沥青砼路面和水泥砼路面全寿命周期成本分析

介绍了路面全寿命周期成本分析的原理及计算方法;以湖南省澧常(澧县东岳庙—常德)高速公路路面工程为例,采用全寿命周期成本分析方法,对沥青砼路面和水泥砼路面二种路面结构方案进行经济性分析比较。结果表明沥青砼路面结构在寿命周期内具有更低的等额年费用,是总体更节约的路面方案。     

同步加纤碎石下封层路面全寿命周期成本分析

该文以吉安-莲花高速公路路面工程为例,以碎石封层、稀浆封层路面为对比,采用全寿命周期成本分析方法,对同步加纤碎石下封层路面进行经济分析.分析表明:同步加纤碎石下封层路面在分析期内具有更低的直接成本,使用寿命比一般类型下封层路面长4～5a,维修便捷,可大量节约用户成本,能耗低,环境友好.     

柔性基层长寿命沥青路面全寿命周期成本分析

以昆明-安宁高速公路路面工程为实例,采用全寿命周期成本分析方法,对柔性基层长寿命沥青路面结构和传统强基薄面的半刚性基层沥青路面结构进行经济分析？分析表明,柔性基层长寿命沥青路面结构在分析周期内具有更低的直接成本,使用寿命可延长5～6倍,维修作业时间可缩短6～9倍,维修方便易行,对交通影响很小,可节约大量的用户间接费用.     

高速公路路面预防性养护决策

预防性养护的目的是保持或改善路面状况、延长公路使用寿命,同时将寿命周期内养护成本降到最低。在其决策过程中,应在对高速公路路面技术状况进行识别和预测的基础上,对养护措施进行技术评价,对养护方案进行寿命周期成本分析,以确定最佳的预防性养护方案。     

全寿命周期理念在高速公路养护中的实践

路面养护作为一个新的理念已越来越被重视,高速公路沥青路面养护技术是提高公共资产的服务水平,实现资产保值和增值的重要技术手段。全寿命周期管理考虑了包括建设、运营、拆除等阶段的成本,目的在于降低整个寿命周期的总成本。本研究将全寿命周期理念运用于高速公路的养护工作中,依据该理念制订了详细的路面养护计划,并对养护效果进行了跟踪评价。     

路面寿命周期碳排放评价方法的研究

道路工程作为社会和经济发展的动脉,在建设和运营过程中采用大量高能耗和离碳密度原材料和产品,同时排放大量的温室气体.笔者基于可持续发展和寿命周期评价(LCA)理论,提出了低碳路面的理念,并探讨了路面寿命周期碳排数量评价的方法和技术框架,界定了路面寿命周期碳排放的核算范围,明确了各阶段清单分析的具体内容,对于今后发展低碳道...     

大型桥梁成本控制与全寿命周期成本分析

工程成本控制的目标是合理地确定成本并进行有效的控制,以提高投资效益。桥梁全寿命周期成本包括整个寿命期内用于桥梁规划、研究、设计、试验、施工、养护、检测、维修、管理、拆除处理等支付的费用。我国现阶段工程成本管理只注重施工过程中的成本控制,忽视投资决策阶段、设计阶段的成本控制,成本管理的各阶段相互脱节,资料收集整理制度不完善。企业缺乏有效的成本管理体制。建议采用BOT(build-operate-transfer)模式,使企业主动按照全寿命周期成本进行管理和控制。以港珠澳大桥全寿命周期成本分析为例,说明:营运期成本在大型桥梁工程全寿命周期成本中所占比重较大,建议在桥梁投资决策和方案设计中,综合考虑桥梁全寿命周期成本。     

道路建设方案比选中的寿命周期成本分析

该文阐述了道路工程寿命周期成本的概念,介绍了道路建设项目方案比选过程中寿命周期成本分析的计算方法及应用过程,讨论了各种方法的特点和作用,列举了成本效益法的案例分析。指出寿命周期成本分析作为评估投资方案经济效益指标的重要性。     

重载交通长寿命沥青路面设计方法

在我国的道路建设中有90%的道路是沥青路面结构。我国公路的建设起步较晚,我国气候和交通荷载条件复杂多变,车辆超载严重,许多公路路面结构还存在种种问题。该文分析指出传统路面设计方法在工程实践中的局限性,并针对重载交通介绍了长寿命沥青路面的设计理念,设计过程中的要求、注意事项,相对于传统设计方法,分析了其在寿命周期,养护成本等方面的优势,最后指出引进长寿命沥青路面设计方法的必要性。     

