中频轮箍加热炉节能效果

为了控制轮箍加热炉自身的耗电量，提高加热效率，达到降耗节支的目的，我段从提高功率因数入手，应用较先进的中频加热技术，先后两次投资，对轮加热炉更新，通过对3种不同类型轮箍加热炉在我段的实际使用情况及数据、性能对比，阐述了中频轮箍加热炉的投入使用所产生的节能效果，由此得出结论：中频轮箍加热炉以其突出的节能效果，为我们指出了节能新路，具有很高的推广和使用价值。     

锻造加热炉油烟污染防治探索

对以重油为燃料的锻造加热炉油烟污染防治作了分析，介绍燃油添加剂的具体使用及效果。     

大型井式炉的研制

介绍了由洛阳机车厂设计，制造和安装的３台大型井式电阻加热炉的结构，性能和使用效果，解决了炉体防止工件碰撞、电阻丝固定和提高控温品质的难题。     

燃油锻冶加热炉的消烟除尘

加热炉是热锻生产的重要设备。其结构、燃烧系统、排烟系统的好坏、直接关系到周围环境污染和能源消耗的情况。节约能源和消除污染是关系到国计民生及子孙后代的大事。我们厂原来有锻冶加热炉四台全是室式燃油加热炉,在更新改造以前,耗油量大,厂房内烟尘弥漫,烟囱口林格曼黑度4～5级,超出国家规定的指标,严重污染环境曾受到上级有关部门的罚款,在这种情况下,于1984年初,我们对加热炉进行了彻底的更新改造,已建成五台,均于1984年下半年投入生产。     

C级钢13号车钩生产工艺

介绍了潮模砂生产ＺＧ２５ＭｎＣｒＮｉＭｏ低合金铸钢１３号车钩工艺；气冲自动线造型，树脂砂整体射芯ＣＯ２硬化，干法落砂，铸件热处理采用燃气炉正火，电加热炉回火。生产手段进行，工艺方法合理，铸件尺寸精度高，使用性能可靠。     

铁路工厂锻造加热炉的问题与建议

统计了铁路工业系统各工厂锻造加热炉的种类、技术水平、存在的问题、对今后锻造炉的节能改造提出了建议。     

采用煤气加热,消除燃煤污染

我厂锻工车间原来使用的是直接燃煤锻造加热炉,由于烟道经常堵塞,浓烟与火焰均从炉口向外喷出。尤其在盛夏酷暑的阴晦天气,闷热难当。由于气压低,烟尘排不出去,弥散于整个车间,3m以外不辨人形。为彻底改变这种状况,我车间技术人员在全国锻造行业内进行了广泛深入的调查研究,对燃煤、燃油和煤气锻造加热炉进行了对比分析。决定建造小型热煤气发生站,采用煤气加热坯件。     

机车用辗钢整体车轮超声波透声不良分析

对一批机车用辗钢整体车轮在超声波检测时发现的透声不良车轮,进行取样检验,确认透声不良为晶粒粗大引起.通过对试样的热处理试验以及对淬火加热炉进行温度均匀性测试,证实了炉内存在低温区,而温度偏低导致了热处理未能完全消除原始轧态组织.     

颜氏重油燃烧器在我厂锻造炉上的应用

多年来,我厂锻工加热炉以重油为燃料,采用B型比例烧咀。该烧咀长期以来存在着“点火时间长,冒黑烟”的弊病,厂房熏的漆黑。不但浪费了能源,而且也危害职工的身体健康,对环境造成了一定的污染,是我厂重点污染源之一,每年需交纳烟尘排污费9120元。为此,工厂、车间领导和环保工     

Corus公司投资生产长定尺钢轨

钢铁大王Corus公司投资1．3亿英镑，将钢轨生产集中在英国的斯肯索普工厂，计划定于2006年底完成。这将是世界上首个7台台架联挂列车的精轧钢轨系统，能降低轧制过程的温度，保证120m长钢轨尺寸的一致性。设备还包括优化钢锭加热条件的步进梁加热炉、压力225Pa的水力除锈装置等。除台架联挂列车的精轧外，斯肯索普工厂钢轨生产还在运用图像处理技术的热轧成型测量、防变形冷却处理、激光和涡流技术的智能非破坏捡测、惟一识剐钢轨等方面有所创新。斯肯索普工厂的钢轨生产能力是每年20万t。     

