江南造船厂又一艘65000吨散货船下水

今年5月2日江南造船厂又下水了1艘65000载重吨巴拿马型散装货船,这是继1月18日下水的同型船之后,在今年内下水的第二艘散货船。这艘由广州远洋运输公司订造的“宝山海”号散货船是在今年1月24日上船台的,至5月2日顺利下水,船台周期仅99天,创江南厂连续建造6.5万吨散货船以来的最短船台周期记录。这艘船下水的完整性也较高,不但全船的舱口盖全部装上,而且主机也吊装结束。现该厂正在抓紧码头舾装工作。     

我国建造的最大出口散货轮

“瑞华”号是江南造船厂为香港泰昌祥公司承建的一艘载重量为64000吨巴拿马型散货船。该船分船台建造和船坞拼接二步,1988年9月10日在船台进行分段大合拢,于去年3月20日建成下水,9月22日顺利出海试航。该船总长:225.6米,两柱间长:215米;     

国内动态

中海工业(江苏)47,500吨散货船试航8月15日下午,中海工业(江苏)有限公司建造的第2艘47,500吨散货船驶离江苏公司3#舾装码头开始试航。该船船东为上海友好航运有限公司。南通中远川崎一艘5.8万吨散货船顺利出坞8月15日,南通中远川崎船舶工程有限公司新造的5.8万吨散货船"中远川崎120号"轮顺利出坞并靠泊舾装码头。据悉,该船总长197.00米、型宽32.26米、型深18.10米。大连中远川崎首制29.8万吨矿砂船完成试航8月13日,大连中远川崎首制29.8万吨矿砂船(DE005号船)经过5天海试,完成全部测试项目,顺利返航。     

我国进入美国市场的最大船舶

6月20日下午,64000吨巴拿马散装货船“中国光荣号”在江南造船厂下水并隆重举行命名典礼。这艘上海地区迄今为止建造的最大吨位的船舶,是江南厂为美国拉斯科轮船公司承造的,标志了我国大型船舶开始进入美国市场。64000吨级的巴拿马型散装船是江南厂在国际船舶市场极为萧条的时期为适应国际航运界的最新需要而开发的新产品。该船总长225米,型宽32.2米,型深18米,结构吃     

新港船舶重工手持合同六十亿元

1月12日下午,天津新港船舶重工有限责任公司出口波兰的37600吨散货船9号船“MAZOWSZE”号顺利下水,37600吨散货船10号船上船台搭载。“MAZOWSZE”号是新港船舶重工今年下水的第一艘船舶,公司顺利实现了生产开门红。2008年全公司承接合同额超过30亿元,目前手持船舶订单超过60万载重吨,手持合同金额超过60亿元。     

综合报导

由上海沪东造船厂为挪威克拉维耐斯公司建造的70000吨散货船“布莱斯”号,目前在该厂二号万吨船台顺利下水。 “布莱斯”号散货船。总长225.00米,型宽32.20米、型深18.70米,吃     

船舶工业大事记

8月30日,上海船厂为意大利达米科航运公司建造的37400吨多用途货船在上海船厂二号船台顺利下水。 9月2日,江南造船(集团)公司为希腊船东批量建造的第二艘74000吨散货船顺利下水。 9月3日,渤海船舶重工有限责任公司与上海北海船务有限公司签订一艘46000吨原油轮建造合同。 9月4-18日,中船集团公司与欧洲5家航运公司和有     

黄冈江北源汉造船有限公司改制面貌新

尽管近段时间天气热浪逼人，但阻挡不住浙船公司员工们天大热、人大干的劲头。由于工人斗志不减，生产大节点丝毫未受影响。6月22日，浙江造船有限公司为法国船东建造的3#53500吨散货船顺利下水。这艘船从上船台到下水只用了105天的时间，比原计划提前了一个半月的时间，创下了浙船公司万吨船台建造周期的最短纪录。据悉，该公司提出的奋斗目标是“双90”的建造周期目标，     

扬帆舟山船厂一艘5．7万吨散货船下水

10月29日，扬帆集团首艘按照PSPO标准建造的散货船在舟山船厂顺利下水，该船是为加拿大船东建造的57000吨散货船，也是舟山市首艘按照PSPC标准建造下水的散货船。     

科海拾贝

由上海沪东造船厂为中国国际信托投资公司、香港新海康航业投资有限公司建造的70000吨级远洋散货船“海康”号,是迄今为止上海地区建造的第一艘最大吨位船舶,已于1993年5月28日正式命名后在该厂顺利下水。“海康”号是一艘巴拿马型船,由沪东造船厂自行设计和生产。它于1992年9月25日开工,1993年1月28日上船台,是工厂“八五”期间的批量重点产品,     

