法国ALSTOM摇枕铸造技术

介绍了法国ALSTOM摇枕铸件的结构特点及其质量要求，重点描述了解决铸件裂纹、夹砂、变形等质量问题的型砂和铸造工艺。通过采取合理的工艺措施使ALSTOM摇枕铸造成功。     

TXLF01风叶轮裂纹的形成与防止

通过对TXLF01风叶轮铸件结构特点的分析，结合铸造生产实际，以合金凝固理论为基础，对铸件裂纹形成机理进行了分析，提出减小液膜厚度、细化晶粒以提高抗裂强度，从而解决风叶轮铸件裂纹缺陷问题。     

TXLF01风叶轮裂纹的形成与防止

通过对TXLF01风叶轮铸件结构的特点的分析，结合铸造生产实际，以合金凝固理论为基础，对铸件裂纹形成机理进行了分析，提出减小液膜厚度，细化晶粒以提高抗裂强度，从而解决风叶轮铸件裂纹缺陷问题。     

200km／h EMU轴箱体铸造工艺优化

针对200km／h EMU铸钢轴箱体存在的缩松、裂纹铸造缺陷问题，采用铸造模拟软件MAG—MASOFT对铸件的充型、凝固过程进行了温度场、流场的模拟计算，获得了优化的轴箱体铸造工艺方案，消除了200km／h EMU轴箱体惯性缩松及裂纹问题。优化的铸造工艺，其工艺稳定性好，批量生产铸件成品率达到了95％以上，大大降低了铸件的制造成本。     

铸钢件冒口保温补贴的研究

针对铸钢轮类铸件在切割冒口补贴时，经常出现裂纹的问题，进行了以保温补贴代替金属补贴的研究。结果表明，铸钢轮等铸件采用保温补贴后，可以提高铸造质量，降低生产成本和提高生产率。     

铁路车辆铸钢配件水射流清砂工艺试验及研究

采用水射流技术对铁路车辆铸钢配件进行了清砂工艺试验，结果表明，对使用水玻璃型（芯）砂造型且结构复杂的铸钢件进行水射流清砂是成功的，它能避免铸件因水爆而产生裂纹，有效地保证铸件质量，改善铸件的金属性能。     

用呋喃树脂自硬砂铸造合金铸钢件裂纹初探

叙述了Ｃ级钢（ＺＧ２５ＭｎＣｒＮｉＭｏ）铸件用呋喃树脂自硬砂试验产生裂纹的问题，并通过对比试验探索了消除裂纹的方法。提出用铸造高温力学的思路来分析裂纹产生的原因，最终找到了防止铸造裂纹产生的有效途径。     

铁路养路机械铸钢齿轮箱铸造工艺研究

对铁路养路机械铸钢齿轮箱铸件进行铸造工艺设计,并应用MAGMA软件对工艺方案模拟优化。通过采用顸注式浇注系统,合理设置保温冒口、补贴及冷铁等一系列工艺措施,成功解决了铸件关键部位的裂纹及缩孔、缩松问题,开发出质量稳定可靠的铸铜齿轮箱铸造工艺,并运用于同类型多种产品。     

碱性酚醛树脂砂在机车铸件上的应用

介绍了碱酚醛树脂砂在实验中表现出来的基本物化特性，通过生产性验证，为铸件收缩件缩性裂纹的消除和碱酚醛树脂砂对呋喃树脂砂的工艺替代提供了可地性依据。     

美国GE转向架构架铸造工艺研究

本文叙述了GE构架产品结构特点和技术要求,分析了铸造工艺上的技术难度,以及为控制铸件尺寸,解决铸件变形和解决铸造裂纹等缺陷问题所采取的多项工艺措施和工艺试验.从而保证了新型三轴整体铸钢构架铸造成功。     

