轨道交通建设发展战略与形势分析

随着改革开放20多年来经济的积累、城镇化政策的推行,带来了城市规模的不断扩张,也由于中国轿车工业的迅速发展,使得小轿车进入家庭的速度不断加快,城市交通严重紧张状况已由几个大都市向普遍的大城市发展,城市交通堵塞由局部地区和局部时间段向大部分地区和较长的时间段发展,给人们正常出行带来极大的不方便.通过痛苦的反思和学习,人们普遍认识到,大力发展城市轨道交通是国内外解决城市交通拥堵最好的办法和出路.在"十五"规划中,国家首次提出了要发展城市轨道交通,<国家产业技术政策>也明确指出:"在百万人以上城市,要优先发展以轨道交通为主的公共交通系统."根据国家计委的相关资料,我国城市交通投资"十五"期间将达到8000亿元,其中2000亿元将用于建设城市轨道交通.     

道路拥堵问题分析及解决的途径

随着轿车数量和运行里程数的增长,随着轿车的不断社会化以及轿车交通的建立,轿车本有的优点渐渐丧失了,轿车技术系统承诺给用户的快速便捷的效用,消释在无休无止的道路拥堵之中,而轿车本身就是拥堵的始作俑者.     

国外轿车TDI柴油机技术的新近发展

随着人们环境意识的不断增强，对低排放和保护资源的要求也日益提高。本文从轿车柴油机的市场需求出发，综述了国外轿车ＴＤＩ柴油机技术的发展现状，如多气门技术、高压喷射和可变几何截面的涡轮增压器以及采用全电子发动机管理等，介绍了开发新型发动机、排气后处理技术以及改善燃油质量等方面的新近发展。     

车型分类

随着汽车工业的不断发展，轿车作为汽车最重要的一个种类，日益呈现出多样性。市场的细分和和们对个性化的追求造就了各种级别轿车的争奇斗艳。不同的发动机排量，不同的车身尺寸，不同的功能和用连等都让轿车的队伍不断壮大。在过去，不同级别的轿车显示着身份和地位的不同。     

关于我国家庭轿车发展问题的再思考

文章通过对我国发展家庭轿车的国情与问题的分析，论述了我国家庭轿车发展的前景和包括国民经济发展状况，交通道路，能源消费，一举呆等在内的有关影响因素，从而对我国发展家庭轿车提出了相应的建议。     

未来出行最佳方式探讨

本文从节能环保对未来出行的最佳方式进行了探讨,提出长途出行应采用高铁和真空管道磁悬浮列车两种方式。针对城市交通供需矛盾的日趋加剧,提出了采用可大幅节约能源和交通资源的节源环保型电动微轿车作为自助刷卡租用自驾车的一种短途换乘方式。     

中国汽车市场分析

2006年是进入WTO后过渡期中国汽车产业的关键年，国内需求增长强劲推动汽车市场规模快速扩张。尽管2006年以来存在燃料油价格上涨、新的汽车消费税收政策和城市交通堵塞更趋严重等诸多不利因素影响，但在中国人均可支配收入持续较快增长、城镇居民私人轿车需求增势强劲、大型基建和城际城市物流的货车需求回升以及新农村建设助推汽车消费等有利因素的作用下，中国汽车尤其是乘用车（轿车）市场消费规模扩张再次提速。[第一段]     

浅议家庭轿车的发展对交通建设的影响

就我国鼓励轿车进入家庭将对城市建设、交通运输所产生的影响，提出了在城市交通规划和公路网的建设中应注意的问题。     

传统家轿 长城滕翼C30

从皮卡到SUV，从SUV到两厢轿车，再从两厢轿车到三厢轿车，伴随着中国汽车工业的发展，长城汽车也一直在不断努力着。每次试驾长城新车，总能够发现它们取得的进步，这一次试驾的长城三厢轿车腾翼C30亦是如此。     

现代轿车发动机永久封闭式水冷却系

一般闭式水冷却系存在着由于汽阻而使冷却强度降低，氧化腐蚀和机械肃蚀严重以及冷却液耗损严重等问题，现代轿车发动机普遍采用永久封闭式水冷却系。本文分析了一般封闭式水冷却系存在的问题及现代轿车发动机加坟了膨胀水箱形成永久工水冷却系的优点，并介绍了膨胀水箱的型式，以及正确使用和维护的知识。     

