120阀铸件质量的提高

通过试验，寻找到合理的树脂砂配比，达到降低树脂砂发气量的目的。介绍了试验过程，检测方法及合理的树脂砂配比所达到的效果。     

铸钢树脂砂工艺在曲轴中的运用

铸钢件曲轴常因孔内清理不干净，导致曲轴偏重，为此采用铸钢件树脂砂制造坭芯，解决了清砂难题，降低了生产成本，提高了生产效率。     

铝合金铸造用树脂砂工艺性能研究

铝合金铸造树脂砂是针对铝舍金产品浇注特点而研制的特种树脂砂。文中选择酚醛尿烷自硬树脂砂、自硬高氮呋喃树脂砂和自硬中氮呋喃树脂砂进行工艺性能的研究,包括树脂与固化剂的加入量、时间、涂料对型砂强度的影响,以及3种树脂砂的溃散性。试验结果显示,在300℃下保温20min,高氮呋喃树脂砂的强度降幅最大,强度降幅达到83.3%;当温度达到400℃,3种树脂砂的残留强度均下降为零。     

树脂自硬砂在16V240柴油机机体铸造中的应用

指出结合选用先进设备，可成功地将树脂自硬砂用于１６Ｖ２４０柴油机机体整体铸造，生产出优良铸件，介绍了柴树脂砂的原材料选择和型砂配比及其工艺参数。     

树脂砂的研究和应用现况

分类评述了树脂砂造型制芯法，指出了各种方法的优点的不足。介绍了各种方法所用的粘结剂的种类和性能，以及在制造铸型（芯）过程中的工艺控制要点。     

C级钢13号车钩生产工艺

介绍了潮模砂生产ＺＧ２５ＭｎＣｒＮｉＭｏ低合金铸钢１３号车钩工艺；气冲自动线造型，树脂砂整体射芯ＣＯ２硬化，干法落砂，铸件热处理采用燃气炉正火，电加热炉回火。生产手段进行，工艺方法合理，铸件尺寸精度高，使用性能可靠。     

如何当好项目经理

项目经理是项目管理的核目。项目经理素质的高低，关系着项目建设管理水平的高低，是工程项目建设能否顺利实施的关键因素之一，直接关系到工程建设项目的成功与否。此介绍了项目经理素质“达标”的要求及实现的根本途径。     

铝热焊用一次性坩埚的研制

分析一次性坩埚所选的原沙、树脂砂和粘结剂等原料的参数。研究树脂砂的强度、发气量、表面稳定性、耐热性等性能,保证树脂砂的适用性。使用成型的树脂自硬砂一次性坩埚进行焊接,焊接接头的硬度平均为288HB,力学性能主要参数Rm为790MPa,静弯平均为1500kN。根据TB/T1632 91要求对焊接接头的硬度、力学性能、静弯强度进行试验。分析焊接接头夹杂物情况和焊缝金相组织形貌,并与使用镁质坩埚的情况进行对比。试验结果显示,研制的一次性坩埚可以满足铝热焊接使用。     

6LW26机体铸造工艺

概述了6LW26机体树脂砂组芯造型、阶梯浇注工艺,对关键部位的设计进行了分析,确定了生产过程中的质量保证措施。     

铸造工艺组赴日考察报告

株洲电力机车厂铸造工艺人员一行七人于１９９４年９月赴日本参观考察，先后参观了日立公司，新东公司，花王公司，相生工厂，大阪日本铸钢所十家工厂，科研所，对日本树脂砂工艺，Ｖ法，ＶＲＨ法，ＥＰＣ法和铸造ＣＡＤ有了一初步的了解，对生产符合国际标准的验收条件，工艺对策，市场行情作了认真的调查。     

