城市密集区高速公路改扩建研究——以京津塘高速公路天津段为例

当前中国城市密集区城市化快速发展与既有高速公路的矛盾开始显现,而未来十几年高速公路改扩建将成为国家高速公路建设新的热点,为协调既有高速公路与城市空间的矛盾提供了良好的契机。京津塘高速公路是中国京津冀城市密集区内的重要经济干线,笔者在分析京津塘高速公路天津段现状特征、对城市空间发展影响的基础上,重点讨论了京津塘高速公路天津段与当前及未来天津城市空间发展存在的矛盾,进而从城市规划角度提出为缓解矛盾,京津塘高速公路改扩建应重点考虑的问题。     

京津城际轨道长118km 北京到天津只需30min

京津塘高速公路二线正式开工建设,加上将于2005年开工的津蓟高速公路延长线、6月开工的京津城际轨道,京津两市之间的道路建设将在2007年底大步提速。刚刚于6月10日晚竣工、全线恢复正常通行的京津塘高速公路,还将进行全面扩建改造。其中,北京到天津之间的路段将由现在的双向4车     

国家计委重点建设司副司长姜伟新在京津塘高速公路国家竣工验收会议上的讲话

同志们：今天，国家重点建设项目——京津塘高速公路工程正式通过了国家竣工验收。对此，我代表国家计委重点建设司表示热烈的祝贺，并向领导和支持该工程建设的有关部门和地方政府表示衷心的感谢，向参加工程建设、设计、施工和监理的全体人员以及外国专家表示亲切的慰问．！京津塘高速公路是我国大陆第一条按照国际标准建设的高速公路。它的建成，是我国公路建设史上的一个里程碑；对北京、天津乃至华北、东北地区的经济和社会发展将起重要作用。实践证明，国务院决定建设这条高速公路是正确的，建设高速公路是符合我国国情的。京津塘高速…     

天津:2017年八横六纵高速网联通京冀

<正>日前,记者从天津市交通运输委获悉,预计到2015年年底,天津将建成通车7条高速公路,初步构建起以"双城"为核心,服务京津冀,连通周边各大中城市,通达市域新城,覆盖中心镇、旅游景区、重要功能开发区的高速公路网络体系。天津市交通运输委相关负责人介绍,2015年,天津市开工建设的高速公路有9条,里程221km,预计年底建成通车7条,新增通车里程165km。其中,京津塘高速公路北部新区段高架工程已于5月份率先通车,京秦高速公路、唐廊     

京津塘高速公路沥青面层的设计、施工经验回顾

京津塘高速公路是我国第一条标准较高的高速公路，也是第一条按照菲迪克条款建设的高速公路，通车7－9年的实践表明，该路质量良好。文中对京津塘高速公路沥青路面的设计与施工经验进行了回顾，同时指出了不尽人意之处，以便今后修建出质量更好的高速公路。     

天津年底建成7条高速 八横六纵高速网服务京津冀

<正>预计到今年年底,天津将建成通车7条高速公路,初步构建起以"双城"为核心,服务京津冀,连通周边各大中城市,通达市域新城,覆盖中心镇、旅游景区、重要功能开发区的高速公路网络体系。今年,天津市开工建设的高速公路有9条,里程221 km,预计年底建成通车7条,新增通车里程165 km。其中,京津塘高速公路北部新区段高架工程已于5月份率先通车,京秦高速公路、唐廊高速公路     

京津塘高速公路天津段单公里养护投资分析及对策

该文根据京津塘高速公路天津段几年来周期性养护管理的实际，对天津段最近几年来单公里养护费用组成和使用情况进行了较为客观的分析。     

天津公路交通网络空间可达性分析与评价

本文基于GIS技术,对天津公路交通网络的空间可达性状况进行了分析,结果表明:天津公路交通网络可达性空间格局呈不规则的同心环状分布,可达性中心区为天津市区,越向外围呈现递减趋势,且表现出一定的快速干道指向性,而且节点的可达性状况还与节点的区位相关。这与天津城市未来的发展趋势,即"一轴两带三区"的市域空间布局结构,并进一步明确将京津塘高速公路走廊作为城市主要发展方向相吻合,可为未来本地区交通网络优化提供借鉴与参考。     

京津第二通道北京段开工

按照交通部规划，京津两市间将建成南、北、中（即现在的京津塘高速公路）三条高速公路。第二通道即北通道，是国家高速公路网规划的重要组成部分，也是北京市城市快速。道路系统16条放射线中的一条。     

天津市近几年桥梁建设与发展

<正> 城市道路交通是城市的“动脉”,是城市对外联系的纽带,是城市最重要的基础设施之一。为了提高城市综合功能,以适应社会经济建设的腾飞,天津市政府把城市道路交通等基础设施的建设列为城市发展的先导,在组织上、工作上采取一系列重大措施,从1985年以来,根据城市总体规划,在市区修建了以内、中、外三条环线和十四条放射线主干线道路为主组成的城市干线道路网,简称“三环十四射”,在市郊修建了京津塘高速公路、京福公路(天津至静海县)、京津公路(天津至杨村)、津港公路等高等级公路。与此同时,相应修建了很多座不同型式的大型桥梁和立交工程,桥梁技术得到了长足的新发展。     

