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以施工科技创新攻克世界第一高隧--青藏铁路风火山隧道 总被引:5,自引:0,他引:5
结合世界上海拔最高的风火山多年冻土隧道施工,总结冻土隧道施工的科技创新点,坚持以人为本、保护环境的施工原则,从冻土光爆、支护、超低温混凝土、温控、深温等方面介绍冻土隧道施工新技术。 相似文献
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高原多年冻土地区由于气候寒冷、气温低。隧道内较为普遍地发牛衬砌冻胀开裂、酥脆、剥落、挂冰及线路冒水、积水、结冰等病害,严重威胁了行车安全,降低隧道的使用寿命.其根源主要为地下水.为此,高原冻土隧道治水问题成为隧道设计与施工的重要一环.本文介绍了昆仑山隧道洞内注浆设计,仅为今后高原冻土隧道治水设计提供参考. 相似文献
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昆仑山隧道冻土围岩稳定性因素分析 总被引:3,自引:0,他引:3
昆仑山隧道冻土围岩开挖的稳定性,是施工控制的关键,也是合理安排施工工序的必要条件,因此,分析和判定冻土围岩的稳定性具有十分重要的意义。本文通过隧道的实际施工,总结冻土围岩开挖后影响其稳定的各种因素,为今后冻土隧道施工提供参考。 相似文献
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青藏铁路多年冻土隧道处于高海拔、高寒及冻土的特殊环境中,冻土的热稳定性是多年冻土隧道围岩稳定的保障。通过对多年冻土隧道毛洞的融化深度及冻土围岩融化圈深度对隧道稳定性的影响分析,提出了冻土隧道施工中保证围岩稳定及施工安全的主要措施。 相似文献
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通过对高原冻土区隧道特殊的工程、水文地质及环境条件分析认为,隧道施工对温度场、应力场和地下水流场产生较大的影响。在此基础上,提出采用超前地质预报、连通试验等技术,并结合昆仑山隧道、风火山隧道、达坂山隧道等工程实践,对高原冻土区隧道施工地下水防治措施进行了有益的探讨。 相似文献
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多年冻土地区隧道排水技术试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
昆仑山隧道是青臧铁路中最长的高原冻土隧道之一,也是世界上最长的高原冻土隧道。多年冻土地区隧道排水系统的设计关系到隧道的安全运行,如果不能根据现场实际情况正确估算隧道的最大涌水量,就不能设计好隧道的有效排水系统,就有可能降低隧道的使用周期,而使隧道的运行成本提高。详细论述了多年冻土地区隧道排水系统的设计原则,通过对所获得的现场测试数据,分析了隧道防水层内外的温度分布情况与水压差分布情况,最后对多年冻土地区隧道最大涌水量的估算提出了一个基本原则与初步计算方法,为今后同类高原冻土隧道排水系统的设计提供了理论与实践依据。 相似文献
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结合青藏铁路永冻土隧道环境保护的实际,简要分析了隧道施工对冻土环境的影响,介绍了永冻土隧道施工中实用的环境保护技术。 相似文献
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结合青藏铁路风火山隧道施工,分析了冻土隧道光面爆破的特点,介绍了冻土隧道光面爆破参数选取、炮眼布置、装药结构设计等方面的内容. 相似文献