DF11机车空心轴套铸造裂纹原因浅析及改进措施

通过分析得出浇注系统、浇注温度，直浇道在砂箱中的位置以及铸件壁厚均匀性是DF11机车牵引电动机空心轴套产生裂纹的主要原因，采取改进措施后，取得了较好的效果。     

机车用E级钢铸件裂纹分析及改进措施

针对机车用E级钢铸件表面裂纹问题,以电机吊杆为例分析裂纹产生的原因,阐述了焊接工艺对消除裂纹的作用,并对机车检修中出现的线性磁痕显示现象进行分析,指出可通过渗透探伤法甄别。     

磁轭铸钢件铸造缺陷分析及工艺改进

磁轭铸钢件在铸造试制过程中,铸件底部法兰面出现了裂纹缺陷,顶部梅花孔面加工过程中有气孔缺陷显现。文章从铸造冷铁工艺、造型工艺和熔炼浇注方面分析了缺陷产生的原因,提出改进措施并优化了铸造工艺,消除了裂纹和气孔缺陷,保证了产品的质量。     

碱性酚醛树脂砂在机车铸件上的应用

介绍了碱酚醛树脂砂在实验中表现出来的基本物化特性,通过生产性验证,为铸件收缩性裂纹的消除和碱酚醛树脂砂对呋喃树脂砂的工艺替代提供了可行性依据。     

用呋喃树脂自硬砂铸造铸钢件的工艺探讨

通过生产出口铸钢件的工艺实践，针对铸件出现的裂纹，缩松，浇不足等铸造缺陷，摸索出一套较行之有效的工艺措施。通过优化浇注系统。配置外冷铁，采用特种砂及加强排气等工艺措施，取得满意效果，保证了产品质量，保证了出口件的顺利出厂。     

侧架铸件中难以辩认缺陷的形成

在侧架铸件轴箱导框R55弯角处出现的裂纹是最难以辨认的缺陷。通过研究可以确认,这种缺陷实际上是在铸件内腔不深处以砂眼形式出现的气孔,且是孔眼中的气体在压力下降过程中液体金属变形所造成的,从而使这种缺陷与裂纹很相似。降低铸型中的气体压力可以防止这种缺陷的形成。     

摇枕侧架裂纹的检测和修理工艺探讨

介绍了货车摇枕、侧架的缺陷和裂纹统计结果，分析了产生的原因。通过对现场侧架裂纹修理工艺分析，从裂纹开坡口所用工具、焊接用焊条、回火温度的选取等方面进行了多种试验，确定了合理的工艺。     

SS7机车抱轴箱体裂纹研究

介绍抱轴箱体的结构特征和运行情况。利用有限元法对SS7型电力机车抱轴箱体3种结构的静强度做对比分析,证实了局部几何性应力集中对过早裂损的影响;利用电镜扫描技术对裂纹进行分析,结果表明抱轴箱体的裂纹断口特征相近,裂纹性质属于多源性低周疲劳裂纹,铸件中的夹杂、气孔等内部缺陷是导致过早裂损的主要原因。     

C级钢13号车钩生产工艺

介绍了潮模砂生产ＺＧ２５ＭｎＣｒＮｉＭｏ低合金铸钢１３号车钩工艺；气冲自动线造型，树脂砂整体射芯ＣＯ２硬化，干法落砂，铸件热处理采用燃气炉正火，电加热炉回火。生产手段进行，工艺方法合理，铸件尺寸精度高，使用性能可靠。     

应用神经网络的疲劳裂纹演化规律的描述

疲劳裂纹数密度和裂纹扩展速率是描述材料疲劳损伤程度、预测材料疲劳寿命的两个重要参数。关于光滑试件表面疲劳裂纹数密度演化及疲劳裂纹扩展规律的定量化描述的研究，人们一直非常重视，业已提出了一些模型，但其适用范围均受到限制。因此，目前尚未有被广泛接受的裂纹演化定量模型。研究用ＢＰ神经网络描述疲劳裂纹数密度演化、裂纹扩展速率演化规律，结果表明：该方法合理可行，解决了传统描述方法确定长短裂纹分界点的困难，同