路面预防性养护规划应用实例

路面预防性养护可以有效延长道路使用寿命,降低公路全寿命周期养护成本。笔者将路面预防性养护规划划分为:确定预防性养护的判定标准、选择路面性能预估模型、动态划分养护阶段、确定养护时机和养护方案4个主要步骤,以广东清(远)-连(州)高速公路预防性养护规划为实例,对每个步骤进行介绍,并分析了进行预防性养护的优势,可为类似的工程提供参考。     

水泥路面与沥青路面方案比选中的技术经济分析

以衡德高速公路景州连接线项目路面结构分析为例,从全寿命周期角度对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面进行了技术经济分析,提出了水泥混凝土路面在降低工程投资、倡导循环经济、保护环境、节约资源等方面具有很高的社会价值,为水泥混凝土路面在一般高等级公路建设领域的推广积累了经验。     

基于全寿命周期成本分析的桥梁设计研究综述

为系统阐述全寿命周期成本分析的桥梁设计的研究现状,介绍了全寿命周期成本分析的研究背景、基本概念和原理,综述了寿命周期成本分析方法在桥梁结构全寿命设计方案决策的研究现状、关键技术和使用前景.总结国外全寿命周期成本基本理论体系,对全寿命周期成本模型和框架的研究进行了介绍,将两种最具代表性的模型进行了对比.归纳了近年国内桥梁...     

沥青路面结构及其寿命周期费用的分析

寿命周期费用分析是基于性能的沥青路面全寿命结构设计方法的关键组成部分,文中通过实例对沥青路面全寿命结构中的主要寿命周期费用对路面结构选择的影响程度进行了定量分析,给出了选择路面结构的建议。     

广佛高速公路沥青路面养护规划应用探讨

根据广东广佛高速公路路面养护规划编制要求，对广佛高速公路沥青路面现状和变化趋势进行了分析，提出了养护规划和改造设计的三要素：养护规划、养护时机和养护路段的实施方法。采用全寿命周期成本方法分析了养护规划的经济性。最终制定了具体养护规划方案，并在广佛高速公路的养护工程中得到成功应用。     

沥青混凝土路面预防性养护技术研究

在分析沥青混凝土路面现有的预防性养护技术的基础上,基于全寿命周期养护成本理念,结合路况分析划分路段,提出了确定预防性养护时机的数学方法,并以同步薄层罩面为例,描述了沥青混凝土路面预防性养护的科学决策体系.     

西班牙长寿命半刚性基层沥青路面设计指南

频繁的路面破损修复会增加路段的全寿命成本,而对路面破坏机理清晰的认识是延长路面使用寿命的基础。通过回顾半刚性路面潜在的破坏机理,可以系统地考虑影响半刚性路面性能的主要因素,为半刚性长寿命路面的设计提供指导参考和指南。国内外已有文献表明:半刚性路面结构层厚度主要控制疲劳开裂,但材料性能却是影响其他破坏机理的主要因素。基于长寿命设计理念,对西班牙交通量最大的一条半刚性路面进行了分析,结果表明:一部分路段满足长寿命路面的性能要求,另外两部分路段明显存在超安全标准的过度设计。另外,通过增加沥青层的厚度来延缓反射裂缝的产生不一定能节省全寿命周期成本。通过对不同路段进行的线性弹性分析以及路面潜在破坏机理研究,该文提出了更为有效的半刚性长寿命路面设计准则——其关键在于综合考虑路面结构层厚度和材料性能。     

路面寿命周期环境影响评价研究及软件开发

为了定量评估路面建设的环境效益,基于全寿命周期评价(LCA)的研究方法,对路面全寿命周期过程,包括原材料开采、建设、运营、养护维修以及最终废弃阶段的能耗排放进行研究分析,建立路面的LCA评价指标和框架,并开发相应的路面专业LCA分析软件,量化路面全寿命周期内的环境影响。     

路面预防性养护及寿命周期成本分析方法

简要介绍预防性养护理念和预防性养护措施,以及寿命周期成本分析方法在道路项目方案比选中的应用。阐述预防性养护与寿命周期成本分析的关系,应用寿命周期成本分析方法进行预防性养护策略方案的效益及成本分析,通过案例分析阐述寿命周期成本分析计算方法。     

PaLATE在路面方案选择中的应用

在路面方案的选择过程中,以往的研究往往看重路面方案的经济造价,或采用寿命周期费用进行选择。PaLATE工具不仅可以进行寿命周期费用分析,更重要的还能进行环境评价,使方案选择更合理全面,建议在路面方案选择中推广使用。     

农村公路路面预防性养护方案选择

预防性养护技术在延缓路面使用性能恶化速率、延长其使用寿命和节约寿命周期费用等方面具有重要作用。文中分析了农村公路路面预防性养护的技术特点,结合工程实践,重点对适于沥青路面预防性养护实施方案的比选方法进行了阐述。