治理环境污染推行限期治理责任状实行承包一条龙

我厂是一个具有八十多年历史的老厂,污染状况十分严重。其中锅炉、锻造加热炉等工业窑炉的烟尘、铸造抛丸、锯末粉尘,扰民噪声、部分含毒废水是污染环境的重点。采取什么样的治理途径、方法、措施,摸索了几年,走了不少弯路。通过总结经验教训后。我们认为推行限期治理责任状,实行承包一条龙的方法是行之有效的。它的主要特点     

A3T材质车轴产品试制工艺研究及性能分析

A3T是BS 5892-1标准中一种调质车轴材质,文中研究了基于A3T材质的车轴产品的试制工艺,通过控制化学成分、电弧炉熔炼、炉外精炼、真空脱气处理、保护浇铸及轧制成型、车轴经快锻机锻造以及悬挂式电加热炉热处理等过程工艺,制定出了合理的工艺参数,生产的车轴综合性能良好,其力学性能达到了BS 5892-1标准要求,该产品填补了国内空白。     

锻工煤气加热炉建造及使用情况

一、概况我厂机修车间锻工班有五台锻造加热炉(烘炉),1980年前全部是烧焦炭的明火炉,工作时添加燃料、翻转工件,均为繁重的体力劳动,烟囱冒黑烟、喷火焰,辐射温度高,工作条件差,污染厂区环境。更由于焦炭成本高,产地远离哈密,运输     

湛江钢铁厚板工程开工

<正>11 据《宝钢日报》报道,日前,宝钢湛江钢铁最重要的主体工程项目之一———4 200 m m厚板工程开工。4 200m m厚板工程项目一期设计年产能120万t,包含两座步进梁式加热炉、双机架轧机、1号剪切线、两条热处理线、     

烧重渣油锻压加热炉烟尘治理

我国烧重渣油工业窑炉,在中型以上厂矿占有很大比例,如何使渣油充分烧燃,减少烟尘污染,缩短冷炉点火冒黑烟时间,提高加热速度,节约能源,一直是各行业关注和研究的课题。特别是一班制作业比二班制或连续作业,在烟尘治理上难度更大。本文根据5年实践,对一班制的锻压加热炉提出了综合治理措施,供有关单位参考。     

干式除尘器的粉尘后处理技术

对于各类干式除尘设备所捕集的粉尘,如何回收处理,不造成二次污染,还能变害为利综合利用,是除尘系统设计中不可分割的一个重要组成部分——粉尘的后处理技术。我厂自1978年以来,在燃煤粉轧钢加热炉的高溫烟气治理上采用了先冷却后进回转反吹扁袋除尘器的装置,经过多次改革后的除尘器,布袋拆装方便,收尘效率达99％以上,排放浓度50mg/Nm~3左     

洛阳机车工厂的大气污染及对策

洛阳机车工厂位处市东郊,占地95.09公顷,年修蒸汽机车300台,经监测得知,厂区大气污染较为严重。现将有关监测数据列表于下: 厂区大气污染来源1.10t 煤粉锅炉三台;熔炼炉三台(其中3t/h电炉一台,5t/h冲天炉二台);工业窑炉十四台(包括退火窑、干燥窑、正火窑,加热炉),由于生产区和生活区位置安排不合理,季风的干扰,使     

基于云边架构的容器应用协同技术研究

文章阐述了云边架构下的应用协同架构，研究了基于容器的应用协同技术，包括镜像分发和应用管理方面；解决了云边架构下边缘节点拉取镜像延迟及应用部署的应用协同问题；介绍了应用协同在铁路的应用场景，为基于云边架构的铁路生产应用提供参考。     

车辆运行品质轨边动态监测系统优化及深化应用设计

分析车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS）的现状及应用需求，从优化系统架构、实现网络化预报应用模式、优化联网报警评判及处理规则、完善系统应用功能4个方面提出了系统优化及深化应用的设计方案，详细阐述系统关键技术。系统通过试点应用，实现了报警车辆的网络化预报及闭环管理，提高了报警信息综合利用价值，在确保车辆安全的前提下降低了现场作业量，满足了铁路车辆用户的深化应用需求。     

PC在机车车辆维修专用设备中的应用

简要介绍ＰＣ的特点及其应用前景，以轮对清洗机为例，论述了ＰＣ在机车车辆维修专用设备中的应用，给出了部分控制程序梯形图，对ＰＣ在机车车辆部门的应用，提出了建议。