基于GPS、GPRS的铁路道口预警装置

GPS,即全球定位系统(Global Position system),由24颗 GPS 卫星组成。观察者利用其中4颗卫星的距离组成方程,便能精确定位其所处位置,该精密定位技术的应用已经广泛地渗透到经济建设和科学技术等许多领域。GPRS (General Packet Radio Service)是一种基于包的无线通讯服务。它支持计算机和移动用户的持续连接,拥有较高的数据吞吐能力,可以使用手持设备和电脑进行电视会议和多媒体页面以及类似的应用。铁路道口预警装置使用 GPS 对列车进行定位,并结合计算机应用技术以及 GPRS 无线通讯技术,以确保进入道口前提醒机车乘务员鸣笛,地面电子警示牌显示列车预计到达时间,避免严重行车事故的发生。 1 系统整体构架 1．1 系统基本组成     

Indoor GPS技术及其在工业领域中的应用

Indoor GPS技术是在GPS技术原理启发下开发的用于室内精密定位的测量系统.详细介绍了Indoor GPS技术的测量原理和系统组成,从基础设施、测量阵列、简单测量、复杂测量、局域改正以及实时协作等方面对Indoor GPS及GPS进行了分析和比较.最后介绍了其在航空航天、汽车船舶以及工业测量等领域的具体应用情况.     

GPS中频信号仿真及软件接收机设计

提出一种中频信号的软件仿真方法,通过对GPS L1C/A码信号的研究,分析GPS中频信号的数学模型。设计实现GPS中频信号仿真器,并以多普勒频率仿真、多径干扰仿真和噪声仿真为例对GPS中频信号进行仿真实验,为GPS软件接收机的设计与验证提供高效平台。在介绍GPS软件接收机原理的基础上,研究信号捕获、信号跟踪及导航电文解算的实现过程。将设计的GPS接收机的定位解算结果与NovAtel接收机实际测量结果进行比较。结果表明:软件接收机各功能模块算法正确,可以满足使用要求,具有良好的灵活性和可扩展性。     

GPS控制网高程测量及精度评定

随着GPS高程测量技术的日益成熟,采用GPS进行高程测量的方法已经在铁路勘测设计的初测、定测,以及航测、Lidar摄影地面控测工作中广泛应用。结合中老铁路磨万线GPS控制网高程测量的实例,详细论述了GPS高程测量的方法,并对其精度作出相应评定。     

一种适用于列车预警系统的GPS差分基站设计

列车紧跟踪预警系统作为一套实现列车运行状态监测及接近预警的保障系统,可以有效提高列车运行安全性.差分GPS作为该系统的重要定位手段,对于提高列车定位精度、保证安全预警逻辑实现有着十分重要的意义.通过分析GPS差分基站的原理及其功能需求,对GPS差分基站的布设方案、系统结构、软硬件设计做了详细的介绍.对在武汉—宜昌高速铁路沿线布设的多个GPS差分基站进行了系统测试,结果表明,使用伪距差分的车载GPS定位终端显著地提升了定位精度,GPS差分基站可以满足既定的功能需求.     

慧立阳的GPS_+ GIS_+ GSM_+计算机技术将使您的旅途安全、舒适、随意

一、引言 随着我国经济建设的发展,人民生活水平的不断提高,人们对乘火车出行的要求会越来越高,除了要求列车运行高速、安全、正点外,还希望温馨、舒适、随意。特别是经常出差和路途遥远的旅客,更希望旅途生活方便、随意。丰富多彩,乘车如到家,温馨、舒适,消除和忘掉旅途的疲劳。 北京慧立阳科技有限公司（HLS）是一家专门从事GPS（卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）、GSM（无线移动通信系统）、计算机等高新技术研发的公司,是我国最早的GPS军转民企业。它具有雄厚的技术实力、十多年经营GPS产品和系统研发的经验及从事GPS/GIS软硬件开发和产品批量生产的能力。它为铁路系统研发和生产的（工程）产品已达10余种,其中HLS-GPS铁路安全报警系统和GPS-UTS全国铁路时钟统一系统等,受到了好评。为了把乘客的美好愿望尽快变成现实,慧立阳公司全体员工正以勇攀高峰、埋头苦干的精神,奋力向这一目标进军。     

综合GIS、RS、GPS技术建设铁路地理信息系统

论述了铁路地理信息系统(RGIS)与铁路行业信息化的重要性,指出RGIS建设的技术难点,提出了综合GIS,RS,GPS等技术建设RGIS,并介绍了清华大学信息系统解决方案.     

