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高速公路计重收费,即按实际称重的车货总质量和行驶的里程收取通行费用,它是对我国收费公路收费模式的改革,它比现行按车型分类的收费方式更具公平性和合理性。在治理超限运输,保护道路,减少事故方面发挥了重要作用,但目前国内的计重收费模式还没有统一标准。旨在分析不同计重收费模式之间的利弊以求得到现行收费模式更好的改进方向。 相似文献
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本文简要介绍了高速公路计重收费系统的应用方案。从超（限）载运输的危害、计重系统类型、计重系统组成、计重系统实现、软件流程以及系统容错等各方面对高速公路计重收费系统进行了阐述，最后说明该系统在高速公路运营管理中所具有的社会意义。 相似文献
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实施计重收费是解决当前超限超载运输的有效手段之一,基于几年来实施计重收费改造的工作经验,提出实施计量收费过程中存在的问题及应对措施,可供同行参考. 相似文献
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高速公路计重收费改造方式研究 总被引：1，自引：0，他引：1
实施计重收费是解决当前超限超载运输的有效手段之一,基于几年来实施计重收费改造的工作经验．提出实施计重收费过程中存在的问题及应对措施,可供同行参考。 相似文献
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李丹青 《交通世界(建养机械)》2009,(10):138-139
计重收费是指在收费车道上安装称重设备．实现小型车、客车按实际车型收费,货运车辆按照称重的车货总重量进行收费的一种计费模式。实行计重收费真正体现了”多用路多掏钱．少用路少掏钱”的原则。空载和装货少于标准装载的车辆,运输成本相对会低一些。多轴和大吨位车辆．在不超限情况下费率随车货总质量增加而递减．使守法车户得到实惠。 相似文献
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祝介融 《交通世界(建养机械)》2008,(10):107-108
计重收费作为一种新的合理收费模式受到越来越多的关注。本文首先论述了计重收费的概念．然后从硬件的角度阐述计重收费的结构特点，接着从软件角度讲述计重收费的运行特点．从而论证了河北省离速公路采用计重收费模式的可行性。 相似文献
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公路电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的车辆收费方式.其最显著的特点是可以实现不停车收费,方便用户通行,加快放行速度和提高收费效率,减少目前高速公路存在严重的拥堵现象.ETC将会成为未来高速公路主要的收费方式,而实现载重车辆电子不停车收费系统势在必行. 相似文献
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高速公路电子不停车收费车道实施计重收费可行性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
为提高收费效率,提升高速公路服务水平,对ETC车道实施计重收费的必要性和可行性进行探讨,并详细分析了ETC车道实施计重收费的观点及对策。 相似文献
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山区公路中衡重式挡土墙,在支承路基填土和山坡土体等方面有着重要的作用,它能够有效防止山体滑坡和路堤坍方,对公路结合的稳定性有着重要的保障作用。 相似文献
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高速公路建设规模与经济发展关系探讨 总被引：10，自引：4，他引：6
高速公路建设与地区经济发展关系密切。合理安排各地区高速公路的建设规模,使之与地区经济协调发展是个不容忽视的问题。本文试图通过建立数学模型,寻求二者之间的数量化关系,从而对各地区高速公路建设起到参考作用。 相似文献
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随着新疆经济发展进程的不断推进,新疆公路交通在综合交通运输体系中占有越来越重要的地位。通过对道路功能定位的调整,综合分析规模测算的思路与方法,对未来新疆公路网发展规模进行科学分析、合理预测,以期为自治区公路网规划提供有益参考。 相似文献
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论地铁车站站台规模 总被引：1，自引：0，他引：1
崔之鉴 《西南交通大学学报》1993,6(3):76-80
本文讨论地铁车站站台规模的优化问题。根据世界地铁资料的统计分析,得出影响规
模的各种因素值的最优范围,并提出合理规模的确定方法,供实际设计地铁车站使
用。 相似文献
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以新疆那拉提景区公路为例,围绕“畅、安、舒、美”这一理念,对那拉提景区公路设计中遵循的“潜隐、纯净、素雅、灵动、多元”设计原则进行深入探讨,体现了景区旅游公路建设与设计的新理念. 相似文献
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公路工程可研阶段的规模确定对后期设计阶段、施工阶段的造价均有重要的控制作用。合理分专业分阶段对工程规模进行有效控制,可减少后期设计及施工阶段工程造价与投资估算偏离过大的现象,避免调估、调概情况的发生。 相似文献
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高速公路计重收费系统质量检验评定办法的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
计重收费是一种新的收费管理模式,研究制定高速公路计重收费系统的质量检验评定办法及标准,对顺利实施计重收费具有指导性作用. 相似文献