曲轴树脂砂低压铸造工艺研究

分析了曲轴树脂砂铸造低压浇注工艺,确定了合理的低压铸造工艺参数,解决了输出端夹渣难题,获得了优质曲轴铸件。     

PEPSET自硬树脂砂及其在CC铸件上的应用

主要对ＰＥＰＳＥＴ树脂砂的性能进行了研究。探讨了此砂在在ＣＣ铸件上的应用。提出了在使用过程中的注意事项。     

综合防风固沙体系设计参数优化研究

基于Fluent欧拉-拉格朗日模型，对由立面网板及前期设计的环保固沙砖沙障相结合的新型综合防风固沙体系风沙流场进行数值模拟研究。研究结果表明，综合防风固沙体系中阻沙措施(立面网板)可有效改善原始流场形态，防护高度在1.2倍立面网板高度以下；大粒径砂粒大部分沉积在固沙砖沙障之间，且体系后区域砂粒浓度明显减小，具有良好的风沙净化作用；当立面网板与固沙砖沙障设计间距为5～10 m时，固沙砖沙障内部易形成良好涡旋，有利于砂粒聚集；随着间距变化，综合防风固沙体系有效安全距离呈现先减小后增大的趋势；当固沙砖沙障铺设位置超过阻沙措施原有遮蔽距离后，两者将失去协同防护作用。综合考虑流场情况及防护距离，立面网板与固沙砖沙障设计间距建议设定约10 m。     

污物粉末化处理装置的开发

目前，车辆上安装的污物处理装置有循环式和盒式两种，两者都需要较多的初期投资和运营费用。另外，从作业方面看，频繁的抽取作业和被污物弄脏等情况，也是人们所不希望的。为此开发了在车上将污物化为白色砂粒的处理装置。     

试论铁道车辆铸钢件质量升级的技术途径

铁道车辆铸钢件目前的主要生产工艺普遍采用砂型铸造和精密铸造方法生产，产品内部缺陷率高、质量稳定性差，因而安全可靠性低，严重威胁列车运行安全。采用树脂砂铸造对解决这些问题作用也不明显。以锻代铸虽然可以提高产品的质量档次和稳定性，但生产成本大幅度提高，而且仅限于形状简单的零件。利用半固态成形作为铁道车辆铸钢件生产工艺升级，不仅技术上可行，而且经济上合理。     

日本研究注入药物强化地基的施工方法

地震时会产生地基液状化（因土中间降水压力上升，砂粒彼此间接触有效应力减小，砂质土强度损失的现象）。间隙水压力上升是由于地震水平方向力反复作用，地下变动，形成波浪所致。铁路结构物液状化是指地震原因造成。     

考虑增益饱和及载流子复合效应优化设计多量子阱激光器

采用光增益与载流子浓度的对数关系，对受激发射速率中分别引入了增益饱和项和载流子的复合项，通过适应于多量子阱激光器的速率方程，从理论上证明了对于短腔结构的激光器，阀值电流存在最小值。文中三种表述与阀值电流最小值对应的最佳阱数具有相同的表达式。讨论了阀值电流密度、最佳阱数等与器件参数（阱数、腔长和反射率等）之间的依赖关系。结果表明减少激光器的腔长，提高反射率有利于降低阀值电流。这将对量子阱激光器的研究     

动车组铝合金电机端盖铸造工艺研究

动车组铝合金电机端盖采用金属型重力浇铸成型,树脂砂造芯铸造工艺.通过在型腔上开设排气,解决了铸件浇不足等缺陷,合理地利用型腔内的气体,解决了铸件局部缩凹缺陷,最终开发出质量良好的铸件.     

2007年铸造工艺发展新动向

文章介绍了目前常用的真空V法造型、湿砂造型和树脂砂造型的基本原理、工艺过程以及所使用的设备,列举了它们的优缺点和经济的适用范围。针对其各自的特点概述了工艺方法的选择原则以及它们对环境所造成的影响。     

钢轨波磨的分形特征及其应用

应用分形理论研究钢轨波磨的分形特征，分析钢轨波磨程度与分维数之间的关系，提出应用分维数作为钢轨波磨程度的判据。