汽车动力总成悬置系统配置规律的研究

汽车动力总成是汽车的重要振源之一，对乘坐舒适性有重要影响，合理选择动力总成是置系统，可明显降低动力总成和汽车的振动。本文根据汽车传动系的布置方式的不同，论述了汽车动力总成是置系统配置的一般原则、原理和规律，对于汽车动力总成是置系统的配置及悬置系统改进提供了依据。     

基于整车布置的安全带舒适性分析

市场调查中发现,汽车安全带使用过程中的不舒适是许多客户抱怨的问题,若无论如何调整都不能达到一个舒适的位置,则该车安全带布置不尽合理。但任何布置设计都无法做到百分之百的使用人群都满意。文中从整车布置角度对汽车安全带布置舒适性进行分析,指出了汽车安全带设计开发过程中的舒适性控制要素及约束方法,并给出了安全带舒适性设计参考数值。     

基于中国人体驾乘姿态的汽车人机空间布置研究

合理的人机空间布置对汽车的舒适性与安全性至关重要,人体驾乘姿态是汽车人机空间布置的依据。文章设计试验,扫描得到500样本分别在8辆车中的驾乘姿态数据,对数据进行统计分析,建立驾驶员座椅适宜线方程与中国人体2D模板,基于标杆车进行验证,结果显示,方程及模板精度较高,符合中国人体驾乘特征。该研究为汽车人机空间布置提供理论依据,为研发适合中国人驾乘的车辆提供支撑,对建立中国汽车人机设计体系具有重要意义。     

人工神经网络在汽车内部布置中的应用

利用神经网络的非线性映射能力，通过控制生物学人体模型学习不同身材、性别乘员的乘坐及操纵舒适性，可自动提取蕴含在其中的最佳舒适位置关系，从而使驾驶员的操纵方便性、乘坐舒适性等更加准确地实现。由神经网络控制的生物力学人体模型的应用，极大地提高了汽车内部布置的准确性和概念设计的可验性。     

基于中国人体参数的排档杆舒适区域研究

结合中国人体尺寸和驾驶习惯,研究适用于本土汽车开发项目的排档杆操作舒适区域。该舒适性区域利用测量得到的客户直观感知数据,解决了基于SAE人体建立的工程设计标准无法满足中国本土开发项目中人机工程需求的问题。验证结果表明,该舒适性区域能够真实反映客户需求,对整车开发中排档杆的合理布置具有指导意义。     

一析型车内光导照明系统

介绍一种利用光导技术的车内照明系统，阐述了光源内部分散布置与舒适安全功能的关系，说明了车内光导照明系统的特点及在汽车上使用的重要性。     

概念设计阶段汽车内部布置方法研究

研究了概念设计阶段汽车内部布置方法,给出了汽车内部布置对象及其层次结构,特别是建立了面向汽车内部布置的6种百分位人体模型,并提出了基于人体模型舒适坐姿的汽车内部布置初始布置方案,建立了布置对象约束网络,利用约束满足问题求解策略对设计方案进行了调整.     

汽车电子系统中的网络技术应用

近10年间,用户对汽车舒适性、安全性及环保等各种性能的要求不断提高。为满足日益增加的需求,汽车上由计算机控制的电子、电器设备急剧增加,接插点的数量随之剧增,使汽车特别是轿车设计中电器线路的布置越来越困难,行驶中因接插点故障造成电子、电器设备功能失效的问题越来越突出。为解决上述问题,很多新车型特别是高档车型中开始广泛应用计算机网络技术。文中介绍了CAN、VAN计算机网络技术在汽车中的应用情况。     

关于汽车线束密封防水措施的分析

在汽车电子电气系统中,汽车线束作为连接汽车各个电器和电子设备的重要部件,是汽车安全稳定运行的重要因素和品质评价体系的重要一环。因此,在汽车设计制造及生产中,应该采取科学有效的措施,不断提升汽车线束设计的科学性和精准性,以确保汽车线束的可靠性和安全性。本文从汽车线束的零部件选型和线束布置两个层面,结合汽车不同区域的防水要求,对线束的防水措施做全面分析,为线束设计的零部件选型布置、线束布置及防水试验验证提供参考。     

浅析纯电动新能源汽车整车正向开发总布置设计

汽车整车正向开发中总布置设计占据着极其重要的地位,对汽车驾驶舱,车身的结构和其他结构等方面的尺寸和布置有着重要的影响。基于此,文章在汽车整车正向开发总布置设计的角度出发,从汽车整车总布置、竞品分析、整车性能等几个方面来分析汽车整车正向开发总布置设计工作。     

