东风7D型机车空气制动系统的几项改进措施

对DF7D型机车空气制动机系统在运用过程中所发生的部分惯性故障进行了深入的分析。指出了为提高JZ—7型制动机在黔桂区段特殊地理环境下的运用质量，须从管理、检修范围和技术改造多方面加以综合整治，并提出具体方案和措施。     

客运提速主型内燃机车——东风4D型机车

为满足列车提速的需要，大连机车车辆厂在东风４Ｃ型货运内燃机车的基础上，研制了东风４Ｄ型客运内燃机车，用以替代东风４Ｂ型客运内燃机车。机车最高速度达１４０ｋｍ／ｈ，运用速度１２０ｋｍ／ｈ。文中介绍了该机车的结构特点。     

微机技术在东风4E型机车上的应用

采用微机技术，是提高机车控制系统性能的有效措施。东风４Ｅ型机车的微机系统，功能适宜，结构简单，使用情况良好。     

新型240球铁活塞环在东风4C型机车上的应用

新型２４０球铁活塞环组三道气环采用Ｋ－２８球铁材质，经等温淬火处理，具有强度高，耐磨性好，抗折断能力强等优点，薄型３ｍｍ环高及独特的结构设计，使新环组具有良好的性能。单缸机试验及实际装车试验表明，新环组与激光淬火缸套及盐浴软氮化缸套匹配良好，与现用的５ｍｍＣｒ－Ｍｏ－Ｃｕ合金铸铁环线相比，新环线具有更高的可靠性和密封性，使用寿命长，节油效果显著。     

一起罕见的东风4D型机车柴油机故障原因浅析及处理

1 前言 2002年11月6日晚上,我段配属的东风4D型0543号机车在库内启机进行检查时,地勤人员发现柴油机排烟呈浓烟.由于在晚上,无法分辨烟色,通过一些常规检查方法未能排除故障,于是扣修机车.     

东风7型内燃机车基础制动装置的改进

针对东风７型内燃机车在通过机械化驼峰时发生基础制动碰车辆缓行器的问题，分析了原因，介绍了三种取消横拉杆的具体结构。经过东风７Ｃ型机车的试用，取得了较好的效果，文章认为装ＸＦＤ－１型踏面制动单元装置是解决东风７型内燃机车基础制动装置存在问题的最有效途径，应大力推广使用。     

东风4型机车轮对大修工艺应用分析

通过对东风４型丙燃机车轮对大修工艺流程及实际应用情况的分析，提出了改进建议。     

东风7型机车检修周期确定依据的探讨

检修周期是检修制度的核心问题 ,只有科学合理地制定机车检修周期 ,使机车做到安全运行和适时检修 ,才能在保证机车质量和安全的前提下 ,实现铁路经济效益和安全效益的双优化。现对以运用天数确定东风7型机车检修周期的制度作了简要分析 ,指出其存在的弊端及不合理性 ,进而提出了以燃油消耗量附加运用天数来确定东风7型机车检修周期的方案 ,并论述了其科学性和可行性。     

东风7型内燃机车牵引电动机惯性故障浅析

通过对近些年牵引电机的落修统计分析，指出了造成该型电机在本地区落修率较高的几个主要原因，并据此提出了相应的措施和建议。     

东风4型机车柴油机停机润滑的再探讨

着重介绍了东风４型机车上使用的４５ＧＰ８０２型增压器的润滑过程，并对其固死原因做了分析，以东风７Ｄ型机车柴油机为例，阐明了采用自动停机润滑所产生的效果，对增压器的检修、运用、保养提出了几点建议。     

东风4型机车柴油机缸水现象的分析

论述了东风４型机车柴油机缸水事故，分析了造成缸水的原因，并对冷却水系统的改进提出了建议。     

东风7G型机车抱轴箱的加工

本文介绍了东风7G型机车抱轴箱的加工工艺过程及工艺要点。     

东风4型机车柴油机碾瓦的原因及预防措施

分析了东风４型机车柴油机碾瓦的原因并提出了预防措施。     

新型主整流装置在东风4内燃机车上的应用

对东风４型机车原主整流装置存在的缺点进行了分析，简述了新型大功率硅整流装置的优点，说明新装置具有广阔的应用前景。     

东风4型机车机油温度高故障的原因分析及处理

通过对东风4型机车机油温度超高故障的统计分析,认为主要有两方面的原因:(1)冷却系统故障;(2)低温水循环系统故障。介绍了所采取的措施,并提出了几点建议。     

东风4型机车空转造在过渡误动作的危害及改进措施

分析了东风４型机车运用中过渡误动作的原因及危害，提出了较为简单易和的解决方法，并通过实践进行了论证。     

东风4型机车柴油机碾瓦的原因及预防

作者通过屡次对柴油机碾瓦故障的观察分析和处理，提出导臻碾瓦产生的主要原因，并作了理论论证，还结合一些碾瓦实例，对其作进一步的验证和剖析，最后指出在检修现场，要根据具体情况对引起碾万户的因素加以有效地控制，在严格工艺纪律的同时注重做好四个方面的工作。