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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
车型:上海大众高尔,BHJ发动机。故障现象:更换正时皮带后,开空调时压缩机异响(高尔每100000km更换正时皮带)。故障诊断:机修工小李更换正时皮带后,发现一开启空调,就出现异响。经检查是空调压缩机皮带打滑,好像是压缩机过载所致。该车是一根驱动皮带连接着空调压缩机,发电机、水泵、助力泵等设备。用手转动压缩机,没发现异响现象。怀疑是空调压力过高所致。于是连匕压力表组,发现压力表的读数分别为低压147kPa.高压13731.d~,基本正常。于是小李又更换了根新的皮带,还有异响。  相似文献   

2.
车型:全新波罗1.4L,自动变速器,手动空调。行驶里程:226km。故障现象:空调不制冷。故障诊断:1.开启空调,观察压缩机及前部冷却风扇,都未工作,而且压缩机的电磁离合器无电源输入。2.使用空调压力表检查管路中的压力为600kPa,在正常范围内,由此可见压缩机不会因为缺氟而不工作。由于压缩机无电源,所以首先检查压缩机切断继电器:  相似文献   

3.
用压力表检查汽车空调制冷系统故障,一般分压缩机停止和运转两种状态。 在压缩机停止运转10h以上后,压缩机的高、低压侧应为同一数值,如果高、低表所显示的数值不相等,说明系统内部有堵塞,应对膨胀阀、贮液筒及管路部分进行检查。 当压缩机处于运转状态时,将发动机转速控制在1500~2000r/min,启动空调使压缩机工作,一般情况下,低压侧压力约为150~250kPa,高压侧压力约为  相似文献   

4.
<正>车型:奥迪A6。行驶里程:200000km。故障现象:空调不制冷。故障诊断:1.首先,连接空调压力表,检测到空调低压管压力为400kPa,空调高压管压力为1100kPa,发动机保持2000r/min约1min的时间,空调压力表无任何反应,说明空调压缩机不工作。  相似文献   

5.
金旭明 《汽车电器》2002,(Z1):103-103
一辆金杯6480客车冷气不足,送本厂修理. 检修时,笔者先启动空调试验:手摸压缩机回气管,感觉很凉,再用压力表检测高、低压管路制冷剂压力,压力表指示值在正常范围内,说明制冷剂充注合适,空调系统运作基本正常.看来冷气不足只能是由鼓风机送风量不足,导致车内空气循环不畅,造成热交换不足所致.  相似文献   

6.
一辆桑塔纳2000时代骄子轿车来我站维修。车主反映该车开空调制冷时吹出的风不凉。经初步检查发现空调压缩机不工作,用空调歧管压力表检测,制冷剂压力正常。这种情况下引起空调压缩机不工作的原因应有两种可能:一是空调制冷系统本身有故障;二是发动机系统有故障。  相似文献   

7.
故障现象:奥迪A6,1.8T,开空调后,压缩机不吸合,空调不能制冷。故障诊断与排除:连接好空调压力表,静态压力在7kgf/cm~2(1kgf/cm~2=98.0665kPa)以上,制冷剂压力正常,排除无制冷剂的可能性。启动发动机,开空调,用试灯测量压缩机的线,没有电。接上修车王诊断  相似文献   

8.
一辆奥迪100(四缸机),因空调不制冷到我处报修。检查发现,打开空调开关,空调不凉,出风口吹出自然风。查看压缩机电磁离合器不工作,反复试了几次,结果都一样。接上空调压力表,对制冷系统及制冷剂进行检查,未见异常。打开空调开关,测量压缩机离合器接头端,无火。拔下离合器插头单独给压缩机送电,离合器吸合运转,此时,空调出风口能吹出凉风。证明故障原因是在于压缩机离合器线圈得不到12V电压不能工作所致。检查保险完好,接  相似文献   

9.
一辆捷达GiX轿车,因空调不制冷到本修理所处报修。接车后检查发现,打开空调开关,空调不凉,出风口吹出自然风。查看压缩机电磁离合器不工作,反复试了几次,结果都一样。接上空调系统压力表,检测系统内的静态压力为470kPa。打开空调开关,测量空调压缩机离合器线圈处无12V电压,拔下  相似文献   

10.
故障现象一辆帕萨特B5轿车(采用手动空调),车主反映该车空调压缩机电磁离合器只能在冷机情况下吸合,吸合后将空调(A/C)开关断开,再接通空调压缩机时电磁离合器就不再吸合,使得空调制冷系统不能正常工作。故障诊断通过实车验证,空调开关接通时其上的指示灯正常,用空调歧管压力表组测量空调系统内的制冷剂压  相似文献   

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