超速行驶违法行为的预防措施

长期以来，大量的超速行驶违法行为导致了严重的道路交通事故，每年都造成大量的生命和财产损失。面对这一严峻的道路交通安全形势，迫切需要以科学的理念和方法，制定遏止超速行驶违法行为的具体目标和长期计划，进一步强化交通安全宣传教育，秘极推广与车速控制和超速执法相关的工程技术和科技新产品的应用，加大治理超速行驶的执法力度。     

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运用微观经济学方法，阐述了当前超载治理中存在的“罚-超悖论”和“重罚策略”两种主流观点。运用运输经济学相关理论修正并改进了重罚策略模型，使用该模型分析了超载执法处罚的取缔率与边际处罚对业者装载决策的影响，推导出有效执法的必要条件是保证一定的“最小期望边际处罚”，解释了车辆装载量在执法条件下的微观与宏观变化趋势。通过对超载车辆处罚设计与实际治超过程中一些约束因素的分析，解释了当前普遍依靠多执法点进行重复处罚的原因与该策略可能存在的弊端。     

全国人大常委会副委员长路甬祥一行到郑州公交视察

8月16日下午，在河南进行执法检金的全国人大常委会《中华人民共和国劳动合同法》执法检查组一行在全国人大常委会副委员长路甬祥的带领下来到郑州市公交总公司，对该司劳动合同法的实施情况开展执法检查。全国人大财政经济委员会副主任委员彭小枫、全国人大内务司法委员会委员朱曙光、全国人大财政经济委员会委员周坚卫和部分港澳的全国人大代表以及河南省、郑州市相关领导一同到郑州公交参加检查。     

交警暗中执法不等于设陷阱

“暗中执法不等于设陷阱。”北京市交管局对媒体公开表态，暗中执法符合法律规定，并且有利于驾驶员的守法自觉性，北京将加大各种形式执法力度，从趋势上来说，暗中执法会成为北京交警执法的主要方式。对此我表示支持和理解。     

轨道交通保护执法工作的实践与思考

正轨道交通保护执法承担着保护轨道设施安全、助力线路规划建设、维护运营秩序的重要职责。西安地铁依据《西安市城市轨道交通条例》,组建了保护执法队伍,开展了保护执法相关工作,保护执法队伍现已成为轨道交通建设和运营不可或缺的坚定保障力量,在轨道交通保护执法上探索出一条新的路径。轨道交通保护执法内容分为两个类别,一个是     

交警“暗中执法”应该肯定和加强

近日，随着北京“杜保良105次违法事件”的见诸报端，交警执法较普遍采用的非现场执法方式引起了社会广泛的关注，特别是被非现场执法方式处罚过的驾驶人，对此更是口诛笔伐，一些学和法律界人士也对非现场执法的方式提出了质疑，并以“暗中执法”来称谓。也有人将“暗中执法”与“以罚代管”混同起来，拿“杜宝良事件”与当年的孙志刚事件相比，期盼着杜宝良事件也能使“暗中执法”寿终正寝。     

努力提高依法行政水平规范执法主体 严格执法程序

本文论述了为保证依法行政，必须规范执法主体，明确执法主体三个层次的权限范围和执法责任、执法岗位的确定和执法人员的培训；为了规范执法行为，必须根据行业特点。规范操作程序、统一处罚文书；健全监督机制。做好制度建设，强化考核评议工作。     

我省交警“执罚”有新规

最近，省公安厅根据我省实际情况，就今年，4月1日起施行的《道路交通安全违法行为处理程序规定》（公安部令第105号）制订了相关细则，规范交警执法行为，中止了对十种轻微违法行为的执罚。     

浅析运政执法中存在的问题与对策

本文分析了近几年来运政执法中存在的八个方面的问题。提出应加强培训，提高运政执法队伍的综合素质，完善行政执法责任制，进一步规范运政执法行为，加速建设运政执法阳光工程和完善运政法规体系等对策措施。     

山西省高速公路路政执法中存在的问题与对策

通过高速公路路政执法的工作实践，就山西省高速公路路政执法现状进行了分析研究，指出了高速公路路政执法中存在的问题。