汽车乘员舱储物空间设计

汽车乘员舱的储物空间是消费者选车的主要因素,储物空间的布置直接影响驾驶员日常行车的舒适性与方便性。文章分析了人机工程学在储物空间布置设计上的应用,横向比较了4款紧凑型轿车的储物能力。通过对储物空间形式的加权得分后发现,欧系车比较注重储物空间,日系车空间利用较好,但实用性欠缺,这也直接影响了其销量。设计师在进行汽车乘员舱设计时,应充分考虑储物空间的功能丰富性与使用方便性,从而提升客户满意度及汽车的整体品位。     

汽车乘员舱储物空间设计

汽车乘员舱的储物空间是消费者选车的主要因素,储物空间的布置直接影响驾驶员日常行车的舒适性与方便性.文章分析了人机工程学在储物空间布置设计上的应用,横向比较了4款紧凑型轿车的储物能力.通过对储物空间形式的加权得分后发现,欧系车比较注重储物空间,日系车空间利用较好,但实用性欠缺,这也直接影响了其销量.设计师在进行汽车乘员舱设计时,应充分考虑储物空间的功能丰富性与使用方便性,从而提升客户满意度及汽车的整体品位.     

汽车减振器的正确使用与检修

为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减振器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。减振器失效或损坏,将直接影响到汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性,同时也会影响汽车零部件的使用寿命。因此,减振器的检查与保养是一项必不可少的工作。     

降低汽车重心高度的设计方法

ＥＱ１０６１车型是东风汽车公司１９９６年投产的新车型，将ＥＱ１０６１车型设计中降低汽车重心高度的一些重要设计措施进行了总结，阐述了汽车动力总成布置、燃油箱布置、悬架动挠度和车轮跳动空间的设计方法。所述方法在ＥＱ１０６１车型设计中直接应用表明对降低汽车重心是行之有效的。     

现代轿车电动座椅的使用与调整

汽车的平顺性是人们评价现代汽车舒适性的指标之一。座椅是汽车与驾乘者接触最密切的部件，人们对汽车平顺性的评价多是通过对座椅的感受做出的，因此座椅是直接影响汽车舒适性的关键部件之一。     

从营销角度追求汽车功能艺术

汽车功能,既是汽车结构中最具实质意义的部分,也是工程技术学研究的重点.谈起汽车功能,人们大多想到的是汽车的节能性、环保性、安全性和舒适性.但是,从营销艺术的角度看,汽车的概念功能、附加功能、延展功能和特异功能等,则显然更具有理论和实践意义.     

浅谈汽车电子故障的常见成因

随着汽车工业的迅猛发展,汽车趋向于高速化、高档化、舒适化,现代汽车的配置越来越高,更多的新技术也纷纷应用在现代汽车上,其中电子技术在汽车上的应用和变化最为广泛,但是汽车电子故障率也在不断增多,在汽车故障中占有很大的比例。那么,大多数汽车电子故障主要是哪些原因造成     

正确认识汽车检测线

汽车是现代社会中人们工作、生活不可缺少的一部分。随着人们对于驾驶安全性和舒适性要求的不断提高,汽车检测技术越来越受到人们的重视,汽车检测维修显现出巨大的市场前景。作为汽车诊断设备的重要一环,汽车检测线适用于汽车制造厂质检部门、政府部门的检测站、48店、汽车修理厂、汽车技术培训学校等众多地方。[第一段]     

重型货车在高速公路上行驶时的操纵稳定性和舒适性

综合论述了重型一基本参数对高速行驶操纵稳定性与舒适性的影响。分析结果表明，即使重型货车的装载质量发生变化的或者轴距不同，只要上于额定装载条件下，高速行驶操纵稳定性的性能潜在变化率也比较迟钝同时，还介绍了重型货车的主要车型－－多轴汽车的车轴布置方式对操纵稳定性和舒适性的协调关系的分析实例。     

乘用车零重力座椅布置及优化设计

随着消费者购买第2辆汽车的需求增加,消费者对汽车驾乘舒适性要求也逐渐提高,特别对座椅的乘坐舒适性提出了更高要求。传统汽车座椅系统设计没有全面考虑用户的休息情景,造成后期乘坐体验舒适性差。通过前期传统座椅布置设计分析,制定零重力座椅人机布置要求,校核零重力座椅布置优化设计参数,总结了座椅设计开发优化方法。通过改善零重力座椅的人机参数,增添更多座椅使用模式,确保驾乘人员乘坐舒适并成功应用于整车产品市场。