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改性沥青SMA公路路面配合比设计及在施工中的应用分析 总被引:1,自引:1,他引:0
从以下几个方面探讨改性沥青SMA公路路面配合比设计及在施工中的应用:一是沥青SMA公路路面的特点,包括抗车辙性、高温稳定性、抗裂性等几个方面;二是沥青SMA公路路面材料配合比设计,对各种材料的配合和使用方法进行了介绍;三是沥青SMA公路路面配合比设计在施工中的应用,对拌和、运输、摊铺等过程进行了详细的介绍。 相似文献
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通过沥青混合料的组成设计和各种试验数据,确定各种规格矿料与沥青的组成比例.找出混合料的最佳组合,为保证SMA路面的性能对质量控制做以介绍. 相似文献
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依据京沪高速公路化临段SMA路面结构的工程实际,对矿料级配范围,目标配合比设计及生产配合比设计几方面作了较为详实的探讨。 相似文献
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结合彰武至阿尔乡高速公路表面层SMA的设计与施工,从原材料的选择、配合比设计和施工工艺等几个方面进行了阐述。 相似文献
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结合烟黄高速公路实际,从原材料的确定、目标配合比设计、生产配合比设计对SMA配合比设计的原理及方法进行了论述,并通过试验路进行论证,提出了工程效果好、造价低的配方。 相似文献
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对SMA沥青混凝土配合比设计及其结构特点、路用性能进行了阐述和分析,并结合工程实践,对SMA路面施工技术及注意事项进行了介绍。 相似文献
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阐述了玄武岩纤维的特性和路用性能,以及玄武岩纤维SMA沥青混合料配合比设计和施工控制要点,为类似路面施工提供参考。 相似文献
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李余良 《石家庄铁道学院学报》2005,18(1):107-110
结合邵三高速公路钟石隧道施工,依据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》进行水泥混凝土路面配合比设计,对混凝土路面施工进行控制,取得显著的效果。 相似文献
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依托国道绥满"亚布力至尚志段"高速公路改扩建工程水泥混凝土路面,基于滑模摊铺施工工艺进行路面水泥混凝土的配合比设计.根据设计目的和配合比设计要求,采用正交法确定试验室配合比,进而通过搅拌楼进行实际拌和检验,综合考虑经济性、耐久性等要求,确认水泥用量360 kg/m3、引气减水剂用量0.8%、水灰比0.40、砂率36%的... 相似文献
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SMA路面具有较好的高温抗车辙能力、低温抗裂能力、耐久性和水稳定性。通过徐宿高速公路SMA的工程实践,对混合料配合比设计、前后台施工控制等做了一些尝试和探索。 相似文献
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SMA是混凝土施工中的一种新型混合料,这种新型混合料相对于传统的混合料具有极大的优势,可以提高沥青混凝土路的路面性能,在交通道路建设中起着重要作用.鉴于此,结合实践经验,详细分析了SMA沥青混凝土路面的施工工艺,包括准备原材料、混合料配合比设计、沥青混合料生产、混合料运输、摊铺、碾压、接缝处理、养生等环节,可供相关工程项目参考与借鉴. 相似文献
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SMA沥青路面具有良好的高低温性能、水稳定性和疲劳性能,因而被广泛采用,但其施工质量受环境因素影响较大。文章结合新疆赛果高速公路工程,对双层SMA路面的配合比设计和施工质量控制进行介绍。 相似文献