共查询到17条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
介绍了出口伊拉克160 km/h内燃动车组动车转向架研制的技术分析、结构选型及试验验证情况。 相似文献
3.
介绍出口斯里兰卡动车组拖车转向架的设计、制造及试验过程,针对斯里兰卡铁路的实际条件详细说明在产品设计当中所采取的措施。 相似文献
5.
6.
介绍了出口突尼斯内燃动车组噪声控制要求、噪声源频谱特性,制定了车辆断面结构的隔声设计方案,为验证方案的合理性,对车辆所用材料及组合结构进行了隔声试验和振动试验,同时通过预测车内噪声及建立有限元模型,对车内声场进行仿真计算,进一步证明了车辆隔声结构设计合理,能够有效控制车辆内部噪声。 相似文献
7.
《世界轨道交通》2006,(4):13-14
现已并入Siemens Transportation Systems公司的原属奥地利Simmering Graz Pauker公司格拉茨工厂,已经有150年的历史。长期以来,主要为奥地利铁路生产制造车辆及其机械部分的零部件。近年来的主要任务之一是研制生产SiemensTS公司为英国铁路制造的Desiro系列快速内燃动车组的转向架。根据用户提出的要求,这些转向架必须符合英国铁路的安全标准(RGS)及其它一些具体规定,包括:遵守英国铁路的现行的机车车辆限界,最大轴重18.5t.设计最高运营速度160km/h,保证在曲线路段外轨超高达到150mm的运行安全要求.提高防止脱轨的安全可靠性,具有高水平的走行技术特性.转向架轴距2600m,方便装设TCA.AWS和TPWS运行控制及自动闭塞系统的设备(特别是传感器),结构部件适合于采用机械化方法进行焊接作业,通过采用性能上佳的零部件提高运营的可靠性。 相似文献
8.
10.
介绍出口突尼斯内燃动车组制动系统几大重要模块,从结构组成和技术特性等方面阐述制动系统的模块化设计。其中制动模块和司机台管路组成的集成设计是该动车组区别于其他列车的最大特点之一,通过生产验证,制动系统的模块化设计既能提高产品质量、生产效率及企业经济效益,又能增强产品的市场适应能力。 相似文献
11.
12.
美国波士顿地铁轴箱内置式转向架结构设计 总被引:2,自引:0,他引:2
轴箱内置式地铁车转向架具有结构空间紧凑、重量轻、曲线通过性能好等特点。结合美国波士顿地铁项目的要求,中车长春轨道客车股份有限公司自主成功研制了轴箱内置式地铁转向架。重点介绍了美国波士顿地铁轴箱内置式地铁转向架的设计技术参数、结构组成及特点,对转向架构架强度进行了计算及试验验证,以及对车辆进行了动力学性能分析。 相似文献
13.
14.
15.
简单介绍铰接式转向架在国内外的应用和发展。详细阐述现有铰接式转向架的结构形式及其特点,并对不同铰接式转向架按其结构形式进行分类,对各类铰接式转向架进行对比和分析。最后与传统转向架比较,分析了列车使用铰接式转向架的优缺点。 相似文献
16.
17.
本文摘要介绍了中亚铁路的现状,提出了机车型谱平台搭建的概念,介绍了适用于中亚铁路的机车转向架的设计思路和结构特点。 相似文献