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1 100 t门式起重机设计计算及试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍国内最大双梁全门式1 100 t起重机的构造和特点,用有限元软件ANSYS对该起重机三类荷载组合中一些工况进行仿真分析,获得结构的应力和变形。通过不同荷载工况下测试结果与计算结果的比较,验证了仿真分析的可靠性,为该类型起重机设计分析提供了方法手段。 相似文献
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新型简易提梁设备改变了传统架梁施工中必须用门式起重机或大吨位汽车吊起吊砼梁的施工方法,可根据现场施工情况调整加工高度与宽度,不受地理条件限制,操作简单方便、成本低;能够解决门式起重机不能任意转移场地、安拆费用高、周期长等问题,解决大吨位汽车吊对场地要求比较严格、成本高、资源少等问题,并且具有加工周期短、安全可靠、维修简单、运输方便等优点。 相似文献
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某高速公路跨江特大桥,主桥为下承式连续钢桁拱结构,孔跨布置为(132+276+132)m,主桥全长540 m。在工程施工中,主桥在两边跨各设置一台70t跨线移动龙门吊,用于边跨钢梁的拼装及钢梁杆件的上桥的提升。以2008版起重机设计规范为依据,采用极限状态法对某高速铁路钢桁梁提梁用70 t移动龙门吊进行结构受力计算及稳定性分析。该文重点介绍了门式起重机按规范进行荷载取值和荷载组合,以及采用midas civil进行建模计算和优化设计的方法。 相似文献
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简要介绍了门式墩在铁路、公路上的应用,并介绍了门式墩的结构形式、施工方法及其优点和缺点,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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近年来我国社会经济的快速发展,交通路网越来越发达,新建公路工程跨越原有线路的情况时有出现。受施工环境的限制,采用门式墩跨越既有线路的设计越来越多。以实际工程为例,首先对跨既有铁路桥梁门式墩盖梁的施工方案进行了分析,然后对跨既有铁路桥梁门式墩盖梁的施工技术进行了探讨。 相似文献
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为了准确了解生米大桥施工门式膺架在施工中的抗风性能,长安大学风洞实验室对其进行风洞试验。对风洞试验得到的门式膺架的位移响应结果进行详细分析,得出该门式膺架在施工中不会出现动力不稳定和负载(门式膺架下吊上拱肋)时的位移比空载时大等结论,为类似工程问题提供参考。 相似文献
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根据污泥处理工程的特点和对结构的要求,现对大跨超高门式刚架结构在该类工程中的设计和应用进行分析。首先,介绍了门式刚架在该类工程中的优势及难点。接着,探讨了在大跨超高的情况下,门式刚架的受力体系和计算方法。最后,结合某已建污泥处理工程给出了工程算例,介绍了该计算方法在实际工程中的应用。 相似文献
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针对大跨度门式墩,结合预应力混凝土盖梁、立柱与盖梁固结及钢结构盖梁、立柱与盖梁铰接两种方案门式墩力学性能进行有限元分析;并结合工程实际分别从力学性能、经济性能及适用性能对两种门式墩方案进行详细比较,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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以南昌生米大桥施工中60m高的门式膺架为算例,利用大型有限元程序ANSYS8.1对其进行力学分析,计算在风荷载标准值作用下的顺风向位移和稳定安全系数,并给出门式膺架的条件极限风速,得出该门式膺架在施工中位移没有超过允许值和不会发生失稳的结论,为类似工程问题提供参考。 相似文献
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门式双排抗滑桩是一种较为新型的支护结构,首先考虑前、后桩及连系梁作用,推导了滑坡推力作用下双排抗滑桩桩间土压力计算公式;然后,针对门式双排抗滑桩受力特点,将抗滑桩划分为受荷段与嵌固端,采用工程中常用的地基系数“m-k”法推导了各特征段的微分方程,在此基础上,根据前、后桩及连系梁的边界条件,利用有限差分方法对微分方程求解,建立了门式双排抗滑桩内力及位移计算方法.工程实例分析验证了该方法的可行性,可为类似工程设计提供参考. 相似文献
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介绍了上海市轨道交通17号线高架区间"T"型悬臂盖梁的施工实例。根据工程实际情况比选了钢结构门式支架的施工方案。同时详述采用组合装配式钢结构门式支架的材料加工,安装使用及施工要点,且通过建立整体模型对支架进行受力分析计算。为同类型桥梁盖梁施工积累了经验。 相似文献