耙吸挖泥船消能箱关键参数对装舱效果影响的数值分析

消能箱作为泥舱系统的关键设备，直接参与疏浚装舱过程，其出流特性对船舶装舱效果及生产效率有重要影响。以1.50万m³耙吸挖泥船的消能箱为研究对象，采用流场数值模拟手段，对消能箱主体尺寸、结构形式等影响出流特性的关键参数进行计算分析。结果表明，在一定范围内，消能箱管径越大，消能效果越好，且出流均匀性得到一定程度改善；等截面积条件下，圆形截面消能箱的装舱效果显著优于方形截面的设计；消能箱中部开口指向舱底的速度分量较大，可通过布置水平挡板进行局部优化。该消能箱设计有助于改善疏浚装舱过程中细粉砂的沉积效果，节省装舱时间，减少溢流损失。     

宽尾墩消能工在峡谷河段的应用

针对桌工程所处峡谷地区的特殊地形以及由此带来的下游消能防冲问题，通过在1：60水工模型上多种消能方案实验研究比较，提出适合该工程实际的坝面宽尾墩消能工方案。该方案较好地适应了消能区地形，减轻了下游河床的冲刷，同时，利用宽尾墩消能工对水舌的横向约束较好地解决了挑流水舌对溢流坝下游河岸直接冲刷的问题。     

谦卑的“艇一代”

为游艇而生 美国第35任总统肯尼迪有一句名言：“别问国家能为你做什么，而要问问你能为国家做什么”。推而广之，作为父母，别问子女能为你做什么，而要问问你能为子女做些什么。富豪给二代金砖。领导给二代权利，阶层固化已是不争的事实。作为游艇人，如果能够给子女留下几艘漂亮的游艇，那就让游艇这一阶层固化到永恒吧。     

2011春夏最IN配饰

细节决定成败，一个男人在配饰上的注重，往往能达到四两拨千斤的效果，因为细节更能体现一个成熟男人的内涵。2011春夏最in配饰已纷纷登台，让我们先睹为快。     

中国40英尺以上游艇市场分析

这是我这个外行第一次做“游艇市场分析”，希望能从中找到一种适合中国市场的分析方法．并且能引起同行的讨论，自己也能学到一些东西。     

规范市场 杜绝船舶私下交易

受金融危机影响，水运行业持续低迷，部分经营困难的船户发生私下卖船或转让船舶经营权的方式以应对困境，作者分析了船舶私下交易的弊端，并提出相应的对策，希望船户能意识到私下交易的危害，管理部门能认真对待，以示警醒。     

航海模拟器在船员培训中的独特功能

计算机控制的航海模拟器是一种高效的船员训练工具，使用它学员在短时间内可以牢固地掌握较多的知识和操作技能。它能存贮和重放学员操作过程，便于指导教师的分析和评估。它能设置故障，使学员能掌握实船难以设置的故障处理技术。     

用于整船设计的三维产品建模软件

Albacore研究所(ARL)发布了最新版的、基于AutoCAD的三维产品建模软件——ShipConstructor 2005，应用于整船和近岸结构物的制造。ShipConstructor 2005建模软件是在AutoCAD 2005的系统环境下开发的，能兼容AutoCAD 2004，它提供的许多新功能，不但能提高软件的操作效率，还能提高后续制造以及其他与ShipConstructor软件相关的商业过程的效率。     

基于流致振动的海流能发电技术及研究现状

海流能对增加能源来源、保护生态环境、应对气候变化、促进能源可持续发展等具有重要意义。我国沿海的该类能源流速较低，因此研发有效的低速海流发电装置成为该领域亟待解决的重要问题。基于流致振动的交替升力海流能发电技术具有很大潜力，对涡激振动与驰振的利用技术、流致振动海流能捕能系统的研究现状进行系统介绍，分析了当前研究的前沿技术及其可靠性，以及政策对流致振动商业化研究的影响，给出了未来研究的相关建议，为进一步研究基于流致振动的海流能发电技术提供参考。     

