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本文结合车辆非燃油整车、系统及部件的碳氢化合物试验结果,发现目前乘用车非燃油碳氢化合物的散发总量已达到目前国家限值标准的43%。并且部件、系统与整车三者的试验结果之间存在一定的关系,通过对部件碳氢化合物的有效管理可以最终使整车持续达标。目前行业并没有统一的部件级碳氢化合物测试标准,建议国家在未来制定相关测试标准,引导行业正向发展。 相似文献
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新近研制的含铜催化系统,它能在饱和碳氢化合物或者柴油的参与下减少柴油机废气中的NOx。在铜基催化剂的作用下,NOx,O2和碳氢化合物之间的基本反应与碳氢添加物对NOx的还原反应及碳氢化合物的氧化反应有关。而且不同碳氢化合物对NOx有不同的原特性,基于这一点,催化系统和碳氢化合物雾化装置的设计,应力求在一个较宽的排温范围内均可有效地降低NOx。在实验室试验中,这种最新研制的带有柴油或重饱和.? 相似文献
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<正>近期的一大热点是因柴静视频而引发的全社会对于雾霾的关注。过去谈到汽车行业的节能减排,大家关注较多的是尾气排放问题,而柴静视频中所提到的汽车加油过程中因燃油蒸发而引起的大气污染,却被很多人所忽略。事实上,汽车加油过程中存在着很大的碳氢化合物泄漏量,通过加油口向大气排出。加油站每加1L汽油,就约有1.5g碳氢化合物被排放;每加50L汽油,就有75g碳氢化合物被排放。而雾霾的主要成分就包括了碳氢化合物,一旦与雾气结 相似文献
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曲轴箱漏气所含的碳氢化合物,约占汽车排放的碳氢化合物中的20%~25%。美国自1963年起,要求在加州出售的美国汽车必须装有曲轴箱强制通风装置,1965年起要求进口车也装有这种装置。日本自1970年要求新车必须安装曲轴箱强制通风装置。欧洲于1970年开始执行ECE151号法规时,试验方法中第Ⅲ型试验规定,曲轴箱漏气中所含的碳氢化合物要小于 相似文献
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氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、 相似文献
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炎炎夏日,更换润滑油成为广大车主夏季养护的重点之一。不过,由于部分车主缺乏对润滑油黏度的了解,过分追求更换极高黏度的润滑油,这样容易造成反效果。
汽车润滑油分为矿物润滑油、合成润滑油和半合成润滑油等几类,是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成。 相似文献
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汽车是人类主要的交通运输工具,但汽车排放的一氧化碳CO,碳氢化合物HC,氮氧化合物NOX,二氧化硫SO2以及微粒碳烟等对大气造成污染,破坏地球生态,严重危害人类健康,成为社会公害。随着汽车保有量激增,汽车排放对大气的污染越来越严重。因此,必须最大限度地减少汽车排放污染物。 相似文献
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发动机在燃烧过程中,由于不完全燃烧和高温燃烧,会产生一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)等有害气体,本文分析了以上三种会对大气造成污染的有害气体在发动机内形成的原因.并提出了相应的净化措施。 相似文献
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故障现象:客户反映发动机故障灯亮,噪音大。
故障诊断:检查发动机有1个故障码:P0420,三元催化器净化效能太低。发动机为控制碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)的排放,使用三元催化器(TWC)。三元催化器中的催化剂能促进排气中碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)的氧化,将它们转换成无害的水蒸气和二氧化碳, 相似文献
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<正>车载油气回收系统需要较少的社会成本,却能获得更高的回收效率,比起二级加油站,中国未来更适合普及ORVR的应用。近年来,我国各大城市为雾霾所笼罩的现象频频发生,雾霾丛生的气候环境对人们的生活造成一定的负面影响。雾霾的主要成分包括碳氢化合物,其一旦与雾气结合,就极易转化为二次颗粒污染物,越发加重雾霾。碳氢化合物不仅存在 相似文献
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摩托车主要排放源分为:曲轴箱窜气,汽油蒸发及排气管排放三部分;主要的排放污染物有:一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)及氮氧化合物(NOx),其中控制曲轴箱窜气,汽油蒸发的措施有两种;控制发动机排污的措施有10种。 相似文献
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美国2007排放法规要求的PM排放和NOx排放将大幅减少,重型发动机将不得不应用各种排气后处理装置。虽然从2007年2010年NOx排放和非甲烷碳氢化合物排放限值是逐渐变得更严格的,但PM排放限值(0.01g/bhp.hr)从2007年开始全面实施。 相似文献
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<正>国六排放标准相较于国五排放标准,不仅对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的排放有更加严格的要求,而且还对汽油发动机排放的颗粒物数量有了具体要求。因此,各大主机厂陆续推出安装了汽油颗粒过滤器(GPF)的车辆来减少颗粒物的排放,从而满足排放要求。 相似文献
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摩托车发动机分为二冲程汽油机和四冲程汽油机两种。二冲程机结构简单、扭矩大、升功率高、响应性强,多用在小型摩托车和越野摩托车及竞赛摩托车上。但是由于它存在着扫气过程,必有少量的新鲜混合气流经排气管排出,因此碳氢化合物的排放量较多,因此大排量摩托车发动机多选用排放少、经济性好的 相似文献