大型起重设备应对突发性强阵风的措施

为防止突发性强阵风对港口安全生产的危害,应结合实际制定和落实有效的防风措施,同时密切关注天气变化,紧急情况下正确应对.安装在流动式起重机上的风级风速报警仪,要根据各地的地貌特征,最好采用实测的办法,找到合适的大风报警设定值.     

浅说高架起重机的大风报警

大风是造成起重机灾害的重要原因之一。本文介绍了国外和国内因风灾起重机被损的情况，以及我国起重机被台风吹倒，掉入海中的灾害情况。     

MQ2000型四连杆臂架高架门座起重机

文章叙述了MQ2000型高架门座起重机的特点,与以往水工建筑起重机的比较,以及这种高架门座起重机的主要技术性能参数、投产使用情况和部级鉴定意见与评价。     

起重机抗风分析

归纳了大型轨道起重机风损事故的先滑行，后倾覆的共同规律，介绍了抗风防倾覆设计的重点在于防滑行，起重机设计时应取2分钟时距内的平均风速而不是瞬时风速的设计风速；防风拉索是一种“上拔力”发生器，要慎用防风拉索，以免码头受“上拔力”而损坏。     

介绍一种港口门座起重机的新型防风设备——风力支轨制动器

为了使港口码头能够有效的在标定大风天气中安全作业，为了防止门座式起重机被突发性阵风吹跑。我们根据门座式起重机的特点，研制了“QDZ系列风力支轨器”。     

巨型起重船起重机多重安全保护方法

在研究了起重量7500t的起重船安全的基础上，提出了多重安全保护方法实施起重机实时集中监视与报警保护。设计的保护系统由参数层、设备层、子系统层和起重机层构成多重复合结构，起重机层作为安全执行的决策层，以前3层局部监视状态为基础，运用联想记忆方法进行起重机综合评判，多重安全保护方法可以提高保护的可靠性。     

重庆菜园坝长江大桥脉动风荷载模拟

数值模拟方法的风速时程曲线在桥梁结构风振分析中被广泛采用。基于自然风特性．通过考虑结构节点间的风速时程相关性，采用谐波合成法模拟了重庆菜园坝长江大桥脉动风速时程。对模拟结果统计分析表明：谐波合成法可有效地模拟具有空间相关性、时间相关性的节点脉动风速时程，模拟精度、速度和计算稳定性均满足实际工程应用要求。     

利用传真地面天气图计算海面风

推导出传真地面天气图上地转风与梯度风的近似计算公式，根据公式制作了地转风与梯度风查算图，并求算了30个站点的海面理论风速值。与实测风速比较，得到了海面摩擦系数和地转风近似法与梯度风近似法计算海面风速的适用条件。     

计入脉动风速非线性项的随机稳定性分析

将脉动风速及其非线性项引入到桥梁的自激力公式中，运用随机微积公理论与矩方程理论，得到双方向运动的桥梁断面的一阶矩与二阶矩的微分方程组。通过微分方程的数值方法，得到扭转驱动的桥梁断面随机振动的时程曲线，从而得到随机失稳的临界风速。研究表明，脉动风速非线性项使得扭转驱动的桥梁趋于稳定。     

港口移动式高架起重机发展现状及关键技术

阐述港口移动式高架起重机的发展现状,介绍其特点及应用领域,研究其关键技术及发展趋势等.     

进风不均匀翅片管式蒸发器的模拟

建立了翅片管式蒸发器的稳态仿真模型,根据此模型编制了稳态传热仿真程序,模型考虑了风速分布的不均匀性,建立了三个二维风速分布模型,分析了风速不均匀性对换热器性能的影响．     

起重机抗风分析

归纳了大型轨道起重机风损事故的先滑行、后倾覆的共同规律,介绍了抗风防倾覆设计的重点在于防滑行,起重机设计时应取2分钟时距内的平均风速而不是瞬时风速为设计风速;防风拉索是一种“上拔力”发生器,要慎用防风拉索,以免码头受“上拔力”而损坏。     

