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分析了目前路堤和路堑边桩测定传统施工方法的局限性,提出了空间立体模型和平面直线相交法,分析了两种方法的原理及实际操作性,指出了新方法存在的问题及下一步的研究方向。 相似文献
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高压输电线铁塔放样系统的建模方法 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对高压输电线铁塔放样系统,在Windows平台上,结合Auto-CAD和BorlandC进行了三维建模的工作,并提出了一种三维建模的思路。 相似文献
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本文分析了利用全站仪进行桥梁墩台定位和高程放样时各种误差对放样精度的影响,讨论提高放样精度应采取的措施,给出有益的结论。 相似文献
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根据全站仪的特点和极坐标法放样过程,分析利用支导线进行极坐标放样公路中线的点位精度和影响精度的因素.提出保证点位放样精度的措施。 相似文献
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随着高等级公路的建设,在公路路线的施工放样中,直线、圆曲线和缓和曲线放样,若用常规的偏角法,支距法或弦线偏距法等尤显其不足。本文提出极座标放线,采用分段施测(以400 ̄500m为宜),根据道路沿线布设的导线点来分段放样,既保证了放样质量,又加快了放样速度,具有十分显著的技术经济效益。 相似文献
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本文详细介绍了公路曲线边桩的计算公式及两种放样方法,并通过实践证明,该两法操作简单,速度快,精度高,适用于任何等级公路曲线边桩的放样。 相似文献
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高压输电线铁塔仿真装配CAD系统的设计与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
文章针对当前高压输电线铁塔制造过程存在放样困难的问题,介绍了一种用计算机仿真装配高压输电线铁塔方法来解决这一问题的思想,最后提出了用AutoCAD软件来实现这一思想的方案。 相似文献
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本文结合施工实践,推导给出了缓和曲线段钢箱梁肋板、边线长度和坐标的计算公式,用于缓和曲线钢箱梁和其它结构梁的放样计算。 相似文献
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本文根据道路沿线布设的导线点介绍了放样边桩的元素计算方法及放样步骤,并通过实践,证明是一种既能提高放样精度,又能加快放样速度,具有显著技术经济效益的方法。 相似文献
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对负责整体控制测量的业务部门来说,及时而准确地完成施工中的各项测量任务是关系到工程进度和质量的重要因素。文中介绍了采用卡西欧fx-4500型计算器与全站仪配合,应用于高等级公路工程测量放样中的几个实例,并给出了处理程序。 相似文献
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文章针对高压铁塔放样过程中所遇到的问题,介绍了AutoCAD的ADS及AME并通过图形交互式输入,了一种解决方案 相似文献
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根据路线线形组成的特点。建立坐标放样计算模型并推导出相应计算公式,介绍了利用CASIO可编程计算器编写放样坐标计算程序,配合全站仪进行公路路线施工放样的一种简便快捷方法。 相似文献
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偏程计算器在公路平曲线放样中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
公路平面曲线的施工放样,往往将中线与边线分开测设,这样放样速度既慢,又降低了测设精度,本文介绍利用CASIOfx-4500P编辑计算器编程计算,将中边线结合起来放样的简捷方法。 相似文献
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本文给出了一种用经纬仪倾斜视线方法放样任意一点设计高程的方法。给出了计算公式,同时也给出了填挖高程放样精度估算公式,并分别按一定距离计算出放样精度。 相似文献
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曲线桥梁中线施工放样的一种计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
推导了曲线桥梁中直线,圆曲线和缓和曲线施工放样数据的计算公式及复核方法,并可在casio-fx4500计算器上编程实现,实践证明该方法具有快速、简便和易于实现等优点。 相似文献
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归化法施工放样,是将无多余观测的直接的方法,转换成以能够进行多余观测的测量为主的一种放样方法,是通过多测回观测和平差来提高放样的精度。 相似文献
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本文主要论述的是公路中线放样的整个过程,由于公路中线放样越来越注重实效性,所以公路中线放样方法的选择的很重要的。本文讲述的是控制网的建立、公路中线的测设以及几种中线放样的方法,通过方法之间的比较,最后选择极坐标的方法来进行中线放样。而且重点讲述了极坐标法放样的过程,以及和其它方法相比的优点。后面通过GPS放样的原理讲述,也简单介绍了GPS中线放样的过程。 相似文献