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古朴、典雅的北京香港马会会所坐落于王府井地区。会所建筑群将中国古代的庭院样式与现代理念巧妙结合,构筑了颇有贵族气质的恢弘院落。而四周环绕着蕴含历史气息的皇城。更是让她多了一分雍容华贵。 相似文献
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姚亚平 《中国远洋航务公告》2003,(11):8-10
香港,这个享有国际金融中心、国际贸易中心、国际航运中心美称的国际大都会,近几年在经济发展中历经风雨与波折,亚洲金融风暴、美国“9·11”事件、突如袭来的“非典”疫情接踵而至,使香港的经济陷入困顿,复苏步伐举步维艰。为维护香港的繁荣稳定,有助香港经济的早日复苏,中央政府于2002年初启动了CEPA的磋商。经过一年多的共同努力,《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(简称CEPA)的6项附件终于在9月29日成功签署。CEPA为紧密香港与内地的合作关系提供了更好的运作平台和政策保障,是实现香港贸易的自由化和便利化,促进香港经济复苏、推进香 相似文献
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香港船只航行监察中心,简称香港VTC(VESSELTR A FFIC C E N TR E)于1989年建成开始对外服务。该系统肩负着保证港口安全和船舶航行安全的双重责任,是香港海事处一个重要的动态管理职能部门。主要负责对船舶进行监控和交通组织,提供各类信息服务,支持联合行动。辖区水域通航环境简况香港主要港区和主要航道。中部海港及青衣岛西南水域为主要港区,大部分港务和航运活动都集中在这里,以航道系统连接全港其他水域。主要航道有东航道、红磡航道、中航道、油麻地航道、南航道、北青洲航道、北航道、西航道、马湾航道和汲水门航道。进出香… 相似文献
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莱悦游艇国际连锁俱乐部的总部设在澳大利亚悉尼,在澳洲主要沿海城市拥有11个俱乐部网点并已成功运作9年多时间,是澳大利亚国内最大、最成功的游艇俱乐部集团。莱悦游艇俱乐部于2006年进驻中国上海,现已在宁波、淀山湖、宁海湾、舟山群岛、厦门、三亚、青岛等地纷纷成立俱乐部网点.他们计划在中国设立18个俱乐部网点,并大力提倡“有效支出、聪明玩艇”的理性消费理念。 相似文献
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俱乐部的投资回报来源,不单单从岸上大量投资的会所“硬服务”产生,更多的还需来自水上的“软服务”。 于侣世纪在英国兴起的游艇俱乐部,早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、维护、补给的小船坞。随着工业文明的发展,逐渐地演变成休闲与社交平台。现代社会的游艇俱乐部,已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、游艇停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的场所。随着中国游艇产业的逐步升温,游艇俱乐部这一形式,也在中国雨后春笋地发展起来。 相似文献
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200个泊位的游艇码头、海滨浴场、水上乐园、豪华别墅、五星级酒店、27洞的高尔夫球场、航空俱乐部……这是九龙山庄园董事长李勤夫试图展示在世人面前的一幅画卷或者说是他眼中的“理想国”。为此,他每年需要投入约20亿元人民币。他的宗旨是,“无论什么事情,我要么不做,要做就做同行中最好的!”而李勤夫本人,则是一个忠实游艇玩家。他是Azimut这个享誉世界的意大利名艇品牌的第一名中国客户。目——他正在寻觅一艘超级游艇,因为他需要自己的游艇和自己不同的名车一样各具风情。 相似文献
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一吨级杯(One Ton Cup)、超级帆船杯(Maxi Yacht Rolex Cup)、斯旺杯(Rolex Swan Cup)、法尔40(Audi Farr 40 Cup)……在这些帆船界响当当的名字中,我们能找到一个共同的名字,那就是斯梅拉尔达游艇俱乐部——Yacht Club Costa Smeralda(YCCS)。它是它们的主办方。 相似文献
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截至2008年底,中国正在开发景观水系和游艇俱乐部的城市有60余个更多地区在蠢蠢欲动。激烈的竞争与巨大的经营压力,遛得游艇俱乐部的经营者们“八仙过海,各显其能”,寄希望于多种经营模式的配合,可以让自己的游艇俱乐部脱颖而出。2007年,最热门促销手段的无疑是与房地产挂钩,这一模式在2008年并未减弱。 相似文献
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天时.地利。人和
孟子说.天时不如地利.地利不如人和。而在笔者看来.三者同样重要,缺一不可。用这句话来看中国大陆的游艇俱乐部也同样适合,国内的游艇俱乐部大部分都占了地利的优势:临海而建;天时也是有的 相似文献