变电运行中的事故分析及处理措施

现代社会发展进程中电力资源的重要性不容置喙,对于电力设备运行和维护管理而言,变电运行在其中担当着重要角色,是延长变电设备使用周期和促进电力系统稳定运行的重要方面。设备复杂、故障类型多是电力系统运行故障的显著特点,变电管理工作的开展正是从实践经验与专业知识的双重层面提高了变电运行的质量和效率。本文从变电运行过程中的事故原因分析着手,以此为基础提出了切实有效的事故处理措施,旨在更好地推动变电运行工作的正常开展。     

对于变电运行设备的维护技术的分析

当前社会经济高速发展背景下,社会各领域电力需求量区域扩增,这对于供电安全无疑提出了更高的要求。随着电力体制改革的进一步落实,电力系统中引入了各种新设备和新技术,这对于电网运行安全而言是重要的保障。作为电力系统的核心组成部分,变电站中各种技术和设备的应用也使得变电站工作效率从根本上得到了提升,促进了系统运行的有序化。然而与此同时在设备维护方面也提出了更好的技术要求,变电运行设备维护显得更为复杂。当前变电运行设备故障频频发生,加之维护技术较为滞后,这势必将影响到变电运行的稳定性。本文从变电运行设备维护的技术缺陷出发,针对设备维护技术提出了改善建议。     

汽车自燃的事故分析及防范措施

笔者专门从事汽车技术鉴定和检测工作,在多年的工作实践中接触了大量的汽车火灾事故,而其中汽车自行燃烧;的事故竟占有相当大的比重。汽车自燃按性质可分为:汽车油路引发的自燃,汽车电路弓}发的自燃,汽车机械故障引发的自燃,碰撞事故引发的自燃及其他情况引发的自燃。在这     

电力系统中变电运行的技术要求与管理措施

本文对电力系统中变电运行的技术要求进行了分析,提出了变电运行的管理措施,以供参考。     

变电运行中状态检修应用

随着我国电力实业的发展,电力系统中的各种电气设备的检修工作受到了社会各界的广泛关注,状态检修技术是电气设备检修工作中的重要内容。状态检修可以通过对电气设备的转台进行评价,判断电气设备是否存在故障,是否需要检修,具有一定的预见判断功能,为变电运行的安全性提供可靠的技术保障。本文简要阐述了状态检修技术,并就其在变电运行中的实际应用意义,以及解决措施进行了探讨,以期促进我国变电运行事业的发展。     

一起闪络事故的原因分析及防范措施

本文通过对一起220kV线路发生绝缘子闪络事故的原因分析,提出防范污闪的具体措施,以达到预防类似事故的发生,确保输电线路设备安全可靠的运行。     

客车自燃事故原因分析及对策建议

针对一系列客车自燃事故,结合在客车产品方面的检测经验和结构、工艺、使用、管理方面的了解,分析可能导致客车自燃事故的原因,提出提高客车安全水平、避免自燃事故的若干对策。     

关于变电运行的电流互感器实施要点初探

电流互感器是变电运行过程中保证整体电力系统安全性以及稳定性的重要结构内容,对于提高变电运行自身结构的安全性能有着非常重要的作用.但是值得注意的是,电流互感器自身在使用过程中也可能会出现一定的工作故障现象,造成其相关功能效用无法有效的发挥出来,电力维护单位应该针对电流互感器应用实施过程中可能出现的故障现象采取针对性的保护措施以保证电流互感器始终处在健康运行的状态,进而保证变电运行以及整体电力系统的稳定运行.本文将针对电流互感器的主要构造内容进行分析,进而针对变电运行过程中电流互感器可能出现的故障现象提出针对性的解决措施.     

宝鸡市某基坑事故原因分析

该文介绍了宝鸡市某大厦采用深基坑桩基础施工时出现地面开裂、下沉,建筑物部分墙体出现裂缝的事故经过,并对事故原因从设计、施工等多方面进行了分析,论述了处理方法及理由。     

试论变电设备接头发热的原因与对策

变电设备的接头出现发热现象在电力系统中是比较常见的,如果不能及时发现,往往会导致较严重的不良后果[1]。本文从变电设备出现接头发热现象的原因出发,讨论了针对这种现象的对策,希望能在电力系统在处理该方面问题时提供参考。     

一起船舶辅柴油机排气门烧损事故的原因分析

1 事故简介 某外轮是一艘4万吨级的散货船,1986年建造出厂,安装3台型号为YANMAR6M-200L-ST柴油发电机,单机额定功率为550 kW,额定转速720 r/min,行程260 mm,缸径200 mm,燃烧180 mm2/s重油,气缸盖采用灰铸铁铸造,进排气门采用双门结构,排气门座系水冷却. 1999年1月航行途中,发现该轮3号辅机排温普遍比1号、2号辅机高出50 ℃(负荷相同的情况下),即航行中单机运行、270 kW的负荷时,1号或2号辅机各缸排温340 ℃左右,而3号辅机则高达390 ℃,个别缸达到400 ℃以上,而该机设计极限温度为410 ℃.2月初,3号辅机因运行5 000 h,故对其进行常规保养性吊缸,吊缸后发现2号缸排气门严重烧损.于是对各缸气门清洁,过度磨损的气门换新,研磨后装复,整机喷油嘴更换.吊缸后运行,排温稍有改善,但仍然比1号、2号辅机高30℃到50℃不等.1999年6月20日,发现其排温进一步升高,在270 kW负荷下,各缸排温超过400 ℃,通过爆压测定,2号、5号、6号3个缸爆压低而排温高,排气门严重烧损.     

汽车机械故障原因及防范措施

自中国改革开放以来我国的经济得到了飞速的提升,人们的生活质量和生活水平也在日新月异的变化,在现今时代汽车已经普及到了千家万户,成为了人们日常生活的必需品,也正因为如此汽车机械故障的原因及防范措施也逐渐受到了人们的关注,本文也就汽车故障产生的原因进行了分析,并寻找出相对应的解决策略.     

车载锂离子电池热事故原因分析及设计对策

针对车载锂离子动力电池组的特点和使用工况,对单体电池的热失控机理及车载锂离子动力电池组发生燃烧或爆炸等热事故的外在原因包进行分析与研究;最后,站到整车设计企业的视角,从电池箱的结构设计、电池组的热设计、BMS优化设计、整车匹配性设计及加强元器件及原材料的选型等方面提出避免电池组燃烧或爆炸的设计对策。     

苇元隧道事故原因分析及处治方法的探讨

 苇元隧道在施工过程中出现整体严重下沉事故，作者从隧道所处地形、地质构造、施工时间及施工工法等方面分析其产生原因，并且在隧道防排水处理、初期支护加强、地基处理等方面提出相应措施，从而有效抑制事故的进一步发展，为后续安全施工提供了有力保障。     

高速公路汽车追尾事故的原因分析

从高速行车时驾驶员的视觉特性、不同车型的驾驶视野特性、车辆的自然加速、减速特性、驾驶员的操纵特性及车辆的顺应特性５个方面分析研究了高速公路汽车追尾碰撞事故的原因。