呼吁强制报废“墨鱼公交”李进巅人代会提案备受关注

2009年3月5日，十一届全国人大二次会议在京开幕。期间，全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅向全国人大委员会递交的一份名为《关于加速老旧公交车报废，发展绿色和谐交通的建议》的提案格外引人关注，得到众多与会代表的支持。     

呼吁解禁：曙光拟为皮卡正名

全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅在今年两会期间，递交了一份题为《关于解除皮卡城市限行的建议》的议案，建议有关部门进一步明确皮卡的属性定位，解除对皮卡的城市行车限制，以适应当前市场发展需求和居民生活需要。     

呼吁“解禁”——曙光拟为皮卡正名

“两会”期间，关于政府应解除对皮卡汽车行驶限制的话题再次在汽车行业引起广泛热议。据悉，十届、十一届全国人大代表、国内皮卡汽车生产龙头企业之一的辽宁曙光汽车集团董事长李进巅递交一份题为《关于解除皮卡城市限行的建议》的议案，建议国家有关部门进一步明确皮卡的属性定位，解除对皮卡的城市行车限制，以适应当前市场发展需求和居民生活需要。     

专用汽车行业如何面对涨价压力

进入2008年，国内专用汽车行业正面临着一场前所未有的“成本考验”。成本压力主要来自以下方面；钢铁等原材料价格持续上涨；实施国川排放标准；劳动力成本上涨。     

是什么"吃掉"了汽车行业的利润

到底是什么“吃掉”了汽车行业的利润？原材料价格的持续上涨、质量问题多发，投诉居高不下、生产不集中，配套关系狭窄，不一而足。     

合作共赢，继往开来——固铂旗下卡客车轮胎业务积极应对金融危机

2008年冬天，伴随金融危机的侵袭，各大汽车企业都感受到了前所未有的严寒，汽车销量连续下滑，引发国内轮胎企业的出口量减少，而天然橡胶和石油衍生物等原材料价格的持续上涨，导致轮胎企业盈利能力下降。     

高速公路工程造价上涨原因分析

公路工程造价控制的研究是一项非常复杂的工作，影响造价的因素非常多。从社会经济发展状况、项目区域建设条件、交通建设新理念、前期工作质量及行业外部等方面对高速公路工程造价上涨原因进行了研究，提出了合理控制造价上涨的措施建议。     

职教新声

<正>陕西法士特汽车集团公司曹晶:修改职教法建立校企合作新模式全国人大代表、陕西法士特汽车集团公司高级技师曹晶近日建议,修改职业教育法,明确学校企业双方的权利、义务关系,建立合理有效的校企合作模式。他讲到,职业教育法于1996年颁布施行,至今已近18年。近年来,随着国     

人大代表建言：尽快开征燃油税可解决一系列问题

温家宝总理在十届全国人大五次会议上做的政府工作报告中提到，经济发展中的不足“突出表现在能源消耗高、环境污染重”，这让全国人大代表、南京市交通规划研究所所长杨涛深有感触，作为交通研究专家，他自然从交通领域看这一问题。     

朗达玛赛为中国企业提供成本优化解决方案

随着原材料价格的上涨以及竞争的日趋激烈，如何有效控制成本、降低费用、提高利润，成为企业运营成功与否的关键。朗达玛赛集团（LowendalMasal）以其在采购和成本方面的专业经验，为越来越多的汽车及零部件企业提供服务。     

汽车原材料价格飙涨部分车企上书呼吁政府介入

2007年下半年以来，钢材市场价格上涨50％以上，生铁采购价涨了50％以上，受此影响汽车等相关产业风声鹤唳。3月7日，全国人大代表、辽宁曙光集团董事长李进巅透露，     

用世界眼光谋划广汽发展——专访广州汽车集团股份有限公司副董事长兼总经理曾庆洪

我和曾庆洪是老朋友。早在2003年全国人大十届一次会议上就采访过他,当时他还是广州本田执行副总经理。今年“两会”曾庆洪是第六次参加,算是老资格的全国人大代表。     

浅析实施燃油税对汽车产业的影响

自2004年以来,国际原油价格不断上涨,现已突破每桶60美元的大关。油价的持续上涨给我国汽车产业的发展带来巨大的压力。面对持续攀升的油价,讨论多时的汽车燃油税再度成为人们关注的焦点。据有关消息透露,我国将在短期内开征燃油税。自1997年全国人大通过的《公路法》提出,以“     

