马瑞利中国和马瑞利车灯中国迁新址

8月8日，位于上海曹安汽车用品市场的“同济同捷汽车技术服务与零部件连锁网络”曹安店举行开业庆典，标志着同济同捷正式进入汽车后市场领域。目前，同济同捷下设的四家连锁店遍布于上海外环附近的各大汽配市场，在人员配置上，各连锁店的主要工作人员均来自于同济同捷，他们具备了丰富的汽车技术知识和良好的服务意识，能够为用户提供专业和细致的服务。     

同济同捷S11亮相

同济同捷发布了国内第一款自主研发的高性能混合动力四驱跑车——同济同捷S11。     

汽车设计的市场地位及趋势

新年伊始,传来了上海同济同捷科技有限公司被成飞集团以不高于54474.32万元收购了87.86％股份的消息.同济同捷是国内最大的独立民营汽车设计公司.自上世纪90年代末成立以来,相伴着中国汽车工业发展,尤其是随着自主品牌汽车的迅速成长而日趋完善壮大.公司自创立以来,曾经在2010年创造过参与设计的乘用车数量占国内自主品牌乘用车40％以上的纪录. 在几年的研发过程中,同济同捷创造了一个基于并优化于通常意义上的整车系列化、标准化、通用化和模块化的超级平台技术.通过集成化的8个汽车零部件平台和36个车身平台,可以组合开发出足以包容目前从A00级所有轿车车型,以及其它相关的跑车、SUV、MPV等车型.为此同济同捷已经申请了多项专利.     

中国第一款混合动力4驱超跑在同济同捷研发中

同济同捷通过2年研发开发了混合动力，4轮驱动大扭矩高速超级跑车平台。除了可以为客户提供高水平跑车产品的设计，还能满足客户对跑车超级平台的内核零部件制造与采购的低成本要求，使客户用较少的投入就开发出一款高水平的跑车产品。新研发的跑车是采用目前同济同捷发明的超级平台技术进行研发，拥有自主知识产权核心技术。     

谁改变了中国汽车工业的格局——入世五年的评说

正是这些自主品牌汽车的诞生．改变了中国汽车工业的格局，那么又是谁在支持着这种格局的改变？是否可以说．除了在这些年中，一大批民营汽车零部件公司的茁壮成长．产品品质不断提高．为自主品牌汽车提供了大批质优价廉的配套件，另外一个关键因素就是国内诞生了一批像同济同捷这样一些能够自主研发的汽车设计工程机构。[编者按]     

世界同步水准的汽车精细设计工程与GD＆T尺寸链及公差技术

1、同济同捷的技术标准与目标 世界同步水准的汽车产品设计工程品质和技术标准 什么是世界级汽车设计工程水准：     

汽车产品全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会在北京召开

由上海同济同捷科技股份有限公司主办的2004年汽车产品全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会于6月11日在北京召开。在会议主办者悉心组织、国内外业界人士积极参与及各大媒体大力支持下,此次会议取得了圆满成功。会议期间,上海同济同捷科技股份有限公司名誉董事长郭孔辉院士、现任董事长雷雨成教授分别就中国汽车自主开发的必要性与开发能力方面作了报告;LucianoD'Ambrosio等数位世界顶级汽车设计大师就全球设计资源与中国汽车自主设计开发相结合等议题进行了演讲。与会的国内外业界人士一致认为,此次会议的成功举办,将为推动中国汽…     

兼容并蓄 至臻至美——“2008东方汽车设计大奖”完善落幕

2008年6月26日晚，由上海东方汽车杂志社有限公司《轿车情报》杂志，和同济同捷设计工程研究院联合主办的“2008东方汽车设计大奖”颁奖晚会。于上海新天地南里广场举行。     

中国汽车设计与中国汽车设计元素

中国汽车设计的独特性 目前在同济同捷的示范效应下,中国产生了大小30余家汽车设计公司。它们正在逐步积累、沉淀汽车设计的经验和数据,其业务也在发展。从本次上海车展中可以看出,中国本土汽车设计公司的能力在不断提高,尤其是同济同捷,在其开发的车型中（如长城系列）,已经体现出其对汽车造型设计具备了十分深入的理解和认识,为全面提升中国汽车设计能力作出了应有的贡献。     

2007东方汽车设计大奖在京揭晓

2007年6月26日晚，由上海东方汽车杂志社有限公司《轿车情报》杂志，和同济同捷设计工程研究院联合主办的2007年东方汽车设计大奖颁奖晚会，在北京五洲皇冠假日酒店宴会厅举行。[编者按]     

