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煤炭既是秦皇岛港的"起家"货种,也是秦皇岛港得以壮大的"发家"货种.过去,秦皇岛港煤炭运输基本处于垄断经营状态,每年经秦皇岛港下水的煤炭总量和外贸出口量均占全国北方沿海港口煤炭下水总量和外贸出口总量的70%以上.然而,在2000年,秦皇岛港下水煤炭总量和外煤两个市场占有率己分别滑至43%左右.面对残酷的竞争,秦皇岛港煤炭运输能否寻找到新的发展机会?本文拟用市场细分的方法,对秦皇岛港电煤运输市场作粗浅的探讨. 相似文献
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秦皇岛港现在和未来的作用 总被引:4,自引:0,他引:4
2004年秦皇岛港完成货物吞吐量1.5亿吨,其中煤炭吞吐量1.3亿吨。与其他货种相比,煤炭始终是秦皇岛港的主导货种,秦皇岛港在我国北方主要煤炭作业港口中继续保持绝对优势。(见表1、表2)。 相似文献
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<正>一、提高秦皇岛港创新能力的必要性秦皇岛港是我国重要的对外贸易口岸,根据国家能源政策、产业政策和能源运输布局,秦皇岛港被确立为国家级煤炭主枢纽港,列为我国"三西"煤炭基地的重要出海口岸,是国家"北煤南运"、"西煤东调"能源运输布局的枢纽, 相似文献
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吞吐量的高速增长对港口设备、设施的专业化和现代化的建设提出了更高的要求。虽然天津港装卸煤炭的主要专业化设备的连续输送系统在近几年也得到了快速的发展。但是,根据煤炭长廊工艺系统的建设情况,结合国内连续输送工艺系统的建设情况和发展趋势,港口煤炭连续输送工艺系统装卸工艺的确定还需注意其存在问题。一、我国港口煤炭装卸工艺系统发展趋势1.国内主要煤炭专业化码头现状就国内煤炭码头而言,秦皇岛港是我国最具代表性的煤炭专业化码头。秦皇岛港在20世纪80年代建成我国第一座现代化的煤炭专用化码头,之后又陆续建成了二期、三期和… 相似文献
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2002年,秦皇岛港吞吐量达到1.11亿t,第二次突破亿吨,其中煤炭吞吐量为0.98亿t,创我国煤炭输出港最高. 相似文献
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秦皇岛港开港于1898年,是目前世界上最大的煤炭输出港。中转的货类主要有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。目前,港口共有生产泊位38个,设计年通过能力1.45亿吨,其中煤炭泊位15个,年设计通过能力1.21亿吨。多年来,秦皇岛港担负着我国北煤南运主枢纽港的重要任务,经由秦皇岛港下水的煤炭占全国主要沿海港口下水总量的45%左右。 相似文献
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秦皇岛港是我国乃至世界最大的煤炭输出港,满足着东南沿海7省1市生产、生活用煤以及外贸出口的需要。去年,港口完成煤炭运量1.09亿吨,占该港总吞吐量87%,创历史新高,其煤炭吞吐量和外煤下水量分别占全国沿海港口煤炭运输总量和全国煤炭出口总量的近50%。展望未来,受国民经济快速发展拉动,能源需求继续保持高速增长态势,秦皇岛港(以 相似文献
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2002年,秦皇岛港完成吞吐量达到1.11亿吨,第二次突破亿吨,其中煤炭吞吐量为0.98亿吨,创我国煤炭输出港最高纪录。经过认真的市场调研,笔者认为,除环渤海湾天津、黄骅煤炭输出港先后投入新型煤炭泊位、增强了与秦港竞争能力之外,西电东送、西气东输和三峡工程等能源项目在今后几年相继投产,可替代一亿吨煤炭,其对秦皇岛港主要煤炭消费腹地华东、华南地区的生产和生活用煤将产生较大影响。 相似文献