“辽阳”号万吨级货轮下水工艺

一、概况“辽阳”号货轮系我厂建造的第一艘万吨船,对于船台及下水作业我们都缺乏经验,但在老工人、领导干部及工程技术人员共同努力下,终于攻克许多关键,于1972年11月19日顺利下水(图1、图2)。“辽阳”号在我厂1号船台建造及下水。1号船台原为五千吨级船台,船台滑道中心距较小,考虑到下水的安全性,故采用四条     

同型船在不同船台下水引发下水设施损坏的事故分析

87000载重吨散货船在沪东的二号船台下水很顺利，但在一号船台下水连续出现下水设施损坏意外事故。本文通过分析一号船台下水事故发生的原因，以及根据一二号船台下水的测速数据，分析得出一号船台下水存在的问题，并提出解决途径。     

金秋硕果累 捷报频频传——又一艘万吨级海轮在宜昌船厂建成下水

金秋十月,是宜昌船厂丰收的十月。宜昌船厂刚建成的两艘滚装船下水之后,又传来了5000吨江海直达船“国裕1号”已进入试航阶段,交船指日可待的消息。10月18日该厂船台横移区又燃响了欢送第二艘万吨级海轮“齐妮娅号”下水的鞭炮,已着装一新的5000吨“国     

南通中远川崎一船下水、一船交付、一船铺龙骨

近日，南通中远川崎船舶工程有限公司为法国SETAF公司建造的55万吨散货轮(厂内编号NE026)，举行了命名．交船仪式。该船被命名为“MESSDOR”号，并已驶离南通中远川崎码头，开始首航。另外，南通中远川崎为土耳其GEDBN／公司建造的NE025散货轮(55万吨)下水，进行靠泊舾装。南通中远川崎为新加坡大新公司建造的4．9万吨散货船NE030号举行了铺龙骨仪式，     

新扬子造船2艘散货船相继出坞

<正>2月10日上午,新扬子造船为Allseas建造的82000载重吨散货船)顺利出坞。该船是新扬子造船为其建造的第二艘下水船舶。同日上午,厂编15号64000载重吨散货船相继从新扬子船坞顺利出坞。该船是新扬子造船为扬子江航运公司建造的64000吨系列散货船。     

大连新船重工2004年高速发展

大连新船重工有限责任公司为中国海运(集团)总公司建造的29．8万吨“新金洋”号VLCC于12月20日交付。当天下午，他们为中远集团建造的7．2万吨原油船航海试验顺利结束，该船从下水完成试航不足两个月，周期已达到日、韩水平，该船于2004年底交付。连同11月19日交付的1艘11万吨成品油船，新船重工如期实现全年超产交付三艘船的目标，全年造船完工量历史性地突破167万载重吨。     

“德州海”号散货船在沪下水

由上海沪东造船厂建造的70000吨级巴拿马型散货船“德州海”号,日前在该厂顺利下水,船主系青岛远洋运输公司。 “德州海”号散货船,系目前建造的同类型船舶中的第八艘,是一艘有着国际先进水平的新型远洋运输船。该船总长225米,型宽32.20米,型深18.70     

船舶工业大事记

3月,沪东造船集团为意大利达托马航运公司建造的74500吨散货船“马达莱·娜达托马”号交船。该船型是沪东造船集团在开发研制系列散货船的基础上,跟踪国际船舶科技开发新动向,完成的新一代“中国沪东型”散货船。 沪东造船集团出口意大利的又一艘74500吨散货船“普里姆罗斯”号顺利下水。     

“高州海”号散货船在沪下水

由上海沪东造船厂为青岛远洋运输公司建造的70000吨级散货船“高州海”号,7月28日在该厂二号船台上顺利下水。 “高州海”号散货船是一艘巴拿马型散货船,总长225米,型宽32.20米,型深18.70米,吃水13.60米,航速16节,主机     

大连中远造船首制船如期下水

2月22日上午9时18分，大连中远造船工业有限公司建造的20．5万吨散货船（DE001号船）在旅顺羊头洼如期下水。这是大连中远造船开工建造的第一条船舶。DE001号船总长300米、型宽50米、型深24．70米、设计航速16．7节。据悉，该船经过进一步舾装和试航之后，将于2011年年中交付船东中远香港航运公司投入使用。