大跨度高架起重机非均质地基两侧轨道梁横向差异沉降允许值的探讨

龙门吊结构强度及大小车运行机构受两侧轨道梁横向差异沉降影响的理论分析，并通过工程探讨如何确定大度高架起重机在非均质地基上两侧轨道梁横向差异沉降允许值。     

缆机支索器故障自动检测装置

安装在三峡工程大坝轴线上的摆塔跨度为1 400多米的两台德国KRUPP生产的20 t/1416 m高架摆塔式缆索起重机(以下简称缆机),承担着二期工程主坝段金属结构安装及混凝土浇筑等垂直、水平运输的重要任务,缆索起重机的支索器(俗称承码)由于高强度的连续作业,在使用中因故障发生过与起重小车相撞造成设备损坏的事故,对相关工程造成较大影响.为保证今后支索器在使用中发生故障时得到监测和及时报警,避免事故的影响扩大,特进行缆索起重机支索器故障位移检测装置的开发研制.该项目目前国内外尚无相关技术借鉴,技术难度较大,但通过有关专家的共同努力,该装置研制安装后投入生产运行,并经专家鉴定验收,达到了预定要求.     

一种适用于自动化起重机的多源故障报警系统

随着起重机的自动化程度越来越高,其运行机理越来越复杂,传统故障监控系统的信号一般来源于起重机的PLC,已无法满足自动化起重机日常维护工作的需要。设计一种适用于自动化起重机的可监控多故障源、支持大容量数据的故障报警系统。该系统配有多种工业驱动和常见的消息总线,可与多种工业设备和软件系统通讯获取报警数据;将这些报警数据在起重机侧统一收集并进行编码、处理后传输至中控侧,再次处理、存储和集中展示;同时为解决自动化起重机故障数量大的问题,对开关量、模拟量的触发和机制进行优化,从而突破传统监控软件的故障瓶颈。     

新型防风装备性能测定

大型起重机防风，历来是令人感到棘手和头痛的难题，尤其是动态作业时的防风，始终被列入港口企业安全生产工作的重中之重。为贯彻落实国家安全生产法，我们认真按照集团公司对大型机械防风工作的总体要求，积极开展技术研讨与攻关。经数年努力，探索出了一条适合沿海港口码头大型轨道式起重机防风的新路。     

门座起重机与高架移动卸料漏斗组合应用研究

本文提出门座起重机与高架移动卸料漏斗组合应用方案,主要解决目前大型通用散货码头利用9台门座起重机卸船时,与门座起重机同轨的移动卸料漏斗会占用门座起重机行走轨道范围,导致9台门座起重机无法同时正常作业而损失卸船效率的问题.这种应用组合在目前国家推进绿色智慧港口的政策下,能在不新增码头数量的情况下,充分挖潜既有码头通过能力...     

风力助航船的风速监测技术

风力助航船作为一种新型船舶种类,可以利用海上丰富的风能资源补充自身动力系统,提高能源利用率。本文的研究重点是风力助航船的风速、风向监测技术,作为风力助航船的关键信号输入,风速和风向信息是船舶进行船帆控制的关键,因此提高海上风速、风向的监测水平十分重要。本文介绍风力助航船的风速监测原理,搭建风力助航船的风速监测平台,对平台原理和工作流程做了详细阐述。     

多台门式起重机激光防撞系统

随着船厂生产任务增多,门式起重机的数量也在逐渐增加,然而船厂场地有限,由此产生了部分起重机的布置必须同轨、起重机间距过近等一系列问题。为解决多台门式起重机行走机构之间的安全隐患,需要研制起重机防撞系统来起到必要的报警和保护作用。文章主要介绍了门式起重机激光防撞系统,该系统能有效杜绝此类安全隐患。     

水分对港口煤炭粉尘起动风速的影响研究

为了量化港口煤炭粉尘起动过程中水分产生的影响,采用风洞实验测定含水率变化对粉尘颗粒起动风速的影响。结果表明,水分含量的变化对粉尘颗粒起动风速有影响,且对不同粒径颗粒的影响程度不同;当含水率达到一定数值时,较小颗粒的起动风速明显增大。根据实验数据建立了水分作用下粉尘颗粒起动风速的数学模型,经验证相关性优于传统模型,实测值与理论计算值基本一致,可以定量评价不同水分条件下粉尘颗粒的起动风速。