德式严谨工艺带来更多价值——BPW产品及服务介绍

德国BPW公司是一家全球知名的半挂车车轴生产商，其车轴产品技术先进、品质过硬，在行业内处于领先地位。本文主要介绍BPW产品的技术工艺特点，以及相关功能，并简单阐述高品质的车轴如何为用户产生更大效益。     

轻快好省,引领行业发展潮流——BPW 10t级轻量化车轴介绍

为贯彻国家政策法规、满足物流业对运输车辆更高的要求,作为世界挂车车轴行业的领跑者,BPW适时向中国市场推出了BPW10t级轻量化车轴,该车轴具有轻、快、好、省等4大特点。本文特予以简单介绍。     

紧跟中国市场需求,BPW 400K新品上市

<正>BPW将会持续开发适合中国市场的车轴产品,此次发布的BPW 400K仅仅是一个开始,BPW还将开发800K等更多新产品,以满足中国快速发展的物流市场需求。在国内挂车车轴领域,BPW(梅州)有限公司的产品质量和市场表现都位居前列。伴随市场占有率逐渐提高的,还有BPW(梅州)的新产品推出速度。11月12日,在武汉举行的2015中国国际商用车展上,BPW(梅州)以"百年传承、专注车轴"为主题,展示了一     

专门针对中国市场的改进型产品 BPW新一代AL空气悬挂车轴梁山发布

正在第十五届梁山车展上,BPW发布了根据中国国情研发改进的系列悬挂车轴产品,其中包括AL空.气悬挂车轴、TSB盘式车轴以及10吨轻量化车轴。据了解,AL空气悬挂车轴是此次BPW的主推新品,该系列产品应用范围极广,可以适合新法规下的多种车型,如平板半挂、厢式半挂、侧帘半挂以及自卸车等多种车型。这一     

轻快好省,引领行业发展潮流——BPW 10t级轻量化车轴介绍

为贯彻国家政策法规、满足物流业对运输车辆更高的要求,作为世界挂车车轴行业的领跑者,BPW适时向中国市场推出了BPW10t级轻量化车轴,该车轴具有轻、快、好、省等4大特点。本文特予以简单介绍。     

BPW:靠服务赢得市场——访BPW售后服务总监Stefan Oelhafen和客户服务经理Hartmut Kraus

<正>德国BPW公司拥有超过百年的历史,是世界上最大的车轴生产厂家之一。服务一直是BPW最看中的环节。借这次德国汉诺威商用车展之机,该公司的售后服务总监Stefan Oelhafen和客户服务经理HartmutKraus接受了德国KFZ-Anzeiger杂志的采访。     

轿运车BPW小轮毂专用车轴新品高调进入中国市场

近日,上海安吉物流集团、BPW梅州车轴有限公司、江苏盛达专用汽车有限公司等在上海召开新款轿车运输车发布会和研讨会.     

明年新挂车都要安装自动调整臂

正老司机们,又有新的政策法规出台啦!根据新的GB7258《机动车运行安全技术条件》规定,自2018年1月1日起,所有半挂车制动器应装备制动间隙自动调整装置。根据挂车车轴品牌的不同,每辆车需要新增的成本在900~1500元之间。明年起,所有半挂车制动器应装备制动间隙自动调整装置。以安徽某公司发给经销商的文件为例,新增自动调整装置根据车轴品牌的不同价格也有所差异。BPW车轴,每根需加价     

BPW重推高效、低能耗的趋势产品——访BPW全球营销总监卡罗·拉扎里尼

正随着新GB7258的颁布实施,车辆对行驶安全性的技术要求更高,按照新规要求,从2019年1月1日起,盘式制动器和空气悬挂将被强制安装在危化品运输车、低平板半挂车和仓栅车上。在刚刚过去的2017中国国际商用车展上,众多车轴生产厂家在车展上主推空气悬架和盘式制动器,将其作为重点展示产品。BPW作为在国内最有影响力的外国品牌,在这届车展中也推出了几款适应法规要求以及预测在未来市场需求较大的产品。     

7家参展企业部分展品简介

<正>(1)梁山华宇集团:展出最新开发的粉粒物料运输半挂车。该车是在借鉴欧洲立式粉罐车的基础上,结合华宇多年粉罐研发经验,采用国外先进的生产设备,配套国内外顶级供应商产品,德国AKO气控夹管阀,BPW空气悬挂及车轴,美国SURESEAL助吹器、安全阀、止回阀、碟阀,美国ALCOA铝业集团等优质供应商,保证了产品质量。     

