北京市红十字会启动999空中急救转运服务

2010年9月20日，为适应紧急救援和医疗急救服务需求，建立、健全空中救援服务体系，以应对国内外重大事故灾难，北京市红十字会启动999空中急救转运服务。999选定亚盛医疗救护飞行（北京）有限公司为承运方。     

急救车与医院联网:医院直播车中病人“实况”

2012年8月23日,北京红十字会999急救中心与协和医院、人民医院、中国移动北京公司签约,共同启动急救医疗信息化项目。据了解,上述单位发挥各自优势,利用物联网、云计算、光纤网络、3G网络以及未来4G网络等先进的通信信息技术,共同打造一个覆盖急救指挥中心、急救车辆、医护人员及接诊医院的全方位立体化急救医疗信息协同平台系统,使得行驶在路上的急救医生能与急救指挥中心及相关医院急诊科的大夫、专家进行实时互动,为患者赢得宝贵时间。     

浅谈移动医院的组成及应用

作为应急救援的重要组成部分，移动医院在应急医疗救援中发挥着越来越重要的作用。本文系统地介绍了移动医院各模块的组成及其布局，并通过实例展现其在灾害救援中的重要应用。     

国内第一辆远程医疗监护急救一体车启用

2012年6月23日，远程医疗监护手术急救一体车启用仪式在大连大学附属中山医院举行。据介绍，该车作为中国首辆世界级水准的移动应急医疗救急车，能够有效保障偏远地区急救和重大突发事件中的医疗救治。     

多伦多专用汽车应用最新调研（9）

笔者在旅加期间,通过亲眼所见、亲耳所闻和亲身体验,感受到了多伦多对于各类专用汽车的应用理念。特此撰文,供国内专用汽车业内人士学习参考和研究。（续接上期）13医疗急救、警用及公务和工程建设类专用汽车之前介绍的环卫、快递等专用汽车属于较常见的车型,其实在城市服务体系中还有不少类别的专用汽车,如医疗急救、警用、公务,以及服务城市建设、维护必不可少的工程建设类专用汽车,它们都发挥着不可缺少的重要作用。     

北京市急救车试点,将施行分级派车

据北京市急救中心相关负责人介绍,目前3成左右的急救呼叫不需要采取急救措施,所以,随着急救呼叫量的迅速增长,为了节约急救医疗资源,计划将院前急救车分为"抢救型"和"非抢救型"。据了解,抢救型急救车上将配备心电监护、氧气、呼吸机等各类急救设     

基于急救时间的直升机高速公路救援网络布局方法

针对目前直升机应急救援在高速公路救援领域研究薄弱的问题,从直升机在高速公路应急救援布局选址原则入手,基于医学上高速公路交通事故最佳急救时间及中国现实国情,采用聚类分析法分2步对直升机高速公路救援网络布局进行建模;在此基础上,利用2007年安徽全省23对服务区的相关数据,将全省按地形分为皖北、皖中、皖南3个区域分别测算,最终确定全省8对布设直升机的高速公路服务区及其具体点位。研究结果表明:这一布局能够有效保证安徽省高速公路网内任何一点在15～30 min内均获得航空救援服务,并保证救援用直升机服务于其基点服务区120 km半径的范围。     

充分利用现有资源 建立有效的汽车救援网

汽车救援是汽车维修的一个延伸,是随着汽车维修行业的产生而派生出来的,并一直伴随着汽车维修市场的发展壮大而不断的完善和普及。从计划经济时代为保障公路运输而沿线设立的简易维修救援点,到现在维修企业纷纷建立自己的救援机构;从单纯为公路运输服务,到为全社会提供救援服务;随着私家车的不断增加,汽车救援也会向社会其他突     

高速公路空中救援中心方案

为提高高速公路路网整体管理水平和技术含量,建设高速公路空中救援中心。该救援中心坚持以人为本的科学发展观,快速处理高速公路交通事故,减少人员伤亡和财产损失,确保高速公路高效、畅通。     

汽车道路救援服务站网络布局方案评价研究

<正>我国汽车行业和道路交通的高速发展,极大地满足了消费者的车辆行驶需求,但由于交通事故和车辆故障带来的救援需求也日渐增多。汽车道路救援服务站的网络布局是否合理影响汽车道路救援系统的救援效率、专业汽车道路救援机构的运营效益以及车主对于道路救援服务的满意度。本研究旨在建立汽车道路救援服务站的网络布局方案的评价模型,优化汽车道路救援服务站网络布局工作,为决策者制定布局方案提供参考。     