波罗轿车的被动安全性设计综述

被动安全性是轿车开发中的一项重要内容，对于小型轿车由于其车身尺寸较小，显得更加重要。波罗轿车的被动安全性设计是建立在大众公司多年公司多年来对全世界各种碰撞安全法规和交通事故的研究基础之上，涵盖了正面、偏置、侧面、后部、翻滚以及车对车碰撞等各个方面，为小型轿车的被动安全性树立了典范。     

全球挑战“唯轿车独尊”交通模式

全球各大城市正在通过征收车税、改善城市道路设计以及推广替代交通方式等措施向“唯轿车独尊”的交通模式发起挑战。     

家庭轿车主导产品选型研究

各国家庭轿车选型有所不同，早期发达国家多以１Ｌ以下轿车作为家庭轿车；后起国家多以１．３Ｌ以下轿车作为家庭轿车。而我国发展家庭轿车应考虑到我国国情，具有地域广阔、温差大，耕地面积小等特点，同时也要考虑到销售价格、使用费用等因素。通过对诸多因素分析，认为１Ｌ左右排珠轿车作为我国家庭轿车最为合适。我国家庭轿车主要结构应选择双厢式、前置发动机前轮驱动等；具体２个车型，好车身长为４．０ｍ左右和３．３ｍ左右。     

轿车底盘故障诊断与维修方法

随着我国轿车保有量的迅速增加，轿车做为一种交通和运输工具越来越受到人们的关注。轿车底盘所涉及的系统很多，包括轿车的传动系、行驶系、转向系和制动系等，另外还有一些其它附属设施，也是轿车的重要组成部分，应该引起人们的重视。     

颠覆与经典 中国轿车工业发展的见证者SANTANA

随着这几年我国经济不断地增长，能拥有一台家庭轿车已经让多数人的梦想成为了现实。这几年。国内新款轿车的频繁推出，各种品牌与型号让人眼花缭乱，同时那被俗称为“老三样”的轿车却依然绽放着它的独特光辉。     

应用五大理论推广节源环保型电动微型轿车

综合汽车、电机、控制、交通管理及其技术经济五大理论，提出了基于四大基础部件的电动汽车最佳结构。结合我国交通资源紧缺与家庭人口小型化的实情，按纯电动汽车能量不富裕的技术现状，提出了适于普及提高交通资源利用率1倍多和性价比可使民众所接受的节源环保型电动微型轿车。电动微型轿车有利于解决节能减排、改善交通、提高国民生活品质、尽快缩小贫富差别、增强国力等当前诸多重大问题。     

轿车进入我国家庭的探讨

本文简介了世界轿车发展趋势及中国轿车工业的发展概况，对轿车进入我国家庭的问题，在观念，经济，政策，车型等方面进行了探讨，总结出三条结论性意见。     

我国轿车市场分析与展望

近年来，我国轿车工业发展迅速，产量大幅增长，但产品多为国外已有车型，车型较为陈旧，高技术含量低。目前，国产轿车价格一降再降，已从卖方市场转向买方市场，进口轿车数量也在不断下降。轿车市场存在着消费政策不完善等矛盾。从长远看，我国轿车市场潜力巨大，具有国家支持轿车工业发展等积极因素，但目前也受到人们收入水平和道路条件不健全等因素的制约。预测到２０００年，我国轿车市场需求不会有较大幅度的增长。     

中高级轿车全攻略

与入门级的微型轿车．一步到位的中级轿车和介于两者之间的普通家用经济型轿车不同的是，中高级轿车的消费群体属于中产阶级及其偏上的高收入阶层，他们通常以私企老板、高级经理人、企业和政府机关领导以及律师、医生等高收入者为主。     

我国经济型轿车柴油机的发展策略

详细分析了柴油机轿车的发展历史、柴油机轿车的优点、柴油机轿车的市场以及轿车柴油机的特点和当前所处的技术水平情况，阐述了经济型轿车柴油机及其发展前景，通过对国内现状的分析指出了我国开展经济型轿车柴油机研究和开发的必要性，最后，从市场定位、产品定位、开发方式和技术方案等几个方面出发提出了我国发展经济型轿车柴油机的策略。