半挂车车轴免维护产品及相关技术探讨

从目前国内免维护车轴上的技术路线和产品入手,对其原理和技术应用进行剖析,总结出各项技术的特点和应用价值。在展示免维护车轴的技术路线的同时,形成对比,最终得出认为最优的技术路线和产品案例。总结行业内先进技术和产品的同时,将免维护车轴技术作为优化TCO、高效和安全的产品并推荐给读者。     

多轴挂车的自转向车轴

据统计,在拖挂车的运行维护成本中,轮胎的磨损占据了主要的部分。某些半挂车的轮胎每4个月就必须更换一次,其中三车轴刚性悬架的拖挂车其轮胎磨损则更为严重,主要原因是因为这些车辆在每次转向时,最后面的轮胎受牵引力作用会在路面上发生滑动,造成与地面之间大量的横向摩擦(实为滑动摩擦)。此外,结构和运行系统在转向时还会受到其他复杂作用的影响,也将导致轮胎更大程度的磨损。采用德国BPW贝尔吉斯车轴公司和济南塞夫车轿有限公司(TASF)等生产的适用于双轴悬架系统的自转向车轴,     

汽车制动力调控技术述评

制动器制动力在车轴间的合理分配及调控，一直是改善汽车制动性能的努力方向，时代不同，道路条件不同，汽车工业水平也有异，导致了汽车制动力调控的多样化。本文介绍了制动力调控技术以及制动防抱装置的发我，现状并指出了发展方向。     

微合金化高性能结构钢开发及其在半挂车车桥上的应用

为满足商用车的节能减排需求，车轴等重要底盘件正向高承载、长寿命和轻量化方向发展。以某13 t挂车车轴为目标，在传统LZ27Mn2钢种基础上开发出了新型微合金化结构钢。通过新材料开发、结构优化、热处理、表面喷丸，成功开发出新车轴产品。相比于原车轴，新车轴成功减重约13.2%。新车轴基体屈服强度≥800 MPa、抗拉强度≥860 MPa、延伸率≥18%、常温冲击功≥130 J、-20℃冲击功≥100 J。新车轴经测试满足刚度、强度（安全系数≥6.0）及疲劳寿命要求（120万次），满足产品相关技术要求。     

多家企业展示最新装备 挂车领域亦是大有可为——IAA 2010上挂车领域创新技术产品报道

在2010汉诺威商用车展(IAA2010)上,Schmitz Cargobull、KRONE、KGEL、Pacton、VALX、SAF-Holland、BPW、VBG等企业纷纷展出了最新的挂车产品以及与挂车相关的新技术和新配置。本文对此进行了简要介绍。     

商用车AMT轴端制动系统设计与分析

文章以商用车AMT轴端制动器为研究对象，对设计的制动系统结构基础进行参数设计与匹配分析，并在试验台架上，基于变速器控制器、控制离合器和制动器，利用工具CANalyser实时监测制动性能数据，验证轴端制动器性能是否满足设计要求，该设计流程与方案适用于商用车轴端制动系统的设计与匹配。     

克诺尔商用车制动系统技术发展(二)

装有电子制动控制系统(EBS)的盘式制动器由于采用简单且相当成熟的操纵机构,因而具有特别高的效率。其提供的制动灵敏性使EBS系统能够实现一些强而有效的控制作用,用以缩短制动距离,提高车辆的稳定性和磨损率。盘式制动器在响应方面的特性,表现在每个车轮制动相差很小,每个车轴的左到目前为止,克诺尔公司已成功地推出了第2代盘式制动器SN 和SK两系列,同时还开发出了带齿槽的盘式制动器。     

挂车制动系统的经济型冷却方法

针对长途运输中半挂车长时间运行时车轴制动鼓发热的情况,介绍了一种气压式水冷却制动鼓的经济型冷却方法。     

瀚瑞森:百年品牌立足中国

从卡车制造商到商用车悬架、车轴、转向桥、保险杠等配件的制造供应商,瀚瑞森这一百年品牌,正在陆续为中国商用车市场提供新型产品。在2013上海车展上,瀚瑞森(中国)展出了其橡胶悬架(专门针对中国市场设计)、挂车空气悬架和挂车车轴等产品。同期还举办了"瀚瑞森百年华诞庆典"发布会,彰显其立足中国的决心。     

客车新宠--中置客车

何谓中置客车？就是将客车发动机置于底盘两轴的中间位置和车厢底平面的下方。这种设计在8m左右的中型客车有着无可比拟的性能优势，它实现了底盘总体布局的合理性，实现了最佳车轴负荷的平均分配，增强了操作稳定性、行驶平顺性和制动安全性能。