本刊与同济同捷汽车工程研究院共同举办——首届汽车设计大奖评选

2007上海国际汽车展期间，为了能从更专业的角度，向消费者普及如何评价和判断一辆汽车设计水平的知识，从而为推动国内设计水平的提高助力。为此，本刊与同济同捷汽车工程研究院共同举办了首届汽车设计评比活动。[编者按]     

汽车设计开发的中国竞争模式再思考

怀着着要为中国汽车自主开发事业作出贡献的信念,并且经过十六年坚韧不拨和卓有成效的努力,雷雨成以其亲身的实践经验、独特而具有创新的观念,就欧美日韩各国汽车设计开发的模式、成本费用,以至中国乃至同济同捷的模式,做出详尽的比较和思考,同时提出了一条崭新的但却足以借鉴的设计研发之路。     

将同捷打造成为中国的保时捷

上海同济同捷科技股份有限公司(以下简称"同捷")作为中国第一家汽车设计工程公司,已经历了12年的发展,目前人员约2 800人,规模已超过保时捷,成为世界上规模最大的设计工程公司之一。公司具有从造型设计、结构设计、工程设计     

混合动力及“超平”技术大型配套商洽谈会在沪举行

6月27日，由资富控股公司、美国混合动力汽车公司及上海同济同捷科技股份有限公司共同主办的大型配套商洽谈及技术发布会在上海举行。美国混合动力汽车公司是一家新成立的公司，为英国一家封闭式投资财团——资富控股公司全资拥有，其规划年产能为100万辆节能与新能源汽车。     

2007东方汽车设计大奖在京揭晓

2007年6月26日晚8:00由上海东方汽车杂志社有限公司《轿车情报》杂志和上海同济同捷设计工程研究院联合主办的2007年东方汽车设计大奖颁奖晚会在北京crown plaze五星大酒店举行。     

2007东方汽车设计大奖获奖车型揭晓

2007年6月26日晚8：00．由上海东方汽车杂志社有限公司《轿车情报》杂志和上海同济同捷设计工程研究院联合主办的2007年东方汽车设计大奖颁奖晚会在北京crown plaze五星大酒店举行。     

汽车设计的产业化道路--上海同济同捷科技股份有限公司张庆才副院长访谈

建立“中国人自己的、可以与国外同业相竞争的汽车设计公司”很久以来一直是致力于汽车行业的专业技术人士的理想和目标，如今，这个理想正不断转变成现实——经过五年发展，同济同捷科技股份有限公司已经完成了从稚嫩期到发展期的蜕变。     

汽车设计急需专业化队伍--"2003年汽车全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会"感受

近两年，中国汽车工业产销高速发展，汽车开发也将成为中外汽车及国内各汽车企业竞争的主战场。由同济大学和上海同济同捷科技股份有限公司举办的“2003年汽车产品全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会”于2003年2月24日—25日在上海浦东华美达大酒店举行。上次会议就是旨在推进汽车工业的本上化开发设计进程，推进仿真技术、三维数字化CAD/CAE/CAM技术在汽车产品设计中的应用，促进建立国内汽车企业与国内外汽车专业设计公司联合的产品创新和自主开发体系，介绍并学习引进国际上当今最先进的全数字化设计技术及开发流程，研讨国内汽车企业对优质、低价、及时、多品种的设计开发需求的解决方案等。     

第二届东方汽车设计大奖评选

在国家大力倡导自主设计创新的影响下。汽车设计不仅成为汽车行业的工作重点．也成为汽车消费者、爱好者的热门话趣。《轿车情报》杂志自1993年创刊以来一直关注汽车设计，长期开设“设计与文化”栏目，在读者中得到热烈反响。2007年《轿车情报》扩大报道量，增强报道深度，正式成立“汽车设计”专栏，并在上海国际车展期间联手上海同济同捷汽车工程设计研究院，举办“首届东方汽车设计大奖”评选。     

上海捷能公司成立 开发油电纯电技术

上海捷能汽车技术有限公司（以下简称上海捷能）近日在上汽大厦举行了揭牌仪式。为响应国家节能减排号召和能源战略,进一步支持新能源汽车研发,上汽集团与上海汽车共同投资成立上海捷能,自主开发能够逐步替代传统内燃机驱动技术的油电混合和纯电驱动核心产品技术。