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粉末冶金制动摩擦材料的耐磨性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了不同摩擦组元、不同孔隙度铁基粉末冶金材料的磨损性能,用扫描电镜及能谱仪等分析手段对摩擦表面进行了微观分析,并探讨了铁基粉末冶金制动摩擦材料的磨损机理。 相似文献
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从生产原材料、工艺设备等方面介绍了国内铁路合成摩擦材料的发展概况,分析了目前合成摩擦材料及工艺方面存在的问题,对今后的发展提出了建议。 相似文献
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介绍了日本铁道综合技术研究所开发的一种简易评价制动摩擦材料的方法,阐述了高温摩擦试验装置的概况和工作原理,研究了在任意温度下能够测试摩擦因数的高温摩擦试验装置应用的可能性,根据与实物大小制动试验结果的比较,确认了这种简易评价方法的有效性。 相似文献
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对批量运用的3种进口和国产粉末冶金闸片的摩擦性能进行对比试验,并对测得的平均摩擦系数进行分析研究,发现闸片压力、制动初速度和初始温度会对闸片的摩擦系数产生影响。根据该研究成果,在评价某种闸片性能优劣时,可以重点考核其在低压力、低速和高温初始条件下摩擦系数的稳定性。最终,挑选闸片A作为装车闸片,该闸片完成60万km载客运用考核后,制动盘摩擦面没有出现热斑、划伤、热裂纹等不良现象,闸片摩擦块状态良好,没有出现掉块等异常现象,证明该闸片可以满足250 km/h动车组使用要求。研究成果可以为今后修订闸片标准提供参考。 相似文献
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高速机车用粉末冶金制动闸瓦的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
机车高速化是国民经济高速发展的迫切需求 ,而没有制动就没有高速化。粉末冶金制动闸瓦广泛应用于高速机车摩擦制动。现总结高速机车用粉末冶金制动闸瓦的研制工作。 相似文献
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为加强铁路货场的安全管理,保障货物及货运设施的安全,沈阳铁路局研制了铁路货场视频监控系统,分析了该系统的总体结构、采用技术、系统功能及所具有的实用性、稳定性、可靠性和可护展性等特点,并介绍了沈阳铁路局的试点应用情况。 相似文献
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日本铁路机车车辆传动用永磁同步电动机的研发概况 总被引:1,自引:1,他引:0
20世纪70年代铁-钕-硼磁性材料的成功开发。加上电力电子技术的不断发展,永磁同步电动机又引起了人们的注意,它不仅与异步电动机同样具有牵引电动机所需的特点,而且还可以比异步电动机的效率更高、体积和重量更小。日本从1990年开始研发用永磁同步电动机作为直接传动的牵引电动机和全封闭式电动机,并试验用于通勤电车、轨距可变电动车组和低地板轻轨车辆乃至新干线高速电动车组上。 相似文献
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石墨含量对铁基粉末冶金含油减摩材料组织性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
铁基粉末冶金含油减摩材料的显微组织为珠光体、渗碳体和游离石墨。随石墨含量增加,显微组织由细片状珠光体向较粗片状珠光体过渡,晶粒长大,并出现网状渗碳体和针状渗碳体,孔隙球化。机械性能的变化趋势是:密度增加,含油率下降,布氏硬度增加,而压溃强度先降低后增加。碳含量从1.5%,2.0%变化到2.5%时,摩擦因数略微降低,磨损率几乎呈直线下降。研究结果表明,石墨含量为1.5%和2.0%时组织和综合性能较好。 相似文献
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国内外城市轨道交通车辆段对比研究 总被引:7,自引:6,他引:7
以东京等城市轨道交通比较发达的城市为对象,介绍了它们在城市轨道交通车辆维修制度改革和车辆段布局方面的成功经验,并从车辆检修制度、车辆段用地规模和车辆结构型式等侧面,初步分析比较了发达城市与我国大城市之间的差别,从中得到了一些有益的启示。 相似文献