我国船舶标准发展现状

在中国已经实现造船大国的今天,要想进一步发展成为造船强国,我国的造船技术必须走在世界前列,引领造船技术发展趋势。每一位船舶标准从业者都清楚地知道"技术创新,标准先行"的内涵及意义,肩负着标准先行的责任。为了了解我国船舶标准的发展现状,分析出可能阻碍我国船舶标准发展的一些因素,本刊记者专程走访了中国船舶焊接专家陈家本研究员。     

41项船舶标准今年实施

41项新的与船舶工业相关的国内、国际标准在今年内实施，其中有13项国家标准、28项国际标准。     

船舶材料标准的现状分析

本文从船舶材料标准体系的现状和发展趋势等方面,对船用材料标准体系、军工专用材料标准体系的情况进行了梳理和分析,总结了目前船舶材料标准体系表存在的问题,并对船舶材料标准的需求进行了分析。     

我国船舶涂装发展综述

1．我国船舶涂装市场快速发展 我国船舶涂装技术的发展始于20世纪80年代初期。当时，我国船舶工业开始承造出口船舶，较系统地引进了国外先进造船工艺、方法和标准，使船舶涂装技术领域发生了极大变化，在短短的几年时间里，先进的涂装技术和管理模式就替代了落后的“敲铲油漆”生产方式。     

41项船舶标准今年实施

有41项新的与船舶工业相关的国内、国际标准在今年内实施，其中有13项国家标准、28项国际标准。专家表示，今年内还可能会有其它新的标准颁布和实施。今年实施的国家标准主要包括4个方面：一是提交船舶产品完工文件的规定；二是挖泥船的分类和术语；三是复合阻尼隔振器和复合阻尼器、船舶电气与电子设备、远洋船用拖曳绞车等船舶配套产品的相关标准；四是船舶防污漆体系及试验方法的标准。     

2012年度中国船舶行业十大新闻

过去的2012年,中国经济经历着转型的阵痛,船舶行业在经历了2011年的惨淡后,2012截至11月底全国新承接船舶订单同比锐减49.4%,造船业仍将受到运力过剩和全球经济前景不明朗的影响。尽管如此,业内及不乏乐观的声音,目前船业的困境是周期性的,如今的危局正酝酿着机遇。5月份中国船厂共获得了40艘、66.1万CGT订单,新签订单世界第     

新加坡和香港强化船舶登记标准

新加坡和香港的船舶登记数在增加，它们都很重视安全，登记标准非常严格。     

船舶标准国际化如何提速

近年来,许多与保证船舶安全及海洋环境保护有关的重大国际公约规则、船级社规范纷纷出台或得以频繁修正,且大多以强制或逐渐强制的姿态对外颁布实施,对我国及整个世界的航运业和造船业产生了巨大影响。那么,当前中国船舶工业标准现状如何?日前,本刊专访了中国船舶综合经济研究院副院长李强。     

展造船历史风貌探技术发展规律--喜读席龙飞教授撰著的<中国造船史>

席龙飞著<中国造船史>,全面地展现了我国造船发展的历史风貌,科学地探索了造船技术的发展规律;该书以史实和史料为依据,特别重视考古学成果和出土文物的价值;作者以其渊博的造船知识,促使船史研究向微观的深层次发展,使本书更具有学术价值;本书附有大量插图,可谓图文并茂,增加了可读性.     

以数字化造船促进中国船舶工业跨越式发展

数字化制造技术是现代制造技术的核心，实施“数字化造船”工程已成为全球造船企业提高核心竞争能力的重要措施。本文对“数字化企业”、“数字化造船”和“数字化造船企业”的内涵进行了阐述和探讨，描述了实施“数字化造船”工程的总体思路和目标，架构了“数字化造船企业”的组成内容，并提出了实施“数字化造船”工程的建议和对策。     

中国造船工业正在阔步前进

2004年12月17日,在杭州召开的“跨湖桥遗址”考古学术研究会上,位于该市萧山区的“跨湖桥文化”被正式命名。跨湖桥遗址于1990年第一次被发现,2001年进行了第二次发掘,出土了一大批陶、石、骨、木器,其中有独木舟。跨湖桥文化距今约(8000～7000)年,也就是说我国航行和船舶的历史起源于7000年之前。     

共同规范与发展中的中国造船工业

2005年6月，国际船级社协会（IACS）通过了有关油船和散货船共同结构规范的历史陛协议。这是国际造船界有史以来第一次在全球范围内统一船舶设计规范，旨在造出更安全更牢固的新船。共同规范的实施将在海事领域引发一场全球性标准体系的变革，给世界航运和造船业带来新的机遇与挑战。 我就共同结构规范出台的背景、原因和对中国船舶工业带来的机遇与挑战和大家进行交流。     

关于造船企业“做大做强”标准的探讨

本文就当前中国造船在世界造船中心东移的历史机遇中做大做强造船业的具体考量指标,做了初步探讨,旨在为中国造船业的蓬勃发展作一些有所裨益的努力和尝试。     

中国船舶工业技术效率分析

利用数据包络分析方法,对2002年~2004年各地区船舶生产技术效率及其变动进行了实证分析。得出的结论主要有:历年来河北、辽宁、上海及贵州等地区均表现出了较高的技术效率,同时绝大部分地区船舶生产处于规模报酬递增的阶段;船舶生产规模和其技术效率之间存在正的相关关系;若干地区存在船台及船坞等资本的过度供给。     

我国造船工业发展战略研究

系统地分析了我国造船工业的地位和作用；研究了发达国家造船业的发展历程，指出我国造船业的发展需要政府的支持；针对我国当前造船业发展存在的主要不利因素，认为我国造船工业需要加快金融创新，转变企业机制和优化造船业的制度环境，并从九个方面提出了加快我国造船工业发展战略的政策建议。     

中国造船今年开局总体良好

中国船舶工业行业协会对船舶行业60家重点监测企业统计显示,1月份我国船舶工业保持了持续、快速发展势头,重点造船企业生产稳定发展,造船完工同比大幅增长,船用配套产值快速提高,主要经济指标平稳增长。这60家重点监测企业包括40家造船企业、9家修船企业、11家配套企业。1月,60家重点企业完成工业总产值204.9亿元,同比增长9.9%。     

造船行业：“剩”者为王？

韩国中小造船厂的工作量几乎达到＂0＂,形成了恶性循环,75家公司都面临破产危机。3月28日,《浙江省温州市金融综合改革试验区总体方案》在没有任何悬念的情况下被推出,然而,这一改革方案是否能真正落地,对于温州中小企业的困境有多大改善,以及细则的推出都成为未来关注的热点。     

数字化造船设计与建造标准体系先期研究

数字化造船的核心是信息和数据的生成、交换、共享和集成,较之传统的船舶工业流程,数字化造船将更加倚重标准化规范、引导和支撑。文章基于数字化造船设计建造标准的现状,并在此基础上完成数字化造船标准体系中标准的选取与结构的确立。