应对能源环境挑战 福特展示最新清洁节能技术

11月15日，福特汽车在上海公布了公司清洁节能技术发展战略路径，并展示了其最新清洁节能技术的代表车辆福特Edge插电式燃料电池混合动力电动概念车和福特翼虎汽电混合动力量产车，这是透过福特汽车参与展示和测试全球尖端可持续发展汽车科技的顶级盛会——2007必比登挑战赛对外发布的。     

福特全球新能源战略在华组建新能源车队

2011年4月18日福特汽车携新福克斯电动车、C—MAXEnergi插电式混合动力车以及Fusion混合动力车首次在华亮相，同时公布了其新能源战略，并表示将在中国组建一支新能源车队，开展示范运行。     

福特与JCI-SAFT推出混合动力测试团队

福特汽车表示Johnson Controls Saft合资企业将为测试车队供应电池，20辆Escape插电式混合动力SUV将于2009年年底前抵达加利福尼亚州。不过福特拒绝透露是哪家电池供应商。     

国外电动车进入中国销售难度分析

随着我国《节能与新能源汽车产业发展规划》的出台,提出到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。2013年9月13日,国家四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,提出了2013-2015年新能源汽车推广应用补助标准,国外如通用、福特、大众、宝马、丰田、奔驰、日产、雷诺、特斯拉等企业纷纷欲将电动车、插电式混合动力车推向中国。     

插电式混动车更接市场地气

插电式混合动力汽车能同时满足市内绿色驾驶和远途出行的需要,在目前阶段,插电式混合动力汽车比纯电动车更接地气,其市场化的前景更值得期待。纯电动车是终极目标,但插电式混合动力是目前最为现实的选择。     

汽车发展混合动力绝非权宜之计

在今年6月国务院颁布的节能与新能源汽车产业发展规划中，明确将混合动力技术作为节能汽车的重点内容，加大研发和普及力度。而插电式混合动力汽车与纯电动汽车一起列为新能源汽车，作为主要的战略取向，重点推进其产业化。     

沃尔沃电动汽车开发动向

瑞典沃尔沃汽车公司与瑞典瓦挺法尔电力公司的合资企业V2共同开发的插电式混合动力汽车将在2012年上市。其量产样车已经发表。基型车是沃尔沃V70。作为标准型式的混合动力系统，     

日本锂离子二次蓄电池用电解质的研发

车用锂离子二次蓄电池已经开始在批量生产的汽车上得到应用，例如在丰田的普锐斯插电式混合动力车，日产的聆风（Leaf）电动汽车、三菱的i—MiEV电动汽车、富士重工的Stella插电式混合动力汽车等。在小批量的宝马的Active Hybrid7的混合动力车上也搭载锂离子蓄电池。     

新政驱动插电式混合动力汽车开拓未来

随着我国社会经济的不断发展,石油的过度消耗和环境问题日益突出,发展新能源汽车将逐渐成为我国汽车的发展趋势.文章分析了插电式混合动力汽车的市场情况、国家新能源政策支持、性能优势以及国内插电式混合动力客车的技术领先水平,同时阐述了我国发展插电式混合动力汽车的可行性和发展前景.     

应对能源环境挑战 福特展示最新清洁节能技术

11月15日,福特汽车在上海公布了公司清洁节能技术发展战略路径,并展示了其最新清洁节能技术的代表车辆福特Edge插电式燃料电池混合动力电动概念车和福特翼虎汽电混合动力量产车,这是透过福特汽车参与展示和测试全球尖端可持续发展汽车科技的顶级盛会——2007必比登挑战赛对     

美国一季度新能源车销量高达11万辆激增44%

今年前三个月，美国市场混合动力车、插电式混合动力车和电动车的销量比去年同期激增44％，达到113457辆。3月的销量为1月销量的两倍。过去新能源汽车刚进入市场时，增长速度往往比预期缓慢。 混合动力车占所售出新能源汽车的93．6％，达到106207辆。插电式混合动力车和电动车共售出7250辆。     

放眼于宏观 着力于微观

期盼已久的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》（以下简称“规划”）终于正式出台。人们普遍关心的问题也有了明确答案。 技术路线：“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向。当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力车、节能内燃机汽车”。     

解读《节能与新能源汽车产业发展规划》

2012年7月9日国务院办公厅印发了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。规划指出，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。《节能与新能源汽车产业发展规划》是我国新能源汽车发展的里程碑，必将对我国节能与新能源汽车的发展起到积极的促进作用。为了更好地了解《节能与新能源汽车产业发展规划》的有关内容与精神实质，笔者对其进行简单的解读，期冀对读者有所启发。     

“伪”插电式混合动力的三宗“罪”

由于纯电动汽车造价高、充电设施不完善,而插电式混合动力被纳入新能源汽车补贴范畴,由此大大刺激了插电式混合动力公交车的发展是合情合理的。     

GM公司研发插电式混合动力车

据报道，美国GM公司正在研发可利用插座充电的混合动力汽车，以与性能先进而又省油的丰田汽车抗衡。据称，该款插电式混合动力汽车每升油可行驶25．5km。     

插电式混合动力汽车碰撞安全性能设计开发

在对插电式混合动力汽车的发动机、燃油箱和动力电池、电机、高压电路等关键零部件进行相关的碰撞安全性能开发时,不仅需要考虑传统燃油车的碰撞安全标准要求,同时还要考虑电动汽车动力电池安全相关的碰撞标准要求和电安全设计防护。文章首先分析了相应的碰撞试验法规,结合上汽某插电式混合动力汽车整车布置方案,针对其特殊结构重点研究其追尾碰撞和侧面柱碰撞工况,在考虑传统汽车结构和乘员安全的基础上,对动力电池、高压电系统等电安全进行了分析。文章对研究插电式混合动力汽车的碰撞安全,具有一定的指导意义。     

别让电动汽车变得又贵又重

最近我到了几个正在研发插电式混合动力汽车的企业访问学习，看到他们取得了可喜的进展同时也发现了一个重要问题：为了能够获得国家给予新能源汽车的补贴，     

插电式混合动力车前景光明

什么是插电式混合动力车? 插电式混合动力车是一种在常规情况下可从非车载装置中获取电能的、优先在纯电动模式下行驶的混合动力的电动汽车. 插电式混合动力车就驱动原理和驱动单元而言,都与传统燃油动力与电驱动结合的混合动力汽车相差无几,然而它有如下突出的特点: 1.插电式混合动力车蓄电池包可以直接从外接电源(包括家用220V电源)充电.从这点上看,它像一辆纯电动汽车,通常优先在纯电动模式下独立行驶,一般由外接公共电网电源充电补充电能.     

大众汽车 开展新能源汽车变革

大众汽车集团要实现到2018年成为全球最环保的汽车制造商的目标，新能源汽车将扮演关键的角色。插电式混合动力汽车结合了市内驾驶和远途驾驶出行的优势，是大众汽车集团新能源汽车发展的重点：在短途的城市道路通过纯电驱动实现二氧化碳的零排放，而混合动力方式可在远途驾驶提供超长的续航里程。     

丰田公司开发出电动汽车用太阳能充电站

丰田公司旗下的一个子公司日前宣布，该公司开发出了依靠太阳能电池发电的为插电式混合动力汽车及电动汽车充电的太阳能充电站，且已被日本爱知县丰田市采用。据介绍，该公司预定在丰田市政府及其分支机构以及车站附近等市内11处地点设置21座这样的太阳能充电站．并与2010年4月丰田市将引进的20辆普锐斯插电式混合动力汽车一同投入使用。