提升港口开放水平 促进泉港区经济发展

<正> (一)高标准规划,多渠道筹资,加快港口基础设施的建设步伐 我区港口建设起步晚,港口设施不够完善,港口物流量较少。要根据区域特点制定物流发展战略规划,把建设区域石油化工物流枢纽和集装箱(散货)集散地确定为港口物流发展的远期目标;近期内,要把发展区域石油化工物流枢纽确定为物流业发展的重点。以石油化工物流枢纽为主,兼顾一般性集装箱码头,统一规划,分步招商。 物流基础设施建设要与物流发展规划相适应。要加快港口基础设施的建设进度,加快港口、铁路、高速公路互联互通;加强港口信息基础设施建设,加快口岸建设进度,打造高速通关、优质服务品牌。     

港口

专家预计中国需加大港口投资；温州港口基础设施建设高歌猛进；海南投资4.6亿建设港口；福建港口去年新添吞吐力200万箱；青岛港5年建26个泊位     

港口

专家预计中国需加大港口投资；温州港口基础设施建设高歌猛进；海南投资4.6亿建设港口；福建港口去年新添吞吐力200万箱；青岛港5年建26个泊位     

港口

今年1月全国沿海港口座次排定；辽宁立法鼓励投资港口建设；厦门港将向自由港转型；宁波镇海港区调整布局规划；泉州倾力打造海峡西岸亿吨大港；大麦屿港千吨级码头投入使用；大连口岸建设主攻“两区一带”；德国七亿欧元扩建汉堡港；杜拜港务局投资印度码头。     

加快港口建设为常熟市经济发展服务

<正> 改革开放以来,我国许多省、市地区都十分重视港口建设,港口越建越多,船舶越造越大,既促进了航运业的发展,也带动了经济的腾飞。因此,可以说是“大港口带来大工业,大工业带来大发展”。新加坡就是依靠港口而发展成为一个以机械、外贸、运输、服务、旅游五大支柱为主的现代化国家,新加坡也因此成为国际性的枢纽港和世界海运中心。此外,如日本、荷兰、希腊、韩国等国经济的发展也得益于港口的繁荣。上述国家的发展说明     

福建省港口发展的SWOT分析及对策研究

运用SWOT分析方法对福建港口发展的SWOT因素进行了分析,并提出了相应的对策,旨在为福建省加快海峡西岸港口群建设,提升港口竞争力起到抛砖引玉的作用。     

韩国的港口投资多元化

<正> 韩国港口投资可分为三类:政府,韩国集装箱码头局(KCTA)以及私人投资。总共有28个贸易港,23个沿海港口以及9个新建港口。贸易港及新建港口的建设和管理由政府负责,而沿海港口则有政府负责建设,地方政府管理。 海洋渔业部港口处负责所有港口的规划和开发。 但是,为满足需求而进行的港口开发受到政府预算不足的制约。为了     

马鞍山港口局多措施 力促港口保持平稳较快发展

马鞍山市港口管理局积极发挥行业管理职能,采取多种举措,努力创造宽松的港口发展大环境,全力帮助港口企业应对金融危机,力促港口保持平稳较快发展。     

在中国港口经济发展中中小港口路在何方

<正>沿海大型港口凭借其优越的港口条件和强大的经济影响力,一直是各界关注的焦点,但这并不表示中小港口的发展就不重要,就不需要关注。相反,无论是从拉动城市发展的角度,还是从区域港     

工业布局调整背景下中国港口经济发展展望

<正>一、港口发展对经济推动的重要性随着经济全球化发展的进程,我国港口经济发展面临重要挑战。现在是国际物流产业发展的时代,我国港口建设正处于关键时期,各沿海、沿江城市发展均以港口发展为基本战略。我国经济发展的主要来源于沿海、沿江城市,因此发展港口经济对于我国经济产业的发展具有重要的推动作用。但是,目前我国港口发展面临工业布局的调     

重新认识和定位潮州港 推进潮州港经济发展

<正>一、原潮州港建设思想的制约 1.自然条件优越的价值光法体现 潮州港原名三百门港,是华南地区深水良港之一,潮州港是一个较完整的海湾型港口,岸线总长136公里,港区水域面积533平方公里。具有水域宽广且深水区多,避风条件好,陆域宽阔等优越自然条件,是建设深水码头、泊位的优良港口资源,极具开发价值。但由     

国内外港口基础建设投资比较分析

借鉴发达国家对港口基础设施建设的投资模式,理顺我国现有的投资体制,建立稳定的投融资渠道,探讨港口公用基础设施的投资对策.     

西地中海集装箱港口的竞争

1 西地中海集装箱港口发展概况 20世纪80年代以来,地中海地区集装箱运输业发展迅猛,每年以两位数的平均速度增长(尽管2001年的增长率比以往要低得多)。席卷西岸地区国家的私有化浪潮取得了巨大成     

加快我国港口转变发展方式的途径

<正>我国经济社会经过建国60年以来的建设,已经到了加快调整结构、转变发展方式的发展阶段,这对整个交通运输业提出了新的要求。面对新形势新要求,结合我国交通运输业发展的阶段性特     

福建省将注入500亿元提升港口建设

从2008年起到2012年,福建省平均每年将在港口建设方面投资100亿元左右,5年共计完成500亿元。此次注资计划是福建省交通部门着力推进“大港口、大通道、大物流”建设思路的一项重大举措。此次投资将重点发展福建省沿海港口与高雄、台北等主要港口之间海上集装箱班轮双向航线、海峡客货滚装和散杂货不定期双向航线,全力提升港口建设,以争取在对台客货往来方面的龙头地位．     

港口规划

未来15年辽宁港口发展目标明确 近日，为加快辽宁沿海港口的发展，辽宁省人民政府以政府文件的形式出台了《辽宁省人民政府关于加快沿海港口发展的意见》，明确了2010年辽宁沿海港口发展应实现的目标。