京津塘高速公路国家竣工验收鉴定书

京津塘高速公路国家竣工验收委员会一九九五年八月四日北京主要材料的实际消耗1．钢材sll53At2．水泥3O5883．Zt3．沥青7M76t4木材52709．7m工程评价和质量鉴定结论受国家计委委托，由交通部主持，会同国家计委、财政部、建设部、公安部、国家审计署、国家土地局、国家环保局、中国人民建设银行和京津冀三省市人民政府及有关部门共同组成竣工验收委员会，于1995年8月3日～4日对京津塘高速公路工程项目进行国家竣工验收。京津塘高速公路是国家“七五”跨“八五”期间的重点建设工程，也是我国第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路。…     

工程聚焦

河北对接京津5年建3条高速近日获悉,河北省新规划的京秦(北京—秦皇岛)高速、唐廊(唐山—廊坊)高速和津石(天津—石家庄)高速3条高速公路,作为天津9条东西主通道的组成部分,已经融入天津"十二五"高速路网规划,日后天津与河北省之间将新添3条快速通道。京秦高速公路在国家路网中规划为北京通往秦皇岛及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环,东至秦皇岛,经三河、蓟县、遵化、秦皇     

京津塘高速公路工程设计执行报告

一、概述京津塘高速公路是经国务院批准建设的我国大陆第一条高速公路，也是第一条跨越多个省市的高速公路。它作为国家“七五”至“八五”期间的重点建设项目，系利用世界银行贷款，按照高速公路标准设计，编制国际招投标文件，实行国际竞争性招标和施工监理制度，并严格遵循国际咨询工程师联合会（FIDIC）制定的合同条款组织、管理施工的。京津塘高速公路全长14269km，联接京、津、冀二市一省，起于北京市四环路朝阳区十八里店，途经北京市大兴县、通县；河北省廊坊市；天津市武清县、北辰区、东丽区并横贯塘沽区，止于塘沽区河北路。路…     

河北对接京津5年建3条高速

近日获悉,河北省新规划的京秦（北京一秦皇岛）高速、唐廊（唐山—廊坊）高速和津石（天津一石家庄）高速3条高速公路,作为天津9条东西主通道的组成部分,已经融入天津“十二五”高速路网规划,日后天津与河北省之间将新添3条快速通道。     

北京高速路网将开设“奥运快速通道”

京津塘高速公路、北京首都机场高速公路等一些高速公路将开辟“奥运快速通道”，并在明显位置悬挂统一的标志。     

前言

1995年8月，京津塘高速公路）债利通过国家竣工验收，工程质量被誉为“国内领先、国际当代先进水平”，消息传来，作为京津塘高速公路的总监理工程师，激动之余，义上。释重负。这条高速公路的蓝图是在十余年的时间里，由许许多多的献身公路事业的人们描绘而成，它凝聚着公路交通行业各级领导和广大工程技术人员的智慧与心血。现在可以说，经党中央国务院批准，在交通部、国家计委、财政部及沿线各级政府的领导和支持下，我们依靠自己的力量，通过不懈的努力，紧紧抓住当前世界公路发展的脉搏，洋为中用，博采众长，不仅自行设计并建成了具…     

天津两年内再建6条高速公路推动京津冀交通一体化

为落实京津冀协同发展战略,天津正积极构建服务京津冀三地的高速交通网。日前召开的“2014年天津市市政公路管理工作会议”提出,今明两年,天津将建成6条高速公路,推动京津冀交通一体化,京津冀将基本建成覆盖三地主要城市的客运2小时交通圈。     

京津城际轨道交通动工兴建

京津城际轨道交通于2005年7月开工，2007年12月建成，2008年7月投入运营。这条轨道交通系统将是我国最早开工建设并将最先建成的第一条高标准铁路客运专线。此条轨道交通连接首都北京和天津两大直辖市，是为2008年北京奥运会服务的重点工程项目。     

罩棚门式刚架钢锚箱受力性能分析

天津京津塘高速公路机场收费站罩棚结构形式为带水平拉索的钢箱截面拱形两铰门式刚架,其中拉索锚固采用了钢锚箱的形式。钢锚箱式锚固形式构造复杂,受力集中,是控制设计的关键部位。针对钢锚箱的布置方式,提出了两种布置方案;对两种布置方案进行了有限元局部受力分析,并对分析结果进行对比;根据对比结果对钢锚箱布置形式进行了选择。     

首批酚醛覆膜胶合板混凝土模板运抵上海

<正> 为促进我国建筑业的技术提高,中国与芬兰合资的青岛华林胶合板有限公司生产的“熊猫牌”酚醛覆膜胶合板混凝土模板填补了国内空白,被国家建设部等许多专家学者誉为我国第三代高级模板,该产品自投产以来已为国家许多重点工程如北京的亚运村、中央电视塔、深圳大亚湾核电站、皇岗立交桥和天津的京津塘高速公路等所采用,并远销欧美,最近又