解联合的建模方法构建了逆向供应链的体系结构;考虑供应链管理与逆向供应链管理集成对企业生产经营模式的影响,吸取供应链管理思想,结合制造业发展,提出和研究了基于可持续发展的逆向供应链,构建了供应链与逆向供应链的企业集成模型。     

绿色供应链管理相关模型研究

作为一种新兴的企业战略管理模式,绿色供应链管理越来越受到政府、企业及学术界的高度重视.本文重点界定绿色供应链管理内涵,研究了绿色供应链的概念、框架模型,最后以网络分析法(ANP)构建了绿色供应链管理的战略决策模型,为企业从供应链管理战略模式到绿色供应链管理战略模式的转变提供决策支持.     

浅析德国KG船舶融资模式下的吨位税制

中国有限合伙的船舶投资基金已经成立,对外国成熟的船舶融资模式进行借鉴和研究,有助于国内船舶融资模式的完善和创新。 KG模式是德国最为主要的船舶融资渠道,通过对KG模式的兴起,德国的航运政策、有限合伙制度、税法和吨位税制等方面的论述,探寻KG基金在吨位税制下的合理存在及其业务方式,为创新设计适合中国的船舶融资模式提供有益参考。     

基于BT融资模式下高速公路建设项目风险控制分析

针对BT融资模式下高速公路建设项目,阐述了BT融资模式的特点,对BT融资模式下高速公路建设项目前期、建设期、转让期的风险进行分析,提出规避这些风险的对策。     

供应链上下游企业间合作研发博弈模型

以博弈论为指导,以制造业供应链为研究对象,构建了供应链上下游企业间的合作创新博弈模型.并对制造商独立研发,供应链上下游企业非协同合作研发和供应链上下游企业协同合作研发这三种模式进行了比较.最后给出了基于shapley值法的利润分配方法.     

PPP融资模式下城市轨道交通经济风险及规避对策

在PPP融资模式下,城市轨道交通面临的经济风险更高,城市轨道交通作为一种现代化的交通出行方式,在缓解城市交通压力和方便人们出行方面意义重大,但应采取积极的措施应对PPP融资模式下的经济风险。首先对PPP融资模式的相关内容进行了简单阐述,分析了城市轨道交通的运营特点,在此基础上对PPP融资模式下城市轨道交通面临的经济风险进行详细分析,对PPP融资模式下城市轨道交通如何规避经济风险提出了应对策略。