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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 187 毫秒
1.
例一、空调不制冷 打开空调开关,空调不凉,出风口吹出自然风,查看压缩机电磁离合器不工作。但仔细观察离合器,发现在按下空调开关的同时离合器刚吸合一会儿马上又断开,反复试了几次,现象依旧,空调不制冷。接上空调压力表,对制冷系统及制冷剂检查,未见异常,又检查了系统的高低压开关、压缩机离合器线路及继电器和保险丝,未见异常。拔下离合  相似文献   

2.
一辆捷达GiX轿车,因空调不制冷到本修理所处报修。接车后检查发现,打开空调开关,空调不凉,出风口吹出自然风。查看压缩机电磁离合器不工作,反复试了几次,结果都一样。接上空调系统压力表,检测系统内的静态压力为470kPa。打开空调开关,测量空调压缩机离合器线圈处无12V电压,拔下  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆帕萨特2.0 L轿车,搭载BFF发动机,出现空调(手动空调)不制冷的故障。故障诊断接车后首先试车。起动发动机,接通鼓风机开关和A/C开关,A/C指示灯点亮,空调出风口能吹出自然风,同时散热风扇低速运转;打开发动机室盖,发现空调压缩机电磁离合器未吸合;进一步检查得知,空调压缩机电磁离合器无供电,用跨接线直接给空调压缩机电磁离合器供电,空调压缩机电磁离合器吸合,此时空调出风口能吹出凉  相似文献   

4.
故障现象:一辆雪佛兰科鲁兹打开空调后,出风口吹出的风为自然风,没有制冷效果。故障诊断与排除:维修人员接到故障车辆后,启动发动机打开空调开关,发现空调压缩机离合器不吸合,所以出风口吹出的风不凉。分析造成空调压缩机离合器不工作的原因有:①当环境温度低于于1℃;②当发动机温度高于124℃;③当空调高压侧  相似文献   

5.
故障现象一辆2011款日产新阳光轿车(N17),行驶里程约为2.4万km,出现空调不制冷的故障。故障诊断进入车内,发现该车为手动空调。起动发动机并接通A/C开关和鼓风机开关,发现空调出风口无冷风吹出。打开发动机室盖,发现空调压缩机电磁离合器没有吸合。用空调压力表进行检查,发现空调系统压力正常。脱开空调压缩机电磁离合器导线连接器,起动发动机并接通A/C开关  相似文献   

6.
齐伟 《汽车维修》2013,(8):26-28
例1有1辆行驶里程约2.85万km的通用雪佛兰科鲁兹打开空调后,出风口吹出的风为自然风,没有制冷效果。接车后,起动发动机打开空调开关,发现空调压缩机离合器不吸合。1.系统原理科鲁兹空调压缩机控制原理如图1所示。HVAC控制开关组件(代号S34)包括用来控制暖风、通风与空调系统功能的所有开关,相当于空调控  相似文献   

7.
例1 一辆PASSATB5轿车,配置ANQ发动机,手动空调,行驶11万km。 故障现象 空调不凉。车熄火检查,空调压力高压0.55MPa,低压0.55MPa。着火后打开空调检查,压力没有变化,还是0.55MPa。压缩机电磁离合器不工作,但空调开关的指示灯亮,出风口能吹出自然风,且发动机舱内的散热风扇以1档速度旋转。  相似文献   

8.
孙建 《汽车维修》2015,(2):28-29
<正>一、故障现象有1辆行驶里程3.52万km的通用雪佛兰科鲁兹轿车,驾驶员描述打开空调后,出风口吹出的风为自然风,没有制冷效果。接车后,起动发动机,打开空调,确认驾驶员描述的故障现象。初步检查发现鼓风机工作,用手电筒照向压缩机电磁离合器部位,发现压缩机不工作,冷却风扇也不工作。二、故障分析翻阅维修手册结合工作经验,总结出起动空调压缩机必须满足以下条件:  相似文献   

9.
故障现象一辆2010款东风本田CR-V车(配备R20A1 2.0 L发动机,采用半自动空调),累计行驶里程约为9.4万km,出现空调系统不制冷的故障。故障诊断据了解得知,该车因该故障曾在其他维修企业维修过,更换过空调压缩机电磁离合器线圈,但是故障没有排除。接车后,对车辆空调系统进行基本检查。起动发动机,接通空调开关,空调出风口吹出自然风。打开发动机室盖,发现此时空调压缩机不工作。首先连接制冷剂鉴别仪,对制冷剂类  相似文献   

10.
故障现象 一辆皇冠3.0轿车在发动机正常运转的情况下,打开空调制冷开关,驾驶室内的仪表板空调出风口无冷风,查看空调压缩机电磁离合器没有吸合,说明空调压缩机不工作。  相似文献   