活塞企业“高进低出”现象的原因分析及对策

自2004年以来，国内活塞工业企业就面临着原材料购进价格涨幅高于工业品出厂价格涨幅的“高进低出”的严峻形势。据有关活塞企业统计，2004、2005年以及2006年1-9月份产品销价同比平均下降幅度在5％以上。而自2004年下半年开始，主要原辅材料购进价格的涨幅2004、2005年平均在10％以上，2006年1-9月在上年的基础上平均上涨15％以上。这“一涨一降”价格指数“进出倒挂”达到了20％以上。特别是从2006年价格上涨的特点看，基础性、资源性的原材料、能源等上游产品价格上涨较快，而作为中下游产品和最终消费品……活塞的价格处于下降状态，从而使国内活塞生产企业承受着价格差异的巨大压力。活塞产品价格如果不及时出现反弹，将会危及整个行业的命运。     

人大代表建议：全国统一养路费征收管理法规

长期以来，交通征稽执法的主要依据是《公路养路费征收管理规定》以及各省区市地方性法规和政府规章，虽有较强的操作性，但法律效力层次低，而且在许多方面存在法律空白。全国人大代表哈琼说，“我们建议全国人大或国务院出台一部全国性的法规，以便统一各省交通征稽部门的行政执法行为。”     

涂建华建议优化产业政策环境

在今年召开的全国两会上，全国人大代表、重庆隆鑫控股公司董事长涂建华提出要进一步切实优化摩托车产业政策环境的建议。他指出，摩托车是遭遇金融危机困扰较为严重的产业．而一些长期制约其健康发展的制度和政策。则与我国摩托车产品参与国际市场竞争的实际对应不够。为此建议：     

渝汽摩配套企业要捆绑采购控制成本

久受钢材价格上涨之累的重庆市汽摩配套企业,或许可以缓一口气了。近日,重庆市经委消息称,为帮助重庆汽摩配套企业控制居高不下的成本,他们将组织汽摩配套企业实行原材料(主要是钢铁)捆绑采购。重庆市经委官员介绍,在汽摩行业实行原材料捆     

明晰中国汽车国际化发展战略路径——访长城汽车总裁王凤英女士

每年两会，作为汽车行业唯一的女性代表，全国人大代表王凤英都会提出一些引起行业广泛关注的议案建议。2012年两会也不例外，王凤英女士认真准备了三条议案建议，其中第一条就是“建议明晰中国汽车国际化发展的战略路径”，这也是王凤英连续提了三年的一个共同话题。王凤英女士告诉记者：“如果说前两年的建议更多地想达成走国际化发展之路的战略共识，     

交通运输部召开全国人大代表议案、建议和政协提案交办会

4月19日，交通运输部召开全国人大代表议案、建议和全国政协提案交办会。部党组副书记、副部长翁孟勇出席会议并强调，各司局要进一步增强政治责任感和使命感，加强组织领导，落实工作责任，密切协调配合，注重解释沟通，不断提高办理工作质量。据了解，今年全国两会结束后，交通运输部共收到全国人大代表议案、建议和政协提案519件。其中人大代表议案9件，建议339件，政协提案171件，数量为近年来新高。     

钢铁等原材料上涨 专用车迎来新一轮“涨价”潮

近日,受原材料和环保重污染天气治理等多重影响,专用车迎来新一轮“涨价”潮,其中挂车上涨最为明显,涨幅从1000?3000元不等,如果按照目前挂车的售价来看,最高的涨价幅度达到了3%以上。专用车普遍上调价格2020年12月4日,江苏沛县某家专用车开始涨价,近段时间专用车企业陆续公布了各自上调价格的通知。由于钢材、车辆配套部件等价格持续上涨,中集华骏、广大鸿远、盛润汽车、锣响等多家企业宣布了价格调整表,其中挂车企业居多。