青藏铁路多年冻土区路基边坡施工技术

多年冻土区铁路路基的热状况是决定路基稳定性的关键因素，青藏线片石通风路基是按保护多年冻土的原则而设计的。文章介绍片石通风路基的施工技术及注意事项。     

青藏铁路多年冻土区涵洞基础施工技术

对多年冻土区涵洞基础施工的几种方法进行探讨 ,重点介绍人工冻结法、现浇法、预制拼装法的优缺点及施工中的注意事项     

青藏铁路多年冻土区某段路堑开挖施工

介绍青藏铁路某段路堑开挖施工过程,供高原多年冻土区路堑施工借鉴.     

青藏铁路高原多年冻土区低温混凝土施工技术

在高原冻土、严寒气候条件下混凝土的施工，技术要求高，作业难度大，其工艺与内地有较大不同。文本对低温条件下喷射混凝土施工和灌注混凝土施工进行介绍。     

确保青藏铁路多年冻土区路堑施工质量的措施

通过实例,介绍确保多年冻土区路堑施工质量的具体措施,为今后类似冻土路堑的施工提供依据.     

青藏铁路多年冻土区插入桩基础涵洞施工

介绍多年冻土区插入桩基础涵洞的施工方法,对影响插入桩基础涵洞施工质量的若干因素进行分析并提出相应措施.     

青藏铁路多年冻土区拼装式涵洞施工技术

拼装式钢筋混凝土矩形涵洞整体性好,对多年冻土热扰动小.结合施工实际,根据多年冻土区涵洞施工原则,分析拼装式涵洞施工的可操作性、施工质量的可控性以及工后运营结构稳定性.     

青藏铁路多年冻土工程的几个关键施工技术问题

简要论述青藏铁路高原施工机械的匹配,冻土隧道进出口的施工技术,路基工程施工时间控制、进度控制和填料选择控制的方法.指出多年冻土路基施工质量的控制和检测要贯穿于施工的整个过程,尽可能多采用现场测试.     

青藏铁路多年冻土区涵洞基础设计与施工技术研究

结合青藏铁路的工程实践与冻土的基本特性,分析了施工对冻土的扰动和如何从设计角度解决冻土对涵洞基础工程施工带来的不利影响,对多年冻土区涵洞基础施工的几种方法进行探讨,介绍了人工冻结法、现浇法、预制拼装法的优缺点及施工中的注意事项.     

青藏铁路多年冻土区涵洞设计与施工

结合国内既有多年冻土铁路及公路涵洞的病害与使用情况，简要介绍青藏铁路多年冻土区涵洞的设计和施工。     

建立青藏铁路多年冻土区工程的监测体系的必要性

青藏高原多年冻土对环境热状态变化的敏感性大。为确保铁路安全稳定运行，就要求及早对多年冻土地基状态及建筑在其上的铁路构筑物进行长期监测，深入、及时地发展和预测铁路沿冻土工程地质条件变化及其演变规律，系统地控制它的动态变化及其对线路各构筑物产生不良作用，同时验证相关设计方案、结构形式、施工处理措施等在实际工程中的应用效果，对冻融变形病害段的预测及工程措施分析评估，建立相应病害条件下的防治对策，以便在青藏铁路投入运营后，多年冻土路基的稳定性能得到及时、主动和有效控制。     

青藏线多年冻土区地质选线初探

本文通过对多年冻土区冻土特性、冻土现象及其危害性的阐述，以青藏线部分地段选线实例为依据，重点说明线路通过多年冻土不良地质地段时，地质选线的重要性。     

多年冻土区路堑爆破开挖综合技术研究

通过在DK 1210+310～DK 1210+490路堑开展的浅孔爆破和深孔爆破试验,初步解决了在高原多年冻土地区进行路堑爆破开挖的合理爆破器材、孔网参数、炸药单耗以及爆破规模等问题.可供广大工程技术人员参考.     

铁路施工多方案抉择方法的研究

针对目前铁路施工企业在制定新建项目的施工方案时存在单一方案制以及施工方案、施工进度、施工成本三者严重脱节的现状,经过深入调查研究,提出了"满负荷匹配法"、三位一体多方案抉择、施工方案盈亏平衡分析等理论思想,并开发了施工多方案抉择辅助软件系统.应用表明,该理论具有很强的实践性.     

欢迎订阅铁道建筑技术

2007年10月17日-19日，广铁集团信息技术处在怀化召开了集团公司信息系统风险评估工作会议，管内各信息技术分所主管运维工作的负责人出席了会议。会议主要研究集团信息系统风险评估具体工作，并以怀化分所三级建库系统为试点提出了风险评估内容、评估方式、技术措施和实现方法。同时，研究讨论了各分所三级建库及MQ通讯平台系统应急处理方案。[第一段]     

铁路建设项目预可行性研究中关于线路设计方案的论证

铁路大中型建设项目在审批立项之前，都必须进行预可行性研究。铁路建设项目的线路设计方案，在预可行性研究阶段属于宏观决策问题，其主要内容涉及到铁路等级、主要技术标准、线路走向与接轨方案、综合能力配套及环境保护等重大问题。本文详述了上述主要内容，通过案例加以论证，并阐明其重要性。     

京沪高速铁路建设方案浅析

京沪高速铁路,这项我国1949年新中国成立以来除了三峡工程以外的第二大工程,被业内外人士广泛关注.尤其对京沪高速铁路是采用"轮轨"还是"磁悬浮"方案,有不同的看法.文中简要介绍了国内外高速铁路的发展状况及京沪高速铁路建设的重要性,对"轮轨"与"磁悬浮"方案进行了技术经济及可行性比较,认为京沪高速铁路宜采用"轮轨"方案.     

青藏高原铁路施工重点工种、岗位劳动强度调查研究

通过对青藏铁路施工人员体力劳动强度的调查研究,从而提出高原铁路施工的劳动定额和劳动作业制度.选择了青藏铁路(海拔4 600 m～4 776 m)施工重点岗位人员,分别进行工时利用率、肺通气量、能量代谢率的测定,按照国家GB-3869-83标准的要求进行分级判定.结果表明,青藏高原铁路施工作业人员,随着海拔升高,其生理负荷加重,劳动能力下降.     

多年冻土地区铁路工程建设与环境保护的关系

对我国东北多年冻土地区铁路工程建筑物发生的病害做了较详细的论述和分析，并从环境保护的角度，提出这些病害的预防措施和建议。