倒口出流消能技术在船闸集中输水系统设计中的应用

在船闸集中输水系统中，采用倒口出流消能技术，不但可免设镇静段，而且能明显提高船舶过闸泊稳条件等水力指标，最大设计水头已突破１３ｍ，至今已有四座船闸采用倒口消能技术。     

德国工程师发明水陆“两栖”船车

日前，德国工程师斯特劳布将电动船和露营车结合起来，打造了水陆两用的双层旅游车，这辆旅游车不仅能在山脚下露营，还能变成小船在水上漂浮。这个发明将为热爱自助游的驴友们带来不少便利。     

江海联运集装箱船开发成功

据上海市港口管理局透露，由上海船舶运输科学研究所承担的“洋山深水港江海联运集装箱船型开发”项目通过专家组验收，江船能入海，海船能过江，洋山港与长江黄金水道实现“无缝衔接”。     

美军计划研发潜水飞机专门用于突袭敌方海军，

据美国探索频道网站10月24日报道，美国防部高级研究计划局计划研发一种不仅能在空中飞行，还能在水面和水下行驶的潜水飞机，专门用于突袭敌方海岸的特种作战行动。     

驾驶：舒适安全可得兼

也许船类是其中唯一一个能让你站着驾驶的，但即便如此，你恐怕也要担心在高速行驶时这样是否安全。那么，怎样能保证驾驶的舒适安全呢？     

长江航运的战略选择

处于低谷中的长江航运企业，谁能率先求变，实现自我救赎和转型升级。谁就能分享更多的“长江战略红利”。     

不同特征宽度对俘获宽度比的影响分析

特征宽度是计算波能转换装置俘获宽度比的重要参数，国内外目前尚无统一的计算方法。为了研究不同特征宽度计算方法对俘获宽度比结果的影响，提出了波能转换装置特征宽度的一种计算方法，利用典型振荡浮子式波能转换装置“Wavebob”的数据，建立振荡浮子AQWA数值模型并进行水动力学分析，计算了4种特征宽度计算方法下的能量俘获宽度以及俘获宽度比。研究结果表明，不同特征宽度的计算方法对俘获宽度比结果影响显著，规则波条件下的最大差值为27.19%，不规则波条件下为13.14%；因此在计算波能转换装置俘获宽度比时，应根据装置形式合理选择特征宽度计算方法。研究结果对于波能转换装置特征宽度的计算以及评价俘获性能方面具有重要的应用价值。     

“广东海事服务”的年度定义

年度盘点的意义在于：它能总结经验，给过往以肯定与自豪；它能弥补不足，给未来以方向与信心。立于岁尾，望广袤大洋深处，我们看到一个创新履行与艰难前行的广东海事背影。     

中国邮轮经济渐行渐近

在发达国家，邮轮经济以其网络性、全球性和集聚性发挥着明显的经济增长极的作用。中国旅游资源丰富，旅游市场景气，邮轮经济如能在中国蓬勃发展，将能有效提高中国航运大国、旅游大国的形象和地位。     

几种新型薄壁组合结构的轴向冲击吸能特性研究

金属薄壁管是一种有效的吸能结构，并且在吸能体系中得到了广泛应用。用非线性有限元方法研究了轴向冲击载荷作用下方形直壁管和锥壁管的吸能特性，基于提高结构的吸能能力的考虑提出了几种锥壁组合结构和具有引发机制的直壁组合结构。数值计算结果表明组合结构的吸能能力较之原始结构有显著提高。     

船首-冰层碰撞下的船体结构变形及损伤模式演化

基于非线性有限元方法模拟船首-冰层碰撞动态过程，从船体结构吸能、应力场分布、结构变形和损伤演化等角度研究不同碰撞场景下的船-冰相互作用响应特征，总结得到碰撞角度、碰撞部位和冰层厚度等因素对船首结构吸能、结构变形和损伤模式演化的影响机理。研究结果表明：在船-冰碰撞过程中，船体外板先发生变形，随后靠前的纵骨面板和腹板倾覆、断裂；随着撞击的深入，肋板倾覆，外板剧烈弯曲甚至损伤，外板为主要的吸能构件，甲板纵骨和甲板纵桁吸能最少。