11.
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi轿车,每次打开空调开关,压缩机都只工作几分钟就停机,空调制冷效果不明显。即使调大风量,出风口吹出的风没有凉的感觉。故障检查:松开高压管的保护盖,轻轻按压高压排气顶针,有  相似文献   

12.
正故障现象一辆2016款长安福特锐界车,搭载2.0T发动机,行驶里程约为1000km,因空调系统偶尔不制冷而进厂检修。故障诊断接车后,维修人员陪同客户试车验证故障,接通点火开关起动发动机,发动机顺利起动;接通空调开关,能够听到空调压缩机电磁离合器正常吸合的声音,检查空调出风口,有冷风吹出,空调制冷正常。经询问客户得知,该车空调不制冷的故障现象为偶发故障,但已先后出现过多次,故障发生时,空调出风口吹出自然风,且故障在  相似文献   

13.
故障现象 一辆公爵(Cedric)轿车在接通鼓风机开关和空调开关时,发动机怠速无变化,空调压缩机不工作,仪表台上的风口吹出热风。检查与修理 检修中启动发动机,接通鼓风机开关和空调开关,仪表台上出风口正常吹  相似文献   

14.
故障现象:一辆皇冠CROWN3.0汽车,起动发动机开启空调后车内无冷风吹出;查看电磁离合器不吸合,压缩机没有工作。故障检查:打开发动机盖,查找右侧熔丝盒,发现一个15安熔断片的塑料部分已经熔化;取出金属片,串接入30安的电流表,起动发动机后打开空调开关,空调离合器即能吸合,制冷效果恢复正常,但电流表显示放电太大(30安左右)。取掉压缩机的电磁离合器线圈,放电电流迅速减小。取下压缩机并分解检查,原来电磁线圈绕组因严重过热而短路。故障排除:更换电磁离合器线圈后装复试验,空调系统工作完全正常。故障分析:该型车的空调压缩机电磁离合器线…  相似文献   

15.
一辆行程为5万km的标致307轿车(装配1.6L发动机和手动变速器),接通空调(MC)开关,空调不工作,空调压缩机离合器不吸合,空调侧面、中间出风口无冷风吹出,且仪表板上多功能显示屏显示“ICEALERT”(结冰警告)字样。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2013年产雪佛兰景程车,因空调系统不制冷而进厂维修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动。接通鼓风机开关和空调(A/C)开关,鼓风机能正常工作,A/C指示灯也能正常点亮,然而鼓风机吹出的却始终是自然风。打开发动机室盖进行检查,发现空调压缩机离合器没有吸合。目视检查,并未发现空调压缩机离合器有烧蚀的迹象,且空调系统各部件均未见异常。连接空调歧管压力表,测得空调系统高、低压侧压  相似文献   

17.
故障现象:客户反应空调在制冷模式下无法吹出冷风。技师对车辆进行故障验证,发动车辆打开AC开关后,发现空调压缩机离合器不吸合,导致制冷模式下出风口吹出的风不冷。  相似文献   

18.
《汽车维修技师》2013,(8):87-88
<正>故障现象:一辆2004年生产的桑塔纳3000轿车,装备AYJ型发动机,采用博世公司M3.8.3电控燃油喷射系统。冷车刚启动时打开空调开关,空调不工作,出风口吹出自然风,行驶一段时间之后,空调慢慢地就工作了,出风口吹出的风就开始变凉了,  相似文献   

19.
<正>故障现象 一辆2005年产帕萨特1.8T轿车,空调不制冷。故障诊断 接车后首先验证故障。该车装备的是自动空调系统,操作空调控制面板上的开关将温度调至最低,出风口无冷风吹出;打开发动机室盖,发现空调压缩机不工作,且散热风扇也不工作。本着由简到繁的诊断思路,首先检查位于仪表台左侧下方熔丝盒中的5号、15号及25号熔丝,发现10 A的5号熔丝熔断,更换该熔丝后试车,空调压缩机依然不工作,但散热风扇可正常运转;接着连接空调歧管压力表组检查制  相似文献   

20.
一辆丰田大霸王,因空调不制冷,来我修理厂检修。 打开空调开关时,压缩机无反应。据车主讲,压缩机不工作,在别处修理厂检查时,是因为离合器线圈烧坏,更换了一个新的离合器后,压缩机还是不吸合。从常规检测入手,检查了保险、低压开关、空调开关均正常。在检测压缩机继电器时发现,其供电端正常,而始终无控地回路,顺便短接一下继电器触点两端,压缩机离合器吸合,说明问题在  相似文献   

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