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经交通运输部五方面综合评估,11月6目认定山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室为交通运输部“十一五第三批交通行业重点实验室”,表明山西省交通科学研究院已成为黄土地区集科研、生产、人才培养与交流为一体的“产学研用”基地。 相似文献
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<正>山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)隶属于山西省交通科学研究院,具有交通运输部公路工程综合甲级、桥隧专项试验检测机构资质证书,建筑面积达11 000 m~2,拥有主要检测设备约1100台(套),能承担16大类、545项公路工程试验检测项目。中心以黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室、交通公路养护材料协同创新平台、新型道路材料国家地方联合工程实验室、桥梁工程 相似文献
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正桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循"开放、流动、联合、竞争"的准则,以"自主创新、优势互补、联合攻关"的运行模式,立足桥梁工 相似文献
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<正>为进一步加强国际交流与合作,学习国外路面先进养护和管理技术,提升山西省公路服务能力和水平,2014年11月7日,山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室在太原举办了"中加公路路面养护和管理技术交流会"。 相似文献
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正近日,山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室在交通科学园区成功举办了"中国—加拿大道路材料循环利用创新技术交流会"。会议邀请到加拿大老城堡(CRH)集团解决方案经理、安大略省砂石协会规范委员会联合主席保 相似文献
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由中国公路学会、山西省交通科学研究院共同主办,黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室承办的"2011年长大公路隧道建设技术研讨会"于2011年12月21—23日在山西太原顺利召开 相似文献
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<正>山西省交通科技研发有限公司是山西交通科学研究院集团有限公司的全资子公司,主要从事交通运输行业公路工程、桥隧工程、道路材料、智慧交通、智能装备、交通安全等领域的科学研究、技术攻关、产品研发、咨询决策、成果转化与产业孵化工作。现有国家、省部级各类科技创新平台22个,其中院士工作站2个、博士后科研工作站1个、国家联合地方工程实验室1个、交通行业重点实验室1个、省重点实验室4个、省级技术研究中心2个。建设了交通运 相似文献
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<正>山西省交通科技研发有限公司是山西交通科学研究院集团有限公司的全资子公司,主要从事交通运输行业公路工程、桥隧工程、道路材料、智慧交通、智能装备、交通安全等领域的科学研究、技术攻关、产品研发、咨询决策、成果转化与产业孵化工作。现有国家、省部级各类科技创新平台19个,其中院士工作站2个、博士后科研工作站1个、国家联合地方工程实验室1个、交通行业重点实验室1个、省重点实验室4个、省级技术研究中心2个。建设了交通运 相似文献
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正桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循"开放、流动、联合、竞争"的准则,以"自主创新、优势互补、联合攻关"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减 相似文献
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正桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循"开放、流动、联合、竞争"的准则,以"自主创新、优势互补、联合攻关"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减 相似文献
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<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循"开放、流动、联合、竞争"的准则,以"自主创新、优势互补、联合攻关"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减 相似文献
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正桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循"开放、流动、联合、竞争"的准则,以"自主创新、优势互补、联合攻关"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减 相似文献
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<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循"开放、流动、联合、竞争"的准则,以"自主创新、优势互补、联合攻关"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减 相似文献
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<正>由山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室主办的"美国沥青路面预防性养护技术交流会"于2012年1月17日在太原顺利召开。会议邀请到 相似文献
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<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循"开放、流动、联合、竞争"的准则,以"自主创新、优势互补、联合攻关"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减灾的区域特点,就中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、加固与改造3个方向组织开展应用基础及共性关键技术研究。桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室是山西省唯一的集科研、设计、检测为一体的重点实验室,拥有1座 相似文献
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<正>材料微观性能分析实验室依托于山西省交通科学研究院化工研究所,是交通行业领先的材料微观性能分析实验室。实验室位于太原市许坦西街36号,建筑面积约600m2,拥有一支30余人的硕阵研究团队,其中大部分人员来自山东大学、天津大学、浙江大学、 相似文献
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<正>为解决黄土地区公路边坡和重载路面在建设期和运营期出现的各种问题,进一步提高边坡防护能力和重载路面结构设计水平,由黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室主办、山西省交通科学研究院协办、欧美大地仪器设备中国有限公司承办的 相似文献
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<正>山西省交通科技研发有限公司是山西交通科学研究院集团有限公司的全资子公司,主要从事交通运输行业公路工程、桥隧工程、道路材料、智慧交通、智能装备、交通安全等领域的科学研究、技术攻关、产品研发、咨询决策、成果转化与产业孵化工作。现有国家、省部级各类科技创新平台22个,其中院士工作站2个、博士后科研工作站1个、国家联合地方工程实验室1个、交通行业重点实验室1个、省重点实验室3个、省级技术研究中心4个。 相似文献
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正桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循"开放、流动、联合、竞争"的准则,以"自主创新、优势互补、联合攻关"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减灾的区域特点,就中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、加固与改造3个方向组织开展应用基础及共性关键技术研究。 相似文献
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正3月6日,全国人大代表、山西省交通运输厅厅长李正印在接受记者采访时表示,他十分关注推进集中连片特困地区交通扶贫项目、红色旅游公路项目建设问题。李正印介绍,山西现在有4个市21个县纳入国家集中连片特困地区,其中,13个县纳入吕梁山区连片特困地区,8个县纳入燕山—太行山连片特困地区。目前国家加大了对这些地方交通建设的支持力度,但有些市县还没有列入。当地群众有迫切的修路愿望,但由于当地经济条件差,修路资金短缺,公路建设进展缓慢;即便修了路,由于建设标准低,不多久就会产生"通返不通"的 相似文献
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