纯电动公铁两用牵引车牵引性能的研究

通过计算纯电动公铁两用牵引车牵引力及制动力,验证了其研制的可行性,并为其研制过程中的元器件选型提供依据。     

专注中国市场 坚持客户至上——专访丰田产业车辆有限公司总经理渡边高伸

2012年,丰田产业车辆(上海)有限公司迎合中国客户的需求,在中国建立了一套完整的运营系统,开始了电动牵引车-8TB50和BT低位电动托盘车的本土化生产,并逐步进行更多新型车型开发,全新产品线已逐渐成形,最大程度打造让中国客户认同的产品。     

物流信息

1.丰田为满足中国客户物流需求重磅展出全系列产品 6月5-7日,丰田叉车携旗下全新产品线亮相第五届亚洲物流双年展。包括丰田新8系列电瓶车、丰田Z系列内燃车、丰田电动牵引车8TB50、BT电动托盘车Levio系列、BT电动堆高机Staxio系歹0在内的主力产品。     

参加2010亚洲物流展企业简介

浙江美科斯叉车有限公司始建于2006年初,目前已成功开发了M系列内燃1.0～25t柴油叉车、1.0～4.5t汽油/LPG/CNG叉车、蓄电池1.0～4.5t四支点叉车、1.2～1.5t全自动电动堆高/搬运车、行李牵引车等300余种型号的系列产品。     

采用新型混合动力系统改善中型载货车的燃油经济性——配置电动增压器的柴油机性能及排放特性研究

为了改善中型载货车在实际行驶工况下的燃油经济性,研究人员提出一种全新的混合动力车概念。该混合动力系统的关键技术是电动增压器。采用1台4缸柴油机并配置电动增压器,对发动机的性能和排放特性进行研究。在高增压压力与大流量废气再循环相结合的条件下进行发动机试验。研究结果证实,车辆的燃油经济性和排放性能同时得到改善。而且,在底盘测功器试验中还成功证实,车辆所用电动增压器消耗的电能可以由中型混合动力车在行驶过程中产生的制动再生能量提供。     

中车戚墅堰公司纯电动公铁两用牵引车上演“首秀”

<正>10月19日,一款由中车戚墅堰机车有限公司(简称中车戚墅堰公司)自主设计研发的跨界产品——纯电动公铁两用牵引车在中国常州首次亮相。QSGT-TQ-350型纯电动公铁牵引两用车,是中车戚墅堰公司依托内燃机车研发的技术优势,立足高端制造智能化、精细化,在成功研发地铁焊轨车、地铁探伤车、网轨检测车等轨道工程机械产品的基础上,拓展工程机械产品领域的又一"力作"。9月21日~27日,西     

电动和机械混合驱动式冷却水泵

BorgWarner公司新开发的混合驱动式冷却水泵将电动和机械驱动式水泵的优点集为一体：在电动驱动模式下,它可柔性调节,而在机械驱动模式下又能十分高效率地工作。广泛的模拟计算表明,这种混合驱动式冷却水泵具有更大的节油潜力。     

中低速磁浮牵引车的轴重转移研究

为了研究中低速磁浮牵引车的轴重转移情况,推导了磁浮牵引车的轴重转移理论计算公式,得到了准静态工况下磁浮牵引车的轴重转移结果.同时,通过磁浮牵引车的动力学模型,分析了不同因素对磁浮牵引车轴重转移的影响规律.对比2种方法在理想工况下得到的轴重转移结果,两者差异比较小,说明动力学方法能够用于评估牵引车的轴重转移情况.基于动力...     

温州市域动车组牵引系统接地故障诊断与保护应用研究

根据温州市域动车组牵引系统的特点,提出了一种电动车组牵引系统接地故障诊断与保护的控制方法。试验结果表明,该方法能准确诊断牵引系统发生接地的区域,根据接地区域的不同,执行不同的保护策略,可在保证牵引系统安全的同时,提升列车的可用性。     

离散/边界元混合模型在隧道开挖模拟中的应用

探讨了离影边界元混合模型在无限或者半无限不连续岩体隧道开挖中的应用。离影边界元混合模型和传统的有限／边界元模型非常相似，其隧道周边区域由离散元模拟，不连续面出现在离散单元模型中，而离隧道较远的无限或者半无限区域由边界元模拟，其岩体被等效为连续弹性体。然后将离影边界元混合模型和传统的离散元模型都用于同一个工程实例中，该实例为处于节理较发育岩体中的两个上下相距只有9m的近接隧道。通过比较模拟发现，离影边界元混合模型不仅能大大减少计算时间，而且还有计算结果更准确等优点。     

