加强营业线及邻近营业线施工安全管理工作的思考

随着铁路建设步伐不断加快,营业线、邻近营业线施工越来越多,对确保营业线施工安全提出更高要求,但是,在营业线施工过程中因外单位施工无协议、施工方案不完善、安全风险预测不到位、施工作业组织不力、现场作业安全防护制度不完善、验收遗留问题等原因都会对营业线施工安全带来安全隐患,有可能造成人身伤亡事故甚至导致事故的扩大,从而危及人身及列车的安全运行。     

基于模糊层次综合评价法的挂篮施工安全评价

大跨预应力混凝土桥的挂篮施工是一项复杂的系统工程,工程风险较大,在施工过程中必须对挂篮施工体系进行动态、科学的评价,以降低事故发生率。根据预应力混凝土桥采用挂篮施工的特点,针对影响挂篮施工安全的诸多因素,建立了挂篮施工体系的安全评价模型。阐述了用模糊层次综合评价法(FAHP)对挂篮施工系统进行安全评价的主要步骤,并以郑西客运专线某预应力混凝土连续梁桥为工程实例,对挂篮施工系统进行了安全评价。结果表明,运用模糊层次综合评价法对施工系统的安全分析结果与现场的施工安全状况比较吻合。     

关于铁路建设工程施工安全培训工作的探讨

阐述了铁路建设工程施工安全培训工作的重要意义,结合实际工作总结了哈局施工安全培训工作的成熟做法和突出特点,指出了下一步施工安全培训工作需要努力的方向。对进一步做好施工安全培训工作、落实好现实安全具有重大的指导作用。     

地铁建设施工阶段安全管理对策研究

地铁建设是复杂的系统工程,有必要有效解决安全管理的核心和难点问题,以便在整个地铁建设施工阶段有效地进行安全管理。文章以地铁建设施工阶段安全管理为研究对象,对地铁建设施工过程中与施工安全和质量控制有关的问题进行研究,系统阐述地铁建设施工过程中安全管理的特点和难点,由此提出地铁建设施工阶段安全管理对策。     

地铁隧道施工邻近建筑物安全风险评价

分析了地铁隧道施工对邻近建筑物的影响因素及建筑物本身抵抗变形的因素,对地铁施工引起的环境建筑物的风险进行评价.应用可变模糊集理论,建立了地铁施工区间多个邻近建筑物安全风险排序模型及邻近建筑物安全风险评估模型,对隧道施工引起的邻近各建筑物的安全风险进行排序,并进一步评价建筑物安全风险等级.通过风险评价,可为地铁隧道施工前期风险源排查、采取合理的施工措施及保护措施提供依据,从而在保证邻近建筑物安全的基础上实现地铁隧道的施工.     

复杂艰险地区铁路隧道钻爆法施工安全风险评估

针对复杂艰险地区铁路隧道钻爆法施工安全风险问题,综合考虑复杂艰险地区地质结构、气候条件和施工方法等,利用Python对隧道施工安全风险文献资料和安全风险评估报告进行文本挖掘,并基于事故致因理论、风险识别理论和风险因素核对表等对隧道钻爆法施工安全风险因素进行辨识。针对安全风险因素从施工环境、施工技术、材料设备、施工管理、施工人员5个方面构建较为完善的复杂艰险地区铁路隧道钻爆法施工安全风险评估指标体系,并利用博弈论对层次分析法和熵权法进行组合,确定安全风险评估指标权重。采用二维云模型从安全风险发生概率和安全风险损失程度2个方面构建复杂艰险地区铁路隧道钻爆法施工安全风险评估模型,提出采用主、客观概率相结合的方法确定安全风险发生概率,采用雷达图法从人员伤亡、经济损失、工期延误、环境影响和社会影响等方面综合确定安全风险损失程度。结合MATLAB实现定性评估和定量评估的相互转换,并引入贴近度的概念定量确定复杂艰险地区铁路隧道钻爆法施工安全风险评估等级。对Z隧道钻爆法施工安全风险进行评估,确定其施工安全风险等级为IV级,施工安全风险程度为高度,验证了该模型的可行性和有效性,为复杂艰险地区铁路隧道钻爆...     

施工计划信息管理与安全控制系统

施工管理涉及专业多、部门多、人员多,组织难度大。通过对铁路施工管理系统分析,针对铁道部、铁路局、专业站段三级管理系统及北京铁路局施工管理工作的实际,采用网络技术,使施工涉及部门信息共享,将施工计划信息的管理与施工安全要素控制相结合,确保在施工管理中信息畅通,并对影响施工安全的要素进行控制,为确保施工和运输生产安全提供保障。     

深圳地铁5号线施工远程监控管理系统应用研究

通过对深圳地铁5号线建设过程中利用远程监控管理系统实现施工安全风险监测监控管理有关情况的探讨,借助该系统并在综合分析影响施工安全各种因素的基础上,深圳地铁集团已建立起一整套地铁施工安全风险监测、监控、管理、应急指挥体系,为深圳地铁5号线施工安全风险管理提供了行之有效的管理手段,对其他类似工程的施工安全风险管理也具有一定借鉴意义。     

浅谈铁路施工安全管理

详细论述了铁路施工中出现的安全问题,并对产生的原因进行了分析,论述了加强施工安全管理的重要性,并提出了加强施工安全管理的措施和建议。     

铁路营业线施工条件下行车安全的思考

铁路营业线施工是铁路运输组织的重要组成部分,营业线施工不仅关系到施工本身的安全和效率,而且对铁路运输组织也有很大影响。通过分析营业线施工对运输组织的影响形式,提出施工安全卡控措施和运输组织调整措施,即施工部门应认真做好前期准备,施工中对安全关键环节应严格把控,同时做好后期管理;运输部门应对施工期间的车流与运行图采取适当的调整措施及停限装措施,为施工创造有利条件,确保施工条件下行车安全。