北京市:计划建立“车载流动医院”,用于野外医疗救援

从2012年11月16日,北京市卫生局卫生应急办公室在卫生应急指挥中心主持召开的市级紧急医疗救援类卫生应急队伍建设专家研讨会上传出消息,北京市计划建设市级紧急医疗救援类卫生应急队伍和卫生应急车载流动医院。据了解,车载流动医院     

山区农村公路交通安全分析及对策

针对目前日趋严重的山区农村公路交通安全现状,分析了影响山区农村公路交通安全的因素,包括山区农村道路使用者、路况复杂化程度高、视距盲点多、车辆安全性能较低、交通安全基础配备较差等因素。同时,建立了良好的山区农村公路"交通-医疗"管理紧急救援系统,提出了相应的治理对策,对改善山区农村公路交通安全具有重要意义。     

999将新增20个急救站点：服务北京市各城郊区

2010年9月11日，从北京市红十字会999急救中心获悉，其刚获捐赠的20辆急救车，将分布到全市计划新增建的20个急救站点内，服务北京市各城郊区。到2010年底，999急救站点将达到110个。     

《重庆市汽车维修救援服务规范》10月1日施行

自2005年7月15日重庆市汽车维修救援服务网建立以来，全市汽车维修救援服务水平上了一个新的台阶，许多车主已经感受到了救援服务的便利。为进一步规范全市汽车维修救援服务行为，完善救援服务机制，建立标准、规范、高效的救援服务系统，经广泛征求意见，重庆市运管局、市汽修办、市道协联合制定了《重庆市汽车维修救援服务规范》，于9月22日下发各区县、市运管处（所），要求自10月1日起贯彻执行。     

浅谈机动车维修救援网络建设工作

<正>近年来,随着机动车保有量的逐渐增加,全国各地交通运输主管部门先后建立了机动车维修救援网络,江苏省交通厅运输管理局于2008年下发了《江苏省机动车维修救援网络建设实施意见》,在全省范围内形成96196运政服务热线、114/118114号码百事通和网点24 h救援服务电话三级响应的维     

谈汽车救援网络的建设

本文分析了国内外汽车救援市场的现状,指出国内汽车救援的主要形式和存在的问题,在吸取国外经验的基础上,结合我国国情,提出明确汽车救援主体管理部门、组建行业管理机构、完善汽车救援法律法规和标准、加大宣传力度、出台优惠政策、拓展服务功能、提高网络经济效益等建议。     

基于物联网技术的交通事故现场协同急救模式的构建思考

通过分析物联网在我国交通事故现场急救的积极作用,优化物联网中互联信息网、医疗信息网、人员信息网在交通事故现场协同急救的关键流程,根据交通事故现场协同急救处理过程中的实时定位、信息采集、信息交互、院内平台、信息调度等关键环节,探讨构建了新一代基于物联网的交通事故现场协同急救模式,为将来现场急救模式提供新的思考和建议。     

商用车紧急救援产业进入优质轨道

日前，以“CAA掌达天下之道”为主题的中国首家商用车救援服务网络启动仪式在京举行。这意味着我国汽车后市场，乘用车救援网络单条腿走路的时代一去不返。据了解，这条商用车救援服务网络打通了全国65％以上的国道交通运输命脉，专业救援服务所覆盖的道路全长预计达到86000公里。     

徐州市机动车救援网络正式投入运行

2008年12月18日起,徐州市机动车维修救援网络正式投入运行。需要救援的车主只需直接拨打“0516-96520”运政服务热线电话．就能享受到24小时反应迅速、服务规范、收费合理的机动车维修救援服务。     

如何培养合格的救护车驾驶员

目的:救护车作为一个特殊的运输载具,承担了院前急救、突发性公共事件救援、传染病人的隔离转运等社会化、公益化功能。是关系到人的生命安全的流动医疗急救设施。救护车驾驶员不仅要确保安全行驶,还需要学会使用车载急救设备,掌握急救技能,与随车的医护人员进行配合,使救护车体现出急救医疗的基本功能。方法:培训新入职驾驶员熟练掌握救护车城乡道路的安全驾驶及急救现场安全车位;熟练掌握救护车的检修、维护以及车载设备的使用维护;掌握基本急救技能和急救现场配合;学会消毒流程。结果通过对多个科目的训练,把普通驾驶员培训成为合格的救护车驾驶员。结论:救护车驾驶员与普通驾驶员有较大的区别,需要有较强的责任感和事业心,通过学习和掌握使用救护车各类操作控制和急救技能,才能胜任急救工作,成为一名合格的急救驾驶员。