利用全站仪进行曲线放样

介绍GPS测量受限时利用全站仪进行曲线放样的原理、有关公式的推导、计算方法、操作步骤及与GPS测设的精度比较。     

GPS伪距差分定位技术的试验研究

介绍了GPS伪距差分定位的基本原理和数学模型,在此基础上编制了GPS伪距差分定位软件,并结合实际算例对GPS伪距差分定位的精度及其定位规律进行了研究和探讨,得出了GPS伪距差分定位精度通常为±5 m的结论。     

GPS与数据通信试验及演示会、新闻发布会在京举行

1996年5月21日至23日,铁道部科学研究院与美国罗克韦尔公司联合,在铁科院东部环行铁道试验基地和新万寿宾馆,进行了GPS与数据通讯的试验,并于22日、23日举办了现场演示会和新闻发布会。 原铁道部副部长、开发银行副行长屠由瑞、中国开发银     

铝合金中镁、铁、锰、铜、锌、镍的测定

介绍了用ICP－AES法同时测定铝合金中镁，铁、锰、铜、锌、镍元素的方法，测定结果与标准值相符，并给出了该方法的精密度，准确度。     

现代化、信息化、数字化、智能化及其相互关系

分析现代化、信息化、数字化、智能化的内涵及其相互关系;提出铁路信息化的内涵;论述在现代化建设过程中,正确处理现代化、信息化、数字化、智能化之间的关系,准确把握铁路信息化和铁路现代化建设方向,坚定不移地推进铁路信息化建设,为加速实现我国铁路现代化提供重要的技术支撑和保障。     

铌铁中铌、钽、铝、铜、钛元素的分析

铌铁作为加铌环的原材料，其成分直接影响产品的强度、抗氢性能、碱脆性等。用化学法 铁中的铌、钽、铝、铜、钛，繁琐费时，满足不了生产的要求。下面介绍的是使用等离子体发射光谱仪，并采取相应手段控制一定条件，同时对铌铁中多种元素进行准确测定的一种方法。     

挑战极限勇创一流建好管好用好青藏铁路

2006年7月1日上午,青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程前往格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话。中共中央政治局委员、中央书记处书记、国务委员周永康代表党中央、国务院,在拉萨会场出席庆祝大会。庆祝大会由中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎主持,中共中央政治局候补委员、中央书记处书记、中央办公厅主任王刚出席。庆祝大会上,青藏铁路建设者代表、青藏铁路建设总指挥部副指挥长拉有玉,铁道部部长刘志军,青海省委书记赵乐际,西藏     

政策聚焦:绿色、安全、融合、智慧、开放

2019年,我国相关部门出台多项政策规定,主要聚焦绿色、安全、融合、智慧、开放等方面的建设,继续为交通运输发展提供引导和支持。由“交通大国”迈向“交通强国”2019年,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》。纲要明确提出,到2035年,基本建成交通强国,形成“三张交通网”“两个交通圈”。到2035年,现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”,旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济;智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善;交通科技创新体系基本建成,交通关键装备先进安全,人才队伍精良,市场环境优良;基本实现交通治理体系和治理能力现代化;交通国际竞争力和影响力显著提升。     

突出细节、责任、实用、秩序力保施工安全

为了确保施工安全,按期保质保量地完成施工任务,总结了突出细节管理、责任意识、实用原则和秩序要求,精心组织,周密安排等一套行之有效的办法,可供其他单位和类似工程施工借鉴。     

用火焰原子吸收法测定钼粉中的铅、铁、镉、铜、镍

介绍了试样在混合酸(HCL：HNO3：H2O=2：1：7)中溶解，运用标准加入法，用火焰原子吸收光谱法测定铅、铁、镉、铜、镍，并得出RSD分别为7．1％、2．9％、13．9％、7．0％和9．4％。     

政策调控,迈向“融合、高质、绿色、智能”

“十三五”期间,我国轨道交通的发展不仅仅是线网里程的迅猛增长。伴随着国家和各地政府的多项改革和调控政策,轨道交通不断补短板、提质量,朝着更加安全、绿色、智能、融合的方向发展。城轨方面,“52号文”的出台,强调发展城市轨道交通必须坚持“有序”,即有管理秩序、有建设标准和合理节奏,引导实现健康可持续发展。     

历史巨变 光辉历程 深化改革 科学发展——在全国生产资料流通行业纪念改革开放30周年座谈会上的讲话

1 生产资料流通行业改革开放30年的主要历程 1978年12月,党的十一届三中全会在北京召开.30年来,在改革开放方针的指引下,经过全国人民的艰苦奋斗和不懈努力,中国特色社会主义的建设取得了举世公认的伟大成就.     

挖潜扩能提效增量走内涵扩大再生产之路

实施铁路局直管站段后,消除了运输资源配置相互掣肘的弊端。通过分析运输组织工作中存在的主要问题以及挖潜提效的条件,提出实现挖潜扩能、提效增量的主要途径,包括提高运输效率,加强专业化管理和车站管理,优化运输组织,建立健全工作机制。