带废热储存的内燃机车用冷却装置

介绍了一种废热利用系统 ,它可以使内燃机车的热能装置在冬季保持稳定的热状态并处于热态整备状态下 ,这样可以大大地节省燃油并使柴油机的寿命提高 5 %～ 7%。     

微机控制技术在我厂内燃机车上的应用及开发方向

微机控制技术为当今内燃机车发展的三个先进技术之一，可以使得内燃机车的自动化程度提高、经济性改善、可靠性提高。文章在总结了应用微机控制的经验的基础上，提出了开发一种可靠的、通用的、模块化设计的合适工厂情况的内燃机车微机控制系统的建议，对提高工厂内燃机车的控制水平有促进作用。     

热管散热技术及其在铁路机车上的应用

简述热管散热器的原理、结构、性能及其在机车上的应用情况，指出这种散热器具有热阻小、结构简单、安装方便、重量轻、可能实现电绝缘、无泄漏、安全可靠等优点，是一种很有发展前途的散热器。     

俄罗斯内燃机车用冷却装置的选型探讨

文章从结构、效率、装车应用等方面对俄罗斯两种常见的冷却装置——吸收式及压缩式——进行了对比,对二者的优劣势进行了分析,得出吸收式冷却装置更适用于俄内燃机车、动车的结论.     

铜管带式水散势器的开发制造

本文介绍了东风5型机车冷却装置用4P型铜带式水散热器的开发制造，散热器的结构、性能及制造工艺特点，并针对目前使用中尚存在的问题，提出了今后需要改进的措施。     

新型主整流装置在东风4内燃机车上的应用

对东风４型机车原主整流装置存在的缺点进行了分析，简述了新型大功率硅整流装置的优点，说明新装置具有广阔的应用前景。     

带废热储存系统的2ТЗ116УП型内燃机车冷却装置

对带废热储存系统的2ТЗ116УП型内燃机车冷却装置进行了数学模拟，目的是确定冷却装置和废热储存系统的最佳结构参数和工况，选择冷却装置热交换组件的合理方案，并进行经济技术评估。     

G2000BB——模块化的新一代液力传动干线内燃机车

为适应德国变化了的铁路货运市场，用户对货运机车提出了新的要求：具有高的牵引功率和运行速度，能有效地完成长途货运；能适应不同限界的国际联运，不需要外界供应能源；干线牵引和调车、专用线作业都能胜任；要求维修和操纵简单；采用模块化设计。为此，德国VSFT公司(前Krupp Mak公司)专门开发了新一代大功率G2000BB型液力传动内燃机车。首批制造20台，一部分机车供应几家不同的用户，一部分机车用于租赁业务。机车装用Caterpillar 3516B-HD型柴油机和Voith L620re U2型液力传动装置。机车功率达到2240kW(3046马力)，是世界上单机组功率最大的液力传动内燃机车。文中综合介绍了机车及各部件的结构、参数、设计特点、柴油机和液力传动装置的性能等。     

JK-2H型监控装置在东风4型内燃机车上的主要故障分析及处理

针对ＪＫ—２Ｈ型列车运行监控装置在东风４ 型内燃机车上运用所反映的主要故障进行了系统的总结和分析，根据故障的出现频率，按顺序提出处理方法和注意事项。实际情况表明处理方法得当，取得了一定的成效     

微机控制技术在内燃机车上的应用及开发方向

分析对比了内燃机车微机控制系统的组成及控制功能,阐明了各个微机控制系统的优缺点,介绍了在现有内燃机车微机控制系统的基础上,实现模块化、简统化的方案.     

在内燃机车上设置“四态一调”热力调节装置的研制

内燃机车现行冷却系统水温调节装置不能适应於大气温度及牵引重量有大的变化，因此在运行中冷却水温过高或过低的情况时有发生而导致能源的浪费。鉴此作者了“四态一调”热力调节装置的研究，以解决上述问题的出现。同时，若机车冷却系统设计能力过大或过小的缺陷，凭藉这种装置也可获得圆满解决。     

独立外进风系统在内燃机车上的应用及试验分析

介绍了东风8B型内燃机车独立外进风系统的设计,通过试验分析其实际运用效果。     

控制回路故障显示处理装置在ND5型内燃机车上的应用

控制回路故障显示处理装置在ＮＤ５型内燃机车上的应用济南西机务段（济南２５０１１７）张兴武收稿日期：１９９７－１１－１５控制回路故障显示处理装置可以反映机车的部分运行状况。司乘人员能够通过本装置对机车故障一目了然，从而迅速采取应急处理措施，维持机车正常...     

JK00430型机车走行部车载检测装置在内燃机车上的运用分析

介绍了JK00430型机车走行部车载检测装置的运用,提出了该装置发生报警后的科学处理办法。     

在DF8B型机车上加装防止故障的励磁装置

1 概述 唐山机务段自2001年1月起,陆续配属了23台DF8B型内燃机车,该型机车为牵引发电机提供了两种励磁方式:"励磁1"为电子恒功率励磁;"励磁2"为联合调节器控制的恒功率励磁.随着运用时间的增加,励磁电路故障也在增加,2001年就发生2起因励磁电路故障使牵引电机无功率输出造成机破的事故,为了防止今后类似故障的发生,唐山机务段结合DF4型机车的检修和运用经验,于2001年10月向分局请示加装故障励磁装置,很快得到了批准并实施.     

逻辑控制装置在电力机车上的运用

阐述逻辑控制装置在电力机车上的运用以及机车逻辑控制装置的原理，同时结合SS8型机车上改装运用情况对机车逻辑控制装置的可行性进行论证。     

逻辑控制装置在电力机车上的运用

阐述逻辑控制装置在电力机车上的运用以及机车逻辑控制装置的原理,同时结合SS8型机车上改装运用情况对机车逻辑控制装置的可行性进行论证。     

出口铁路货车底架端牵枕组对装置的模块化设计与改进

文章分析了多种出口铁路货车端梁、牵引梁与枕梁结构,提炼出端梁+牵引梁+枕梁或端梁+牵引梁两种通用结构的装备形式,采用模块化设计,通过不同功能模块的组合,能适应多种铁路底架端梁+牵引梁+枕梁或端梁+牵引梁组装工艺需求,并投用于试制和小批量现场生产。