城市电动公交大客车驱动系统的发展

城市电动大客车在城市的环保、降噪、提高公众环保意识等方面的重要作用已经引起越来越多的国家重视.根据城市大客车的运行特点,讨论目前在电动大客车、混合驱动大客车和燃料电池大客车所采用的驱动系统方案,并介绍了城市电动大客车驱动系统发展的主要特点.     

HKDZ—A97型便携式电动转辙机动态检测仪

HKDZ－A97型电动转辙机检测仪是自行研制的一种智能型多功能电动转辙机的检测设备，采用8031单片机控制技术，使用PL－M语言编程，实现了智能检测、显示、查询、打印等多种功能，特别是实现了与微机的通信，将存储在检测仪中的测试数据传送到微机中，由微机进行资料的管理和分析，该设备体积小、重量轻、操作方便，适合对电动转辙机的检测。     

中国重汽集团卡车智能AI无人驾驶项目落地天津港

正192月9日,中国重汽集团与主线科技及天津港集团联合签署天津港智能无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车研发与示范运营项目。中国重汽集团多年来在科技创新领域始终走在行业最前沿,特别是与德国曼公司合作以来,品牌效应被持续放大。中国重汽十几年来始终与天津港保持着良好沟通和合作,此次在天津港举行的签约仪式,对三方均具有深远意义。     

消息·动态

西班牙国营铁路订购可伸缩车轴的牵引车西班牙国营铁路(RENFE)管理机关已从庞巴迪公司和PardentesTalgo公司订购44辆带有轮对的可伸缩车轴的牵引车,能够在欧洲标准轨距1435mm和西班牙轨距1668mm的线路上运用。这些动车的计算速度为250km/h,并将编入22列9辆编组的电动车组中。该     

电动转辙机在线监测及异常预报装置

介绍了电动转辙机在线监测及异常装置的工作原理 及特点给出了该装置的软件，硬件组成。     

KBGM系统中EB02B电路板故障分析及措施

天津地铁1号线电动客车制动系统采用的是克诺尔公司提供的KBGM-P空气制动控制装置。该制动系统由空气供给部分、制动控制部分、执行部分3个主要部分组成,具有常用制动、紧急制动、保持制动、停放制动及防滑保护功能。常用制动采用电空混合制动,     

重型轨道车电动空压机振动问题分析及改进

某重型轨道车空气制动系统的电动空压机批量装车使用时,少量电动空压机工作时出现异常振动。采用试验方法得到电动空压机的激励频率,结合有限元法求得电动空压机的共振频率。改变电动空压机的结构,并用有限元法对改进方案进行计算,合理避开了系统共振。通过实际验证,发现电动空压机异常振动消失,该问题彻底解决。     

新型摆式内燃动车组的试验

ＶＴ６１０摆式内燃动车组继续被德国铁路公司所订购。由于采用了ＥＳＷ公司的新的底置式电动摆动技术，Ａｄｔｒａｎｚ公司获得该合同。在一辆改进型的ＶＴ１０内燃动车上进行了一些新的转向架部件的新开发的“ｎｅｉｃｏｎｔｒｏｌ－Ｅ”电动摆动装置的试验。本文介绍该试验的主要步骤和结果。新的摆动系统用在首批５０列ＶＴ６１１型车组上，１９９６年９月开始投入使用。     

地铁车辆MINI牵引车驱动系统改造

通过分析MINI牵引车现有汽油机驱动系统参数性能,并对三相交流电机、电机控制器、蓄电池等进行选型,重新设计出了蓄电池驱动系统,有效解决了原有段内地铁车辆MINI牵引车汽油机牵引系统故障率高等问题。     

地铁隧道水冲洗车的研发

地铁隧道水冲洗车由牵引车牵引,采用高压水冲洗方式可根据不同冲洗区域,独立控制各冲洗水路及压力,完成对地铁隧道内壁面、轨道、道床、扣件、排水沟的冲洗,可实